Le topic sans fin (et sans fourchette)

Mickael60 a écrit:Mon frere vient de m'appeller,

et....

je vais être tonton

MICKAEL02 a écrit:

Mickael60 a écrit:Mon frere vient de m'appeller,

et....

je vais être tonton

T'est pas dégouté ? Il a été plus rapide que toi du coup

MICKAEL02 a écrit:

Mickael60 a écrit:Mon frere vient de m'appeller,

et....

je vais être tonton

T'est pas dégouté ? Il a été plus rapide que toi du coup

JM a écrit:Non tu es un fou de ne pas choisir des michelin plutôt que des pirelli pour économiser 30€.

Tu dis pourquoi pas pour une utilisation circuit, moi je dis bien au contraire !! Sur circuit, y a pas de problème de sécurité, tu peux rouler avec une caisse qui ne tient pas la route, c'est pas grave, tu vas sortir de la piste, y a du dégagement prévu pour ça, au pire tu fais un tonneau et tu défonces ta caisse mais toi t'auras pas grand chose. Au début qd je faisais du circuit alors que j'avais pas une thune, j'utilisais des pneus complètement morts que je n'aurais jamais osé utiliser sur la route, justement parce sur circuit, on ne risque pas sa vie.
Sur la route c'est pas la même. Je te l'accorde, si tu roules comme mon grand père tu n'as nullement besoin de prendre du PE2 plutôt que du rainsport, encore que, sur la longévité, tu risques de t'y retrouver. Seulement, on est jeunes, on sait bien que des fois on attaque sur la route plus que de raison, et c'est là que d'avoir des bons pneus plutôt que des pneus "moyens" peut te sauver la vie, ou celle de ton passager, ou celle du piéton qui traverse, ou celle du mec qui arrive en face. Une distance d'arrêt raccourcie de quelques mètres sur le mouillé, une simple équerre dans un virage au lieu d'un tête à queue, un tout-droit évité de justesse, sur la route ça peut sauver des vies, oui




Après chacun sa façon de conduire et de voir les choses. Moi je sais que de la façon dont je conduis, je risque ma vie et celle des autres car je ne suis pas à l'abri de me louper en voulant rouler trop vite, et soyons honnêtes c'est le cas d'au moins 80% des conducteurs. Alors je met toutes les chances de mon côté pour que ça n'arrive pas, et j'encourage les autres à en faire autant

Pollux973 a écrit:

MICKAEL02 a écrit:

Mickael60 a écrit:Mon frere vient de m'appeller,

et....

je vais être tonton

T'est pas dégouté ? Il a été plus rapide que toi du coup

Il a dit qu'il "allait" être tonton ...

Mickael60 a écrit:
sinon micka, non pas degouté vu que nous c'est different, on ne peut pas le faire "normalement" donc ca prends du temps

MICKAEL02 a écrit:J'ai lu pas mal de problèmes de déformations des PE 2 ??

Valou a écrit:La vache il faut serrer comme une brute!
C'est quoi le métal du moteur?

JM a écrit:la matière c'est de l'alu. Si j'ai une idée de comment c'est arrivé ? Non aucune, personne n'en a, c'est du jamais vu pour tous les mécanos à qui j'en ai parlé, c'est incompréhensible. Pour tout le monde c'est quelque chose qui n'arrive pas. En plus là ou c'est placé je vois très mal une pierre venir taper faudrait vraiment qu'elle ait bien choisi sa trajectoire. Un serrage trop appuyé, dans de l'alu, ça aurait du bousiller le pas-de-vis, pas éclater le bloc à la longue. Et puis c'est des mécanos compétents qui me l'avaient monté, ils savent comment serrer une vis dans de l'alu....

Et puis en examinant le trajet de la cassure, c'est peu probable, ça n'a pas l'air d'avoir cassé sur la vis....

Johann73 a écrit:

JM a écrit:la matière c'est de l'alu. Si j'ai une idée de comment c'est arrivé ? Non aucune, personne n'en a, c'est du jamais vu pour tous les mécanos à qui j'en ai parlé, c'est incompréhensible. Pour tout le monde c'est quelque chose qui n'arrive pas. En plus là ou c'est placé je vois très mal une pierre venir taper faudrait vraiment qu'elle ait bien choisi sa trajectoire. Un serrage trop appuyé, dans de l'alu, ça aurait du bousiller le pas-de-vis, pas éclater le bloc à la longue. Et puis c'est des mécanos compétents qui me l'avaient monté, ils savent comment serrer une vis dans de l'alu....

Et puis en examinant le trajet de la cassure, c'est peu probable, ça n'a pas l'air d'avoir cassé sur la vis....

Je serais curieux de voir une photo de cette cassure.

MICKAEL02 a écrit:JM J'ai lu pas mal de problèmes de déformations des PE 2 ?? Déjà entendu toi ?? J'ai lu un post sur FA. Et de nombreuses personnes disent que la carcasse est souple et qu'ils se déforment avec le temps occasionnant des vibrations.

Valou a écrit:Bin il faut peut etre faire une soudure plus large. Enfin je veux dire ne pas réparer juste le petit bout de métal.
Pour diminuer les contraintes justement sur la surface.

MICKAEL02 a écrit:JM J'ai lu pas mal de problèmes de déformations des PE 2 ?? Déjà entendu toi ?? J'ai lu un post sur FA. Et de nombreuses personnes disent que la carcasse est souple et qu'ils se déforment avec le temps occasionnant des vibrations.