[ZX] La -ZX 16V 167cv- de Ben "A vendre"

Voila je me suis motivé pour faire une breve presentation de l'auto deja connu sur le forum!(ex lutti, ex volcaneTD66)

C'est donc une ZX 16V 167cv  qui est en ma possession depuis un peu plus d'une semaine, le kilometrage est actuellement de 61000km et la date de premiere mise en circulation date de Juin 98.

Equipement série/option:
Toujours pareil, vitre electriques, D.A, interieur velours, antidemarrage,clim, airbag, etc.....

equipement rajouté:

-Jantes technomagnesio compomotive en 17".tailles des pneus :205/40/17, les michelin pilot exalto2 auparavant montés a l'avant sont passé derriere, et devant ce sont des khumo KU31 "ecsta" neufs.
-Quatre amortisseur Bilstein B6 avec ressorts courts Eibach -30mm. L'arrière a été décranté.
-Un kit d'admission d'air BMC.
-Un silencieux de marque supersprint
-Freins brembo 4 pistons a l'avant(C2 challenge etc..), a l'arriere disques brembo et plaquettes ferodo
 DS2500
-Barre anti-rapprochement superieure ultimate
-Autobloquant a disques de marque ZF

Elle est passé au CT avec zero defaut.J'ai donc fait le trajet retour depuis mulhouse apres une breve visite du coin!Je suis conquis par cette auto, je la trouve magnifique d'un point de vue carroserie et j'adore le comportement  au meme titre que ce fameux moteur RS.
Comme ludo a pu deja le decrire le chassis est au top !!
J'arrete mon blabla, place aux photos:

Promenade dans les ballons (lors de l'achat):


Petite balade en foret:
 

Promenade au col du pourtalet:

Rien à ajouter!!

pareil tres belle zx

Au rasso de Montpellier le surlendemain de l'achat (photo de shyman):

ben.emi64 a écrit:Au rasso de Montpellier le surlendemain de l'achat (photo de shyman):

Autant d'habitude, je ne suis pas fan des jantes noires, mais là, ça reste sobre!!

Moi c'est le seul truc que je regrette justement sur cette splendide Z' , ce sont les jantes noires ... Bien que ca lui aille quand meme faut pas dire !!!

Volcanix a écrit:Moi c'est le seul truc que je regrette justement sur cette splendide Z' , ce sont les jantes noires ... Bien que ca lui aille quand meme faut pas dire !!!

Ha une 16S verte

la cyril je te suit pas

Cherche pas il veut même remettre des le mans sur sa 16v

oui en meme temps....

De toutes maniere j'men fous, on dirait que cette couleur est faite pour aller avec ce vert d'abord

nan mais j'aime bien , mais je ne suis pas fan du noir ( pour les jantes ) donc forcement ce n'est pas comme ca que je la prefere , mais je la trouve superbe quand meme , ca n'empeche pas

N'empêche que le dessus de la batterie est sale

oui m'en parle pas j'en fais des cauchemars...

ben.emi64 a écrit:oui m'en parle pas j'en fais des cauchemars...

c est pas grave c est juste un detail

Et un coup de torchon humide et c'est réglé

Ceci dit, elle est vraiment propre

Vous rigolez pas les gars !
C'est recalé au CT et immobilisation du véhicule, ça !

(Quinenveut des pièces de 16v ? hum ?)

Tu crois pas si bien dire, quand tu vois que mon ancienne 16v est partie a la casse pour quelques rayures.....
Plus serieusement tu parles comme ca de la rs parce que tu es jaloux qu'elle ne soit plus dans le coin.....

Pour mon ancienne 16v, je suis passé la voir vendredi apres-midi, le casseur a déjà recupéré l'essieu ar complet et la ligne, pour le moteur je ne peux me prononcer car encore sur le parc fermé.J'ai discuté un peu avec lui et il compte la transférer sur le parc d'içi une semaine ou deux, je vais essayer d'etre reactif, histoire de pouvoir recuperer un max de pieces avant les vautours.....

Je ne sais plus si on en avait parlé, mais il n'aurait pas été intéressant pour toi de garder l'épave au prix de la valeur résiduelle ?

Edit : Ah merde j'ai rien dit elle n'était plus à toi....

La voiture n'etait plus en ma possession depuis quelques mois, c'est le nouveau proprio qui a preféré laisser l'auto passé en VEI, il avait souscrit une option au niveau de son assurance qui lui assurait le rembrousement du prix d'achat si classé epave.D'apres lui il avait 2 solutions, soit il accepter la VEI et dans ce cas il recupéré l'argent, soit il devait effectuer les reparations a son compte en surplus de la valeur max aux yeux de lassurance c'est a dire environ 1600 euros, puis refaire passer le vehicule devant expert pour comfirmer les reparations ( bien galere le truc).
J'ai peut etre raté quelque chose Pat dans ce cas n'hesite pas a me le faire savoir

Bin il pouvait laisser la voiture en VEI, récupérer le blé afférant, et racheter l'épave, au montant inscrit sur le rapport d'expertise.

ce qui fait qu'il touchait :
(remboursement assurance) - (valeur résiduelle) = xxxx€

Ensuite, libre à lui de faire ce qu'il voulait de l'épave, sauf revente roulante. (vente pour pièces, ou complète pour pièces.)

oui il me semblait bien, mais il avait pas compris grand chose a tout ca, et il n'avait aucune intention d'agir comme ca, malheureusement .....
Ca m'aurait arrangé en plus de ca mais bon tant pis...

The Pat a écrit:Bin il pouvait laisser la voiture en VEI, récupérer le blé afférant, et racheter l'épave, au montant inscrit sur le rapport d'expertise.

ce qui fait qu'il touchait :
(remboursement assurance) - (valeur résiduelle) = xxxx€

Ensuite, libre à lui de faire ce qu'il voulait de l'épave, sauf revente roulante. (vente pour pièces, ou complète pour pièces.)

c'est ce que j'ai fait pour ma défunte Sport

très belle voiture et faible kilometrage pour l année