La Xsara VTS HDi de Benja

Ok mince.

T'as jamais fais les poubelles sinon ?


Beh c'est le moment !

J'avais cru comprendre, mais je ne suis pas très sûr, que le fait de rester débrayé, à un feu par ex, usait prématurément la butée. Il vaudrait donc mieux passer au point mort et relâcher l'embrayage. Vrai ou Faux ?

Une chose est sûre c'est que je n'ai jamais le pied sur l'embrayage à un feu ou quand je suis arrêté.

Mais de ce que tu dis quand on regarde comment cela marche, effectivement, la butée s'use car c'est elle qui tire le disque pour le décoller.

Donc vrai mon cher Micha !

Pareil pour moi et c'est aussi ce que j'avais entendu dire.

Gysmo a écrit:J'avais cru comprendre, mais je ne suis pas très sûr, que le fait de rester débrayé, à un feu par ex, usait prématurément la butée. Il vaudrait donc mieux passer au point mort et relâcher l'embrayage. Vrai ou Faux ?

Oui c'est malheureusement vrai, donc à proscrire.

Je viens de commander toutes les attaches de portière gauche et droite pour refaire toutes les portières car ces dernières ont la fâcheuse tendance à se déclipser et à vibrer (je donnerais les références et le prix dans les 20e livré pour le kit complet).

J'en profiterais pour faire quelques photos pour le démontage et remontage. Je vais m'attaquer au démontage de l'airbag volant (conducteur en code d'erreur).

J'ai quelques bricoles à faire dessus comme remplacer mes SB d'échappement (j'en ai paumé un), une lampe de boite à gants à changer (la lampe complète car cassée), mes freins avant aussi à faire.

Ca m'intéresse en effet, parce que la garniture a tendance à se détacher, et il faut re-clipser au niveau du contour de poignée

Petite anecdote. Je suis parti en voiture pour aller à Nice, sur le chemin, le voyant orange erreur électronique s'allume... et merde ! La voiture roule parfaitement, pas de bridage, pas de soucis, pression turbo ok.

Bon j'appelle mon garagiste préféré... je peux passer au retour, aucun souci.

Arrivé sur place, je prends le snooper, le branche et fais ma lecture et là...

CONTACTEUR DE FREIN ABSENT... bah tiens !

Les feux marchent à l'arrière, aucun souci, les feux s'allument. On réinitialise, aucun souci.

Bref, moyen sur ce coup là...

Benja a écrit:Petite anecdote. Je suis parti en voiture pour aller à Nice, sur le chemin, le voyant orange erreur électronique s'allume... et merde ! La voiture roule parfaitement, pas de bridage, pas de soucis, pression turbo ok.

Bon j'appelle mon garagiste préféré... je peux passer au retour, aucun souci.

Arrivé sur place, je prends le snooper, le branche et fais ma lecture et là...

CONTACTEUR DE FREIN ABSENT... bah tiens !

Les feux marchent à l'arrière, aucun souci, les feux s'allument. On réinitialise, aucun souci.

Bref, moyen sur ce coup là...

Le contateur de frein de la pédale qui merdouille !!! commence peut être a fatiguer ... ou alors peut être de la poussière qui se serait mis dedans ...

+++

Bah j'ai regardé, tu penses, rien de visu. On verra bien dans le temps. La semaine prochaine, je m'occupe de mes freins, airbag et portières.

Quand tu as changé ton embrayage, ta aussi changé le cable?

Non. Juste le kit : fourchette, butée, disque. Le câble avait été changé cet été quand il a pêté (trop tendu à cause de trop d'usure du diaphragme).

Dans la semaine, je m'attaque à la mémé...

Salut,

Programme de la journée fini !

- les plaquettes faites. Rien de très compliqué, je n'ai pas de photos. Sauf un petit coup de chaud quand j'ai pété la vis d'un coulissot. J'ai réussi à la sortir à la pince étau heureusement. Assez important à noter, une des garnitures de mes plaquettes était complétement décollé de la plaquette et tenait par l'opération du saint esprit ! Pas mal pour de la pièce d'origine Citroen ! J'ai monté du Textar, très content du package en tout cas : j'avais les clips plastiques pour faire courir les câbles, les 4 vis comme d'habitude, mais surtout il y avait un fil par plaquette et non par paire !

- j'ai ajouté un SB sur le duplex (4e chez Citroen Auch)

- j'ai démonté mon volant et déconnecté l'airbag puis reconnecté (faut laisser 10 min la batterie avec le pôle moins démonté) et le voyant a disparu... les joies de l'électronique.

- j'ai démonté mes deux portières avant... et j'ai changé tous les clips de fixation. En fait, les clips se tassent avec le temps et les changer n'est pas un grand luxe (environ 6e par portière pour l'ensemble des clips). C'est d'un calme à bord, c'est le moteur qui fait du bruit ... lol !

En fait, la garniture ne tient au milieu que par une vis (sous la poignée). Il faut que tout soit bien clipsé sinon ça vibre. Citroen a changé les clips plastiques monopièce en deux pièces. Une partie réceptrice à monter dans la portière, une partie à emboiter à mettre sur la portière. Plus costaud, plus clipsé, moins de vibration.

tu pourrais nous dire où est ce que tu as trouvé les clips ?
Il faudrait que je change ceux de ma voiture aussi.
Merci pour les photos

Mis plus haut, commandé chez Citroen Auch. Si tu veux les références, tu me le dis sinon, tu regardes sur Citroen Service

Voici la liste des pièces commandées :

- 698861 (clip maintien) 81c pièce
- 699050 (agrafe) 0.39c pièce
- 6991F4 (agrafe) 0.17c pièce
- 6992G2 (clip) 0.32c pièce
- 6995N7 (clip) 0.15c pièce
- 6999CQ (agrafe) 0.92c pièce

Voilà, vu le prix, faut pas se priver j'en ai pris en cas pour une troisième portière...

Ben justement, en référence à ton avant dernier message, je ne sais pas si tu as un accès privé à citroen auch, mais à partir d' ici je ne vois pas comment retomber sur les pièces que tu as commandées ....

Pollux973 a écrit:Ben justement, en référence à ton avant dernier message, je ne sais pas si tu as un accès privé à citroen auch, mais à partir d' ici je ne vois pas comment retomber sur les pièces que tu as commandées ....

Va sur service.citroen.com

Tu t'es ruiné en pièces!

Cependant j'ai pas l'impression que les phases I sont sensibles à ce problème. Mes portières sont correctement clipsées et ne vibrent pas.

C'est pas une histoire de phase (Sont idem ph1/2/3), mais de 3/5p

Ah, tout s'explique!

Comme le dit Pat, je pense que c'est le fait que les portières des 3p sont lourdes. Je n'en reviens pas par contre comme mes portières ne vibrent plus ! J'ai encore roulé hier et c'est le jour et la nuit.

Par contre, j'ai un truc qui me gonfle (Pat tu vas sourire), c'est de devoir resserer les sièges avant (fixations). Pourquoi !

C'est quoi qui merde sur tes sièges?

Sur la mienne il y a du jeu au niveau du dossier.
Et sur le siège conducteur il y a parfois un peu de difficultés à le "verrouiller" sur certains crans

Benja a écrit:
Par contre, j'ai un truc qui me gonfle (Pat tu vas sourire), c'est de devoir resserer les sièges avant (fixations). Pourquoi !

Une histoire de poids?








je suis très très loin