[XSARA-HAB] Questions interieur VTS

Salut a tous,

J'ai peut etre la possibilité de recuperer pour pas trop cher un interieur de VTS. Mais je me pose plusieurs questions ;

- est ce que ca vaut vraiment le coup par rapport a mes sieges classiques? je veux dire niveau confort est ce que c'est vraiment mieux?
- le siege conducteur est apparement un peu déchiré sur les bords, ce qui a l'air d'etre la maladie des sieges des coupés. C'est grave docteur?
- et enfin la dernière : le demontage/remontage est difficile ou plutot simple? je parle surtout des sieges AV/AR parce que les garnitures de portes, au pire, on verra plus tard.

Merci

Sooninho a écrit:Salut a tous,

J'ai peut etre la possibilité de recuperer pour pas trop cher un interieur de VTS. Mais je me pose plusieurs questions ;

- est ce que ca vaut vraiment le coup par rapport a mes sieges classiques? je veux dire niveau confort est ce que c'est vraiment mieux?
- le siege conducteur est apparement un peu déchiré sur les bords, ce qui a l'air d'etre la maladie des sieges des coupés. C'est grave docteur?
- et enfin la dernière : le demontage/remontage est difficile ou plutot simple? je parle surtout des sieges AV/AR parce que les garnitures de portes, au pire, on verra plus tard.

Merci

Bah les sièges avant 4 vis torx par siège. Et la banquette doit y en avoir 6 si je ne trompe pas. C'est franchement enfantin. Y a que les sièges avant ou les vis sont un peu plus galére a avoir. Moi perso je recule le siège a fond pour enlever les vis de devant et après vu qu'il est encore tenue par les vis arrières je l'avance a fond pour faire les arrières.

Je confirme ce que dit Mickael02 car je l'ai fait sur l'ancienne Xsara...

oui l'alcantara des vts est fragile au niveau des " bourlets" (frottements à la montée/déscente).

MICKAEL02 a écrit:

Sooninho a écrit:Salut a tous,

J'ai peut etre la possibilité de recuperer pour pas trop cher un interieur de VTS. Mais je me pose plusieurs questions ;

- est ce que ca vaut vraiment le coup par rapport a mes sieges classiques? je veux dire niveau confort est ce que c'est vraiment mieux?
- le siege conducteur est apparement un peu déchiré sur les bords, ce qui a l'air d'etre la maladie des sieges des coupés. C'est grave docteur?
- et enfin la dernière : le demontage/remontage est difficile ou plutot simple? je parle surtout des sieges AV/AR parce que les garnitures de portes, au pire, on verra plus tard.

Merci

Bah les sièges avant 4 vis torx par siège. Et la banquette doit y en avoir 6 si je ne trompe pas. C'est franchement enfantin. Y a que les sièges avant ou les vis sont un peu plus galére a avoir. Moi perso je recule le siège a fond pour enlever les vis de devant et après vu qu'il est encore tenue par les vis arrières je l'avance a fond pour faire les arrières.

Je dirais en plus de débloquer les 4 vis avant de commencer à en sortir une seule. Sur ma z je ne l'avais pas fait => trop de contrainte sur la dernière vis et sa tête a foiré

pour le demontage remontage , c'est un jeu d'enfant

il n'y à pas le soucis des airbag dans les sieges aussi ? dans ma sx j'en ai d'origine

Niveau confort je trouve les sièges de VTS bien meilleurs et niveau maintien ils ne sont pas si mal non plus.
Par contre si ton côté est déjà déchiré c'est pas bon car ça ne pourra qu'empirer...

Pour les sièges c'est simple, mais les sièges AR ne sont pas compatible entre PH1 et PH2

Pour les airbag dans les sièges, si tous les connecteur sont présent, ça va, si les fils on était soudé ensemble et qu'il n'y a plus de connecteur, là c'est vraiment galère. (faire attention que tous les sièges ont les airbag)

Pour le confort, etant assez grand, je préfaire les VTS qui sont 5 cm plus grand.

Pour le tissus arraché, pas de chance, c'est une maladie des 3 portes.

Sinon montage démontage, un après midi.

Si vraiment tu as moyen de le récupérer pas cher n'hésite pas !

Les garniture de porte c'est le plus compliqué... pas mal de clips à changer car ils cassent souvent. Et c'est à remonter avec soin si tu ne veux pas avoir de bruits ou de grincements...

Mais ça ne pose pas de problème majeur...

Pour les clips, pas un seul n'a pété dans la porte arrière, c'est plutot de bonne facture j'ai trouvé.

les intérieur de porte, j'ai en démonté de PH2 et PH1 une paire de foix, et jamais de souci.

Juste sur PH1, l'arrière n'est pas du plastique, mais du carton qui est plus fragile.

Merci a tous. En fait je peux l'avoir a 30€, j'attends les photos demain et si il n'est pas pourri je le prendrai en remplacement de celui de ma SX, en super état aussi mais bon...J'adore les semi bacquets. Jamais testé ceux des xsara mais j'imagine que niveau maintien c'est mieux. Si en plus il n'y a pas de perte de confort c'est le top !

Pas de soucis pour l'adapter a ma zaza car il vient d'une phase 1. Apres ce qui va me faire le plus de boulot risque bien d'être les garnitures oui. Au fait : les sieges AV de vts sont équipés d'airbags aussi?

Pour les airbag, c'est une option sur le PH1, donc faut se renseigné au près du vendeur.

Les garniture, tu parle des panneau de porte, 2h pour tous changé.

POur les airbag tu es sur que sur interieur de VTS ca n'est pas de serie?

J'ai des bacquet sur mes 2 xsara en 5 porte, la première à les airbag, l'autre non.

Tu le vois facilement au nombre de cable présent sous le siège.

OK, je verrais donc, mais tu es sur d'avoir 2 baquets de VTS? car dans mon esprit VTS = haut de gamme sport= airbag lateraux de serie..

j'ai des bacquet de 5 porte, de serie exclusive, c'est la meme chose sauf que le siège ne bascule pas.

Ca ne coute rien de vérifier pour ton cas, je me trompe peut etre.

http://www.leboncoin.fr/vi/77021743.htm?ca=19_s

En tous cas, sur cette annonce, c'est des sièges de VTS sans airbag.
Si il y a la mollette de réglage rond sur le coté, l'airbag ne peut etre mis.

Ceux avec airbag n'ont pas le réglage dans le dos.

ok ok autant pour moi. Merci

Ce sont vraiment les toutes premières qui n'ont pas les 4 airbag, comme celle de Valou par exemple. A partir de juillet 98 les 4 sont de série.

Tu a des airbag sur les tiens? De toute façon ce n'est pas vraiment un problème d'en mettre ou pas.

Ben justement l'interieur vient d'une zaza de 1998 (je ne connais pas le mois). Apres qu-est ce qui est le mieux : avoir des airbags lateraux (comme ceux que j'ai actuellement) ou avoie un reglage au niveau des lombaires? Je sais pas trop...:lol

Et si les futures sieges n'ont pas d'airbag, du coup mon connecteur ne sera branché à rien et donc mon voyant va s'allumer sur le tdb non?

Oui, le voyant va s'allumer en effet.

et pour le shunter? j'enleve le fusible??

Nan, l'ampoule au TDB!