La Xsara VTS HDi de Benja

A première vue bel achat ! Mais le tarif n'est pas le même que celui de la xsara

Ca a de la gueule
Par contre j'ai un très gros à priori sur le confort / comportement, les finitions et le comportement "brutal" du moteur.
Je connais un peu les Seat Ibiza de générations précédentes (je suis juste monté une fois dans une Leon ancienne génération) et je n'avais pas du tout du tout aimé
J'espère que ça a évolué entre temps !

5 portes et même pas de poignée à l'arrière ça vaut pas le coup...

Ma femme adore cette caisse (j'aime bien aussi).
Si mes souvenirs sont bons Repié avait une Leon Tdi 150ch reprogrammée et chaussée en 17". Et ça marchait bien l'engin

Promis, je fais un topic propre à la voiture avec des photos, dès que j'ai le temps.

C'est une version avec duplex, car je voulais mettre une attache remorque. La version avec échappement central ne le permet pas.

Niveau look, j'ai toujours aimé la nouvelle (encore plus que l'ancienne) grâce à son look coupé au dessin des vitres et ses poignées cachées.

J'ai un "petit" ... (tout dépend le mot petit comme tu le vois) mais moi je dirai plutôt gros aileron.

le cuir à l'intérieur est superbe ... et la finition est parfaite. la DSG que du bonheur ...

Allez vite fait, deux photos prises sur une aire de repos à Auxerre.

Splendide

Bel achat

Seules distinctions de celle du collègues :
- les vitres teintées
- l'échappement
- il me semble, que l'aileron n'a pas la même forme, je ferai une photo demain pour comparer

Merci Cyrille.

y a un petit billet de 35000e (facture à l'appui) de l'ancien proprio alors qu'elle n'a qu'un an. je suis loin de l'avoir payé ce prix là, mais c'est sûr c'est autre chose qu'une xsara, voir même une C4 ...

j'ai fait le tour des concessions Seat pour la même, je n'arriverai pas à avoir mieux que 29500/30000e pour le même véhicule sans les options. C'est des malades ... et dire qu'une golf équivalente est à 6000e de plus (GTD), une A3 12000e de plus ! Ils connaissent l'économie d'échelle et de gamme chez VW...

elle est garantie 4 ans encore (extension de garantie), je voulais un véhicule bien protégé vu que je me déplace pour le taf assez souvent.

Superbe !!!

Par contre c'est quoi ces déflecteurs d'air là ?

Johann73 a écrit:Par contre c'est quoi ces déflecteurs d'air là ?

Typique d'un (ancien) proprio fumeur

Des photos de l interieur ?

Pas du tout, le mec n'est pas un fumeur (je vais m'étendre, mais le mec vend la voiture car il a un cancer, donc fumeur ...). Elle n'a d'ailleurs pas le kit fumeur, donc comme ça c'est réglé !

Au contraire, les déflecteurs sont sympas. Depuis les photos, les autocollants ont dégagé sur les déflecteurs.

magnifique voiture

elle est superbe

Et niveau tenue de route ca donne quoi ?

Un tank très sûr. Moins vif que la Xsara ou ma feu ZX. On sent le 18 pouces et le différentiel.

C'est très confortable, avec une touche de tape cul de sportive. Bref, ça sent l'allemand. C'est à dire à défaut d'avoir de la suspatte digne d'une Citroën on a quelquechose de très correct, voir très bon en conduite sportive.

Ca bouge très peu derrière à la différence de la Xsara où il avait fallu mettre des amortos à tarage plus ferme pour compenser le flottement arrière.

Et le tdi 170 ?

Benja a écrit:Pas du tout, le mec n'est pas un fumeur (je vais m'étendre, mais le mec vend la voiture car il a un cancer, donc fumeur ...). Elle n'a d'ailleurs pas le kit fumeur, donc comme ça c'est réglé !

Au contraire, les déflecteurs sont sympas. Depuis les photos, les autocollants ont dégagé sur les déflecteurs.

Perso je suis fumeur, mais quand j'ai eu la z je ne fumais jamais dedans pour ne pas l'imprégner d'odeur.

Pour les déflecteurs c'était plus une boutade qu'autre chose. Ils sont effectivement pas mal, ça lui fait un "regard".
On n'est plus à l'époque des gros déflecteurs vilains (comme ceux de zx quoi).
Est-ce qu'ils sont réellement efficaces ?

Pollux a écrit:Et le tdi 170 ?

+1

Johann73 a écrit:

Benja a écrit:Pas du tout, le mec n'est pas un fumeur (je vais m'étendre, mais le mec vend la voiture car il a un cancer, donc fumeur ...). Elle n'a d'ailleurs pas le kit fumeur, donc comme ça c'est réglé !

Au contraire, les déflecteurs sont sympas. Depuis les photos, les autocollants ont dégagé sur les déflecteurs.

Perso je suis fumeur, mais quand j'ai eu la z je ne fumais jamais dedans pour ne pas l'imprégner d'odeur.

Pour les déflecteurs c'était plus une boutade qu'autre chose. Ils sont effectivement pas mal, ça lui fait un "regard".
On n'est plus à l'époque des gros déflecteurs vilains (comme ceux de zx quoi).
Est-ce qu'ils sont réellement efficaces ?

Pollux a écrit:Et le tdi 170 ?

+1

Bein en fait, quand le gars m'a dit pour les déflecteurs, j'ai réagi ... bon un truc à virer.
Et en fait, ça l'habille et c'est pratique jusqu'à 50 km/h. Au dessus, bon ça sert, mais bon ...

Le TDI 170 sait être très coupleux et agréable.
Par contre en mode sport ou dsg manuel (palettes) ça pousse sévère.
Mais bon, je commence à réfléchir à la reprogrammer. Une reprogrammation classique est dans les 200/210cv. Certains poussent jusqu'à 230 mais bon ...
La reprogrammation est surtout pour le couple. Elle boit quand même. Pas réussi à descendre en dessous de 6.5 l / 100 sur autoroute à 130/150. la Xsara tournait à 6l dans ces conditions.

Reste chez psa pour la conso.

Bon après faut rester raisonnable, ça pèse 1.35 tonnes hein... on est loin des 1.19 tonnes d'une Xsara.

Après faut pas oublier aussi que je découvre l'auto, la DSG est connue pour consommer un peu plus qu'une boite manuelle classique. Peu à peu je prends l'habitude de repasser en séquentielle, voir en sport au besoin.

une bonne vieille boite a crabo......

GGRRRRRR!!! Dommage que je n'ai pas pu poster avant, j'étais certain de ton choix, depuis que tu m'en avais parlé, il me semble à Valence.

Je ne vais pas être en accord avec les autres mais c'est pas grave!

Je déteste cette voiture, je ne lui trouve rien de beau. Ni sa ligne de monospace surbaissé, ni son intérieur avec sa console centrale énorme, ni son moteur et encore moins sa boîte, je ne comprendrais jamais cette marotte pour des boîtes auto (je ne parle pas pour toi Benja, je parle en général) sur des voitures qui se veulent tout de même sportives.
Bon à part ça je suis content qu'elle te convienne, c'est l'essentiel
Et c'est certain que ça doit te changer de la xsara.

Monospace ? Je comprends ce que tu veux dire, mais de là à dire monospace, faut mettre un Altea à côté ...
D'ailleurs quand tu es l'intérieur, ça reste quand même une compacte. C'est le dessin qui veut ça et d'ailleurs j'adore le côté faux coupé.

Pour la boite, crois moi dès que tu commences à faire des bornes, tu apprécies la DSG pour sa douceur et sa rapidité de réponse. Le passage en manuel (au volant ou au pommeau) te rapproche de la boite rally surtout avec des temps de passage bluffant.

Bonne mémoire Valérian !

Non mais tu as compris ce que je voulais dire pour la ligne
Par contre je dois reconnaître à cette voiture qu'elle a, contrairement à la majorité des caisses actuelles, sa propre et forte identité.

Pour la boîte, ce qui m'ennuie c'est que pour moi c'est un plaisir de passer les vitesses. Pas forcément en ville mais dès que je me fais des petites arsouilles c'est le pied.

On va pas chipoter, c'est moche pissétou.
Nombreux sont les proprios de léon Ph1 qui disent que leur prochaine léon ne sera pas une seat