[2L16V - amortisseurs] Que doit on changer lors du montage de nouveaux amortisseurs?(infos sur les pieces/urgent)

Voila je vais monter pour la 1ere fois des amortisseurs (bah oui soit je vendais la voiture avant d en arriver la soit je la cassais... ), je compte faire les 4

Donc je suis pret mais pas au point:
-j ai compris qu il fallait changer l amorto, j en profite pour changer les ressorts
-changer la semelle
-comment verifier l etat des coupelles?
-et y a t il d autres pieces a changer?

merci a tous

Les ressorts c'est pas obligatoires. Sauf si tu rabaisses.
Les coupelles moi j'attends de démonter les miens pour voir leur têtes.

Les coupelles, pour les vérifier, j'regarde si elles tourne sans accrocs. Si ça gratte, je change.

moi je change juste le roulement de mémoire 30€ les deux.

Aucun interet de changer le ressort sauf si cassé ou si tu rabaisses.
Pour vérifier l'état des coupelles si ca craque quand tu braques a fond c est qu'elles sont HS mais à 30€ change le roulement.

Pour l'avant vérifie bien que tes biellettes de barre stab vont sortir sans soucis car ca grippe souvent donc a toi de voir si elle craque déjà change aussi.

Pour l'arriere y a que 4 vis pour les 2 amortos (et 3 pour le pare chaleur et 2 vis pour retirer le pot).

Pour l'avant si tes rotules sont bonnes rien d'autre à changer.

arriere 1H pour les 2
Avant 2h pour les deux sauf si tu galeres a sortir l'amorto et que tu sorts trop le cardan et qu'il faut reremplir la boite.

Pense aussi a changer les vis entre le pivot et l'amorto

Pour le roulement et les vis du pivot, ce n est pas compris dans le kit?

Non, t'as juste l'amortisseur


Pour ceux de l'AR je change juste l'amortisseur (faut bien nettoyé les boulon, sinon tu risque de passé quelque heure de fou)

Pour l'AV les amortisseur, les biellettes (souvent bien fatigué et pas facile à enlevé celon les outils) et roulement si mort.

quand tu parles de la bielette, tu parles bien de celle de la barre stab?
et pour le roulement celui qui est dans le pivot, mais je cherche encore sa ref

si c est cela c est ok car je refais les demis trains avant en meme temps

les protections pour la tige qu ils vendent séparement, ca a un reel intert?

Je parle bien de celle de la barre stab

Pour le roulement, regarde dans kit de butée suspension

(lien pour xsara TD)

http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=1180&ID_OSC_TYPES=3140&ID_OSC_LEVELS=835


Les protections sont utile pour protéger le verin de l'amortisseur.

Le changement des amortos nécessite t-il, pour bien faire, un réglage de la géométrie ?
Si oui, prévoir également une remise en état de tout ce qui peut toucher à la géométrie...

Gysmo a écrit:Le changement des amortos nécessite t-il, pour bien faire, un réglage de la géométrie ?
Si oui, prévoir également une remise en état de tout ce qui peut toucher à la géométrie...

Faut vraiment vouloir etre précis pour en arrivé là le temps que l' on reste avec les meme hauteur, les meme cote d'oigine, il n'y pas besoin.

Par contre, lors d'un rabaisemnt, il faudrai car ça joue sur le positionement des biellette de direction qui seront à réglé.

Ca reste mon point de vu.

voila j aurai besoin de savoir si il me manque des pieces
donc j ai les
-jambe de force
-ressort

mais j aurais besoin de savoir si il me manque des pieces au niveau du haut
voila ce que j ai



merci

Pour la coupelle, ça a l'air d'être ça : la coupelle, le roulement, et les vis...enfin de mémoire j'avais ça aussi sur mes coupelles neuves.

bah deja moi je vois pas de roulement la

bah si y a ton roulement.

regarde bien y a la butée (le gros truc en caoutchouc)
Les 3 vis de maintien (dans leur sachet)
et le roulement si tu regardes il tourne.

takedown94 a écrit:bah deja moi je vois pas de roulement la

Bah le truc rond a droite sur ta photo. C'est ça le roulement

donc la avec la jambe de force, le ressort et ce kit y a donc tout il manque rien du tout?

si tu as deux kit de butée oui tu as tout.

Les butées souvent on peux récupérer aussi .

merde alors j ai commandé un nouveau truc

moi j ai ca

http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=1906&ID_OSC_TYPES=2149&ID_GENERIC_ARTICLES=1180&ID_ARTICLES=1326226

et viens de commander ca:

http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=1906&ID_OSC_TYPES=2149&ID_GENERIC_ARTICLES=1180&ID_ARTICLES=1220318

car je trouvais qui manquai des pieces
je pensai qu il y avait une semelle en caoutchouc entre la coupelle et le ressort
et qu il y avait un roulement autour du petit axe du haut

et non, mes butées sont irrecuperables, elles claquent

takedown94 a écrit:voila j aurai besoin de savoir si il me manque des pieces
donc j ai les
-jambe de force
-ressort

mais j aurais besoin de savoir si il me manque des pieces au niveau du haut
voila ce que j ai



merci

Tu as visserie, butée à billes et semelle.
La coupelle est la pièce qui maintient le ressort comprimé.

- Pas utile de changer la coupelle (hormis si pourrie de rouille, faut m'expliquer comment ça peut être HS)
- Pas utile de changer la semelle si en état. Elles sont HS quand l'élastomère est coupé, partiellement ou totalement.

Vois si le soufflet protecteur est OK, à défaut change le.

Quand démonté, nettoie et traite (si besoin) la tourelle d'amortisseur.
Il arrive fréquemment qu'elle soit fissurée aux trous de fixation de la semelle : à consolider avec quelques points de soudure.

Je te passe le discours sécuritaire concernant la phase de compression des ressorts.

alors le truc a MB1901 30€ c est le roulement.
Donc si t as commandé 2 kits de butées alors ta commande de roulement ne sert à rien sauf a avoir du double

Oui Pat on m a expliqué que si j utilisai pas l outil adequat, j allai perdre une partie de mon corps

et donc si j ai bien compris j ai tout la, faudra juste que je verifie l etat du reste sur la voiture?

takedown94 a écrit:Oui Pat on m a expliqué que si j utilisai pas l outil adequat, j allai perdre une partie de mon corps

et donc si j ai bien compris j ai tout la, faudra juste que je verifie l etat du reste sur la voiture?

tu as tout.

y aura juste à nettoyer et vérifier que rien n'est cassé .

merci a tous, je sens qu je vais bien m amuser ce week end