[2L16V- refroidissement] Probleme de ventilateur en continu

voila ce matin en allant au taf, je laisse ma voiture se refroidir au ralenti le temps de fumer ma clope

et la je vois des baisse d intensité dans les phares
alors je regarde le tdb et je vois des baisse d intensité de l eclairage du compteur
bon j etein le moteur me disant que c est pas grave

et la en reprenant la voiture surprise!!!!
quand je met juste le contact, le ventilo s allume en grande vitesse
et quand je coupe le contact il reste allumé en petite vitesse
l aiguille de temperature d eau se fixe au trait de 75° sauf quand je tape dedans ou elle monte mais pour redescendre rapidement

donc si quelqu un a la solution pour moi

elle debloque ta caisse !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

je crois que j ai un leger probleme electrique qui fout la merde
et j ai peur que la gestion ait pris un coup au final

Ooooh c'est rien , c'est juste le BSI et le combiné ... allez , 2000€ !

me dis pas qu il ya un BSI sur la zx!!!

meuuuuh nan , c'etait juste pour le fun que je disai ca !! ( par rapport au topic de chépluki )

ah oui tu m as fait peur
donc au pire calculo a 200€

Je suppose que tu as la clim ?

Vu les symptomes boitier 'bitron' (le truc noir sous l'aile gauche qui gère les ventilos 2 vitesses) est HS.

Ou alors sonde de T° eau pour le boiter HS

ouais je vais commencer par les sondes vu que j ai celle de T° d huile a faire

boitier Bitron, ca coute combien?

sonde T0 eau (pas la verte ) la marron env 30€ chez citroen
Boitier Bitron de mémoire 70€

oh bah ca va , ca va etre vite fait alors
merci a toi

J'ai eu un soucis similaire sur ma xsara phase 1 et c'était la sonde marron de température d'eau ...

+++

ok merci bah la c est un coup sur 2

Quand tu dis baisse d'intensité c'est lié au fait que les ventilo s'enclenchaient?

j en sais rien, je faisai pas attention au ventilo a ce moment la