L'ex 16V du ch'gail

Mickael60 a écrit:ahhh 605 souvenirs souvenirs sacrée voiture

oui puis elle roule encore tu sai je l'ai apercu recament

Man.with.no.name a écrit:Sympa tout ça, bravo pour le taf effectué, il serait intéressant de comparer la courbe avec un moteur stock.
Ce qui m'étonne c'est le couple qui se casse la figure assez vite.

J'ai trouvé ça comme courbe un XU10J4 stock zx 16v :

Sinon bonne recherche pour la suivante .

ah ouais ca correspond plus au fonctionnement de l acav

Man.with.no.name a écrit:

Man.with.no.name a écrit:Sympa tout ça, bravo pour le taf effectué, il serait intéressant de comparer la courbe avec un moteur stock.
Ce qui m'étonne c'est le couple qui se casse la figure assez vite.

J'ai trouvé ça comme courbe un XU10J4 stock zx 16v :

Sinon bonne recherche pour la suivante .

J'aime bien le modèle affiché au dessus de la courbe "Peugeot Zx 2,0 16v"

arf j avais pas vu

mis à part le "trou" dans ma courbe de couple à 5200 tr/min (fermeture de l'acav) je suis toujours au dessus de la courbe de couple d'origine.

Par contre il est vrai que ce serait bien de la lissée un peu ...

J'ai cru que tu passais au mazout sur le coup

un peu trop noir a mon gout

Plus de probleme avec la poussieres de freins maintenant !!!!

J'aime bien !!

Je sens que je vais faire pareil avec les Mim' en 16 qui trainent chez mes vieux ( si je n'arrive pas a les vendres ... )

Je préférais en blanc, plus sobre!

En noir ça donne un effet racing, j aime bien.

Et ben moi je n'aime pas, bon on est sur un forum donc je donne mon avis ... je trouve ça pas beau, je préfèrais amplement les anciennes en blanche ..

M'enfin si ça te plait c'est une bonne chose

je preferai le blanc, ou un simple liseret blanc l aurais, de loin au debut, j ai cru que t avais monté de simple jantes taules

takedown94 a écrit:je preferai le blanc, ou un simple liseret blanc l aurais, de loin au debut, j ai cru que t avais monté de simple jantes taules

C'est ça qui m'ennuie oui ... on a l'impression que ceux sont des jantes tôles ..

je vous rassure je preferais en blanc egalement. C'est vrai que ca fait plus radical en noir... Puis ca passe un peu mieux en vrai


Mais qu'est ce que ce sera plus simple à nettoyer plus tard

le ch'gail a écrit:je vous rassure je preferais en blanc egalement. C'est vrai que ca fait plus radical en noir... Puis ca passe un peu mieux en vrai


Mais qu'est ce que ce sera plus simple à nettoyer plus tard

J'entends par là que tu as prévu de la garder ?

ah pas bete comme question!!!

Perso j'ai toujours adoré les jantes noires, un mix de couleur entre la carrosserie et certains éléments dont les jantes, et sur ta 16v je trouve que ça lui va très bien. Ca fait un peu plus agressif et plus racing c'est clair.

Moi j'adhère aux jantes noires

J'rejoins les avis de tout le monde:

En noir c'est trop contrastant là, un petit liseret serait en effet pas mal! Et comme les autres, je preferais en blanc!

Par contre, c'est sur que pour la poussiere de frein, ca sera moins visible!

Les jantes noires ou gris foncé moi j'adore. Ça donne un super esprit racing.

Jsuis fan !!!

je la trouvais vraiment plus belle avec les jantes en blanc

mais c'est vrai qu'en noir, c'est plus discret ça fait plus style circuit

Sur le moment, j'ai cru à des jantes tole.

Pour le rendu, ça change totalment la voiture, c'est vrai qu'un liserai rouge sur le tour ferai bien.

Pour le nettoyage, moins voyant, mais toujours aussi sale

Mickael60 a écrit:je la trouvais vraiment plus belle avec les jantes en blanc

mais c'est vrai qu'en noir, c'est plus discret ça fait plus style circuit

+1

Bah moi je préfère largement en noir !!!

Ca fait voiture de rallye ... non franchement j'adore !!!!


+++

Moi je suis 100% fan !!!

Toujours à vendre ????

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