Le topic sans fin (et sans fourchette)

takedown94 a écrit:oh mais ca coute rien, une fois que la peau si delicate de son petit cucul s est habitué au papier journal
et que son estomac peut digerer du lait directement sorti du pie de la vache ou d une chevre quand c est la fin de mois

c'est pas de notre faute, c'est la CRISE

ah merde je retrouve pas une pub japonaise
t as un bebe dans son berceau, environ 2 mois
t as les parents dans le lit a coté

et ils parlent de leurs problemes d argent, du fait que l enfant n aura pas les meilleurs ecoles
et le gamin ecoute, il sors du berceau, rampe jusqu au lit de ses parents monte sous les draps et retourne dans le ventre de sa mere

c est pour une banque

ah oui je m'en souviens MDR


bon allez, je vais au taff... ça devrait aller ils sont tous partis le periph va etre fluide

arf tu taf, bah bon courage

et moi non plus je ne taf pas!!!!!

Moi non plus, comme ça j'ai pu voir que le toit du cabanon (situé sur le terrain que ma belle-mère nous a donné) est à refaire.
Faut découvrir, "rénover" la charpente et recouvrir. ça devrait se faire en un week-end (c'est pas grand mais je n'ai jamais fait ça). Mais faut faire ça pas trop mal si je veux pouvoir aménager l'endroit en cuisine d'été ouverte

Bas en fin de compte ça va c'etait cool

Paris c'est sympa quand il n'y a plus de parisiens

Cool et en plus mieux payé! C'est pas le top ça?

Bon Johann, on attend les photos de ta cuisine d'été

Mickael60 a écrit:Bas en fin de compte ça va c'etait cool

Paris c'est sympa quand il n'y a plus de parisiens

.

C'est sûr que tu dois être pénard rentré chez toi

Bonsoir les enfants !

Petite question qui a fait debat avec les collegues aujourd'hui...

Mon soucis avec les etriers c'est dû au jantes 16 avec les pneus taille basse qui flingue le train avant plus vite ?

ou alors ce n'est qu'une coïncidence ?

parceque certains disent que mettre des jantes plus grosses ça use plus vite le train avant et d'autre que ça ne change rien du moment qu'on reste dans les normes...

Je vois pas le rapport avec les étriers...
Ce sont, je pense, les amortos qui prennent non ?

Ginieconcept a écrit:Je vois pas le rapport avec les étriers...
Ce sont, je pense, les amortos qui prennent non ?

moi non plus mais j'ai mis les 16 et j'ai eut le soucis peu de temps apres

Peut-être dans ce cas une coïncidence dans ce cas !

Plus d'effort sur le TA je veux bien (encore que je voudrais bien que l'on me le prouve et non pas par des raisonnements empirique), mais pour les étriers ça n'a strictement aucune incidence.

bah si on est logique un 16'' taille basse est plus grand qu un 15'' taille normale, donc ca rehausse legerement le point de gravité
donc si ca joue sur quelque chose
on va dire TA et roulement, rien de plus
et le tout doit se situer entre 0 et 5% (pour etre genereux ) aux 100000km

et encore comme dit Rick, c est a prouver

Ok merci, dejà je vais changer les pieces en debut de semaine prochaine je verrais si j'ai d'autre surprises

Je vois pas non plus pourquoi ça jouerait.

évidemment que ça joue

c'est pas parce que tu gardes le même diamètre de roue que tu n'augmente pas les contraintes physiques ! Jantes plus lourdes, taille de pneus plus basse, donc flancs plus rigides, pneus plus larges, enfin quoi c'est logique non ? A partir du moment ou tu améliores la tenue de route tu augmentes les contraintes sur les trains roulant et donc tu uses tout plus vite...

JM a écrit:évidemment que ça joue

c'est pas parce que tu gardes le même diamètre de roue que tu n'augmente pas les contraintes physiques ! Jantes plus lourdes, taille de pneus plus basse, donc flancs plus rigides, pneus plus larges, enfin quoi c'est logique non ? A partir du moment ou tu améliores la tenue de route tu augmentes les contraintes sur les trains roulant et donc tu uses tout plus vite...

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Valou a écrit:

Cool et en plus mieux payé! C'est pas le top ça?

Bon Johann, on attend les photos de ta cuisine d'été

Ouais ben c'est pas encore tout de suite. Avant faut que je sache si j'ai l'accord de la banque. Si oui faudra préparer les cartons pour déménager en juillet (beaucoup de tri à faire) et aller habiter chez belle-maman. Faire aussi du tri et du déblaiement dans le garage de ma belle-mère pour y mettre nos affaires et la GTT. Et donc ça nous emmènerait sûrement en aout pour ce chantier. A moins de trouver un créneau avant pour rendre le lieu utilisable pour du stockage en plus du garage. (Faut du beau temps aussi pour bosser tranquille sur le toit).
Si la banque dit non alors j'aurais bien plus de temps mais juste besoin de rénover la toiture vu que la cuisine d'été n'est pas utile sans la maison...
Mais bon faudra le faire avant la fin de l'été, j'ai 2 chevrons qui commencent à être pas bien beaux et très humides. En fait les chevrons ont courbé avec le temps, le toit n'est plus assez pentu à un endroit et l'eau rentre entre les tuiles et mouille les chevrons qui courbent encore +, donc l'eau rentre + et mouille les chevrons, etc... J'ai halluciné quand j'ai appris que la toiture avait été refaite il y a 10 ans, du travail de sagouin, quand je suis sur le toit y a un endroit où je peux passer la main et aller toucher la charpente...

Pas de peau , la décénale vient de finir ...

C'est vrai que c'est degueulasse ca ... pas cool

JM a écrit:évidemment que ça joue

c'est pas parce que tu gardes le même diamètre de roue que tu n'augmente pas les contraintes physiques ! Jantes plus lourdes, taille de pneus plus basse, donc flancs plus rigides, pneus plus larges, enfin quoi c'est logique non ? A partir du moment ou tu améliores la tenue de route tu augmentes les contraintes sur les trains roulant et donc tu uses tout plus vite...

Oui mais je ne vois toujours pas le rapport avec les étriers...?

Valou a écrit:

JM a écrit:évidemment que ça joue

c'est pas parce que tu gardes le même diamètre de roue que tu n'augmente pas les contraintes physiques ! Jantes plus lourdes, taille de pneus plus basse, donc flancs plus rigides, pneus plus larges, enfin quoi c'est logique non ? A partir du moment ou tu améliores la tenue de route tu augmentes les contraintes sur les trains roulant et donc tu uses tout plus vite...

Oui mais je ne vois toujours pas le rapport avec les étriers...?

aucun on parlais un peu de tout melangé

oui aucun pourquoi c'est quoi au juste le soucis avec les étriers ?