Le topic sans fin (et sans fourchette)

Valou a écrit:Tu regardes quoi?
Après les fiat/alfa de maintenant n'ont rien à voir avec les caisses des années 80/90 aussi

C'est ce que je disais au dessus. Les jtd actuels sont fiables. Les versions essences plutôt gloutonnes.
Une 156 ou une 166 en 2.4JTD d'une ça envoie et de deux c'est bien solide. J'en ai rarement vu au garage pour panne. C'était entretien, carrosserie.

MICKAEL02 a écrit:

Valou a écrit:Tu regardes quoi?
Après les fiat/alfa de maintenant n'ont rien à voir avec les caisses des années 80/90 aussi

C'est ce que je disais au dessus. Les jtd actuels sont fiables. Les versions essences plutôt gloutonnes.
Une 156 ou une 166 en 2.4JTD d'une ça envoie et de deux c'est bien solide. J'en ai rarement vu au garage pour panne. C'était entretien, carrosserie.

Je regarde, pour l'année prochaine donc 2011 quoi, les Fiat coupé 16v turbo / 20v turbo (éventuelle turbo plus pour la boite 6).
Ceux sont des voitures sorties entre 98 et 2001, et qui côtent aujourd'hui entre 4500 et 7000€.

Un coupé une connaissance en avait un prépa. 450 ch. Ce que sa avoinait

MICKAEL02 a écrit:Un coupé une connaissance en avait un prépa. 450 ch. Ce que sa avoinait

Déjà en full stock ça sort 220ch ...

J'ai un pote qui a une 147 JTD 140. Bien qu'il ne veuille pas le reconnaître, c'est très moyennement fiable!! Passé 130000 kms, tout un tas de petites merdes. D'ailleurs suffit de consulter les forums 147 section problèmes techniques...

Putain qu'est ce que c'est devenu comme merde 'Turbo' !
Elle fout quoi l'autre à nous parler de ses talons en plein salon Genève ?
C'est de pire en pire

Perso, un pote a une GT et pareil passé 150000km l entretien devient exigeant

et pour "Turbo" ca me fait de plus en plus a "V6" presenté par margot lafitte

takedown94 a écrit:et pour "Turbo" ca me fait de plus en plus a "V6" presenté par margot lafitte

Bah j'ai l'impression que V6 est maintenant plus 'technique'....

ah ouais et quand margot passe 2h a te parler des alteres marqué DSinside
1h a te parler de la douceur de la matiere du tdb et 15 min a parler de ce qu elle pense du 150thp
c est du technique ca?

Moi j'aime assez Fast club. Sa me fait bien marrer. Je regarde juste pour le coté amusant. Turbo y'a plus de deux ans que je regarde plus. C'est devenu merdique.

Turbo est devenue une émission très moyenne: du classique et on se mouille pas.
Les reportages il y a quelques années étaient plus tranchants, l'essai de l'impreza GT par Dieudonné (quand il était encore drôle) en était l'illustration:




Ne parlons pas d'Auto Moto qui est juste scandaleusement mauvais...
Top Gear dans son genre est par contre énorme, on ne se lasse pas des courses sur circuit plus déjantées les unes que les autres et des essais (pas toujours objectifs!!) mais très drôles!!

mais est ce que top gear existe en sous titré?

+1 avec Turbo.
Je ne regarde plus non plus et mes potes non plus.
Aucun intérêt, les reportages ne durent que 3 minutes et 80% du temps est consacré à des avis de passants ou des remarques idiotes.
Je regarde de temps en temps le truc sur direct 8 je me souviens plus du nom.
C'est pas mal.

Au fait, il NEIGE chez moi!!!!!!

Yahhhhhouuuuuuuuu!!!

Sur Discovery Channel, c'est doublé.

allé Valou vas tirer des cables!!!

pierre315 a écrit:Top Gear dans son genre est par contre énorme, on ne se lasse pas des courses sur circuit plus déjantées les unes que les autres et des essais (pas toujours objectifs!!) mais très drôles!!

J'aime bien aussi en effet !

pierre315 a écrit: Dieudonné (quand il était encore drôle)

Ah mais il l'est encore, mais c'est à son insu

arf ya pas discovery channel sur free!!!

takedown94 a écrit:allé Valou vas tirer des cables!!!

Arrête, là il me faut un chasse neige!

oh le frileux

et oh nous la neige on croyait que ça n'existait pas jusqu'à aujourd'hui hein!!!

C'est clair, je vais t'apprendre Valou

Pour les Fiat mon frangin a un Scudo et n'a pas de soucis moteur particulierc'est un xud9te de chez psa

Turbo est descendu bien bas, ça fait de nombreuses années que je ne regarde plus. Comme dit dans une vidéo récente, on dirait un épisode de Derrick au ralenti.
Ca change des anglais avec Top Gear et fifth gear.

Sinon hier ma Xsara à eu le droit à une vidange avec changement du filtre à air, des joints de cache culbu et à la pose du radar de recul! Faut encore que je le cable celui là. Sinon mauvaise suprise, le plancher du coffre est mouillé, et le tapis isolant est moisi.

pierre315 a écrit:Turbo est devenue une émission très moyenne: du classique et on se mouille pas.
Les reportages il y a quelques années étaient plus tranchants, l'essai de l'impreza GT par Dieudonné (quand il était encore drôle) en était l'illustration:




Ne parlons pas d'Auto Moto qui est juste scandaleusement mauvais...
Top Gear dans son genre est par contre énorme, on ne se lasse pas des courses sur circuit plus déjantées les unes que les autres et des essais (pas toujours objectifs!!) mais très drôles!!

comment il à fumé les pneus!!!

Syl29 a écrit:

pierre315 a écrit:Turbo est devenue une émission très moyenne: du classique et on se mouille pas.
Les reportages il y a quelques années étaient plus tranchants, l'essai de l'impreza GT par Dieudonné (quand il était encore drôle) en était l'illustration:




Ne parlons pas d'Auto Moto qui est juste scandaleusement mauvais...
Top Gear dans son genre est par contre énorme, on ne se lasse pas des courses sur circuit plus déjantées les unes que les autres et des essais (pas toujours objectifs!!) mais très drôles!!

comment il à fumé les pneus!!!

Perso je n'ai jamais aimé ce genre d'essai... en short, sans casque. ça ne marque absolument pas la limite entre circuit et route. (bon c'était pas la même époque mais quand même)