[2L 16V-Moteur] Creux a froid

Bonjour a tous alors j ai un petit probleme sur mon moteur. A froid j ai des creux a l acceleration je suis obliger d embrayer et de mettre des grands coups d accelerateur puis apres sa merche corectement . Puis de temps en temps j ai un voyant moteur orange qui s allume alors que je n est pas de creux et il s eteint aussi vite voila je sais pas si les injecteurs sont encrasé sa m etoneré car je tire souvent dessus.
Merci de vos reponses

Pourrais tu préciser un peu ton titre stp.


Ca ressemble (les creux) au problème que j'avais avant de changer pas à pas et capteur de pression d'air.

Que veut tu dire par pas a pas? puis le capteur de pression d aire sa ressemble a quoi?

Je veux parler du régulateur de ralenti.
Pour le capteur il se situe sur le boitier papillon. C'est ça ou je me trompe?

Le capteur de pression d'air d'admission est sur le collecteur. Sur le boitier papillon c'est le capteur de température d'air.

Juju66 a écrit:Le capteur de pression d'air d'admission est sur le collecteur. Sur le boitier papillon c'est le capteur de température d'air.

Oki merci

Donc je parle bien de la pression moi.

Est ce qu'un problème qui n'apparait qu'a froid ou à chaud ne vient pas d'un capteur de température plutot ? Un qui donne l'info chaud/froid... température d'air ? ou celui de tempé de LR ?

Faudrait que tu passes la bagnole à la valise, tu aurais peut etre une piste. Ou alors utilise la méthode "forum" avec le clignotement du voyant.

Mais normalement je vais la passé a l apareil donc on vera bien

Juju66 a écrit:Faudrait que tu passes la bagnole à la valise, tu aurais peut etre une piste. Ou alors utilise la méthode "forum" avec le clignotement du voyant.

En faisant bien attention aux fils qu'il touchera....

Dis moi pourrai tu me mettre une photo du regulateur de ralentie pour que je voie exactement ou il est puis la je commence a en avoir marre se matin elle a calé a froid le ralenti est tombé petit a petit jusqu a qu elle cale voila.

LauZX84 a écrit:Dis moi pourrai tu me mettre une photo du regulateur de ralentie pour que je voie exactement ou il est puis la je commence a en avoir marre se matin elle a calé a froid le ralenti est tombé petit a petit jusqu a qu elle cale voila.

Cherche un peu :
http://www.zxpassion.com/fiches-techniques-electricite-f7/changer-son-moteur-pas-a-pas-ou-le-nettoyer-t84.htm

C bon je l avais trouvé avant toi... d ailleur j ai commander la piece en elle meme.

Salut tous le monde c'est pour vous dire que j'ai changer le régulateur de ralentie puis j'ai pris la même marque que celui d'origine puis j'ai toujours les mêmes problèmes elle cale de temps en temps puis j'ai des creux a l'accélération sans que le voyant moteur s'allume donc je sais pas d'ou sa viens et sa m'inquiète

à tu fait une lecture des codes défauts comme te l'ont préconisé certains membres ?

le ch'gail a écrit:à tu fait une lecture des codes défauts comme te l'ont préconisé certains membres ?

+1 car à changer des pièces autant que se soit la bonne !

Ben non je n'ai pas eu l'occasion de la passer a l'appareil... Faudrait que je l'a passe a mon frangin....

Bin ouais parceque si c'est un problème de capteur par exemple (comme sur la mienne) ça sera indiqué direct

il me semble qu'il y avait un tuto
pour chunter la prise diagnostic ... on pouvait lire les codes avec le voyant ... quelqu'un avait mis en ligne "la traduction du témoin"
mais je sais plus quel tuto ...
si y a quelqu'un à qui sa rapelle des souvenirs !!

https://citroen-compactes.1fr1.net/bdc-mecanique-chassis-f19/zx-ess-lecture-codes-defauts-du-calculateur-par-mushu-t47.htm?highlight=code+defauts

et oui! dans les favoris

Expérience vécue.... attention à quel fils est ce que vous touchez....

Valou a écrit:Expérience vécue.... attention à quel fils est ce que vous touchez....

tout le monde n a pas 2 mains gauche

Je dis ça je dis rien....

Vous serez prévenus... Oubliez pas que le chat noir est parti en vacances...

ouais je sais j ai peur qu il revienne, maintenant je flippe des xsara

Valou a écrit:Expérience vécue.... attention à quel fils est ce que vous touchez....

Ça c'est sûr !! Pis t'en a eu un beau toi aussi de chat noir