salut a tous !!!

Bon, voici ma présentation, Mathieu, 30 ans, et fan de ZX depuis la sortie de cette dernière...

Voici pour commencer mes modeles "basiques"

au fond ma 1.8 Furio de 93 (pas de modifs)

et au premier plan, la 1.9 TD Volcane 92ch de 96 de ma femme (Turbo à 1 bar, Green pour l'air, et modif sur pompe Lucas )



Revoici la Volcane de ma femme, avec pare-chocs de 16v, aileron couleur caisse (provisoire, car je suis en train de refaire le gris accessoire d'origine qui est une vraie maladie sur cette voiture !!!!) et bandes laterales noires au lieu de rouge...








voici encore la Volcane cet été... bein oui, y'en a qui prennent des photos de leur voiture en vacances !!!!



euh.. vous aurez remarqué que chez nous... c'est zx gris 3 portes... mais il en reste une...

Ma preferée...voici la tite' dernière lors de son achat...
Toujours 3 portes, gris clair aussi pour le moteur, c'est le 2.0 16V (moteur XU10J4RS) de 167ch de 1997 ...

Bilstein -30, Brembo 4 pistons (de 406 3.0 V6) oui, ca freinait !!!, decatalisée, ligne directe de Maserati, Green pour l'air, clim, sieges velours, ABS....

j'ai remis le silencieux d' origine avec sortie chromée, jantes origines, étriers origine pour l'instant...

Bonjour et bienviendu à toi et tes Z

Jme rapelle très bien de l'annonce de ta 16v, c'était juste à côté de chez moi il me semble.

Bienvenu encore

bienvenue a toi !!

par contre pourquoi dis tu que c'est un PC de 16V sur ta volcane ??? il n'a pas de trous vers l'extention alors qu'il devrai en avoir

Concernant ta 16 , tes jantes d'origine passent sans soucis avec les etriers de 3.0 V6 ?? car sur mon ancienne 16V , les 15" ne passaient pas .... juste les 16" allaient

Concernant le freinage , je prefere le freinage d'origine
j'ai pas trouvé un grand interet de rester en 283 et de passer en 4 pistons

Volcanix a écrit:bienvenue a toi !!

par contre pourquoi dis tu que c'est un PC de 16V sur ta volcane ??? il n'a pas de trous vers l'extention alors qu'il devrai en avoir

Concernant ta 16 , tes jantes d'origine passent sans soucis avec les etriers de 3.0 V6 ?? car sur mon ancienne 16V , les 15" ne passaient pas .... juste les 16" allaient

Concernant le freinage , je préfère le freinage d'origine
j'ai pas trouvé un grand intérêt de rester en 283 et de passer en 4 pistons

pour les boucliers, autant pour moi, esthétiquement, je parlais de 16v, mais ils sont issus d'une Furio au départ ...
Pour les étriers, non, ils ne passent pas avec les jantes d'origine, c'est pour ca qu'elle m'a été vendue avec des jantes additionnelles, et je montre bien le changement avec mes mono-piston d'origine, que j'ai remis (en photo ci dessus), ainsi que les jantes d'origine...j'aime ce qui est d'origine esthétiquement ....

concernant le freinage, il n'y a pas photo les brembo freinent... mais je préfère les jantes d'origine, donc plus de Brembo... et tu as raison , le mono-piston est suffisant...

Oui on avait parler de cette annonce il y a peu.

Bienvenue ici

thumper a écrit:

Volcanix a écrit:bienvenue a toi !!

par contre pourquoi dis tu que c'est un PC de 16V sur ta volcane ??? il n'a pas de trous vers l'extention alors qu'il devrai en avoir

Concernant ta 16 , tes jantes d'origine passent sans soucis avec les etriers de 3.0 V6 ?? car sur mon ancienne 16V , les 15" ne passaient pas .... juste les 16" allaient

Concernant le freinage , je préfère le freinage d'origine
j'ai pas trouvé un grand intérêt de rester en 283 et de passer en 4 pistons

pour les boucliers, autant pour moi, esthétiquement, je parlais de 16v, mais ils sont issus d'une Furio au départ ...
Pour les étriers, non, ils ne passent pas avec les jantes d'origine, c'est pour ca qu'elle m'a été vendue avec des jantes additionnelles, et je montre bien le changement avec mes mono-piston d'origine, que j'ai remis (en photo ci dessus), ainsi que les jantes d'origine...j'aime ce qui est d'origine esthétiquement ....

concernant le freinage, il n'y a pas photo les brembo freinent... mais je préfère les jantes d'origine, donc plus de Brembo... et tu as raison , le mono-piston est suffisant...

ok , je comprends mieux donc
tu as eu raison de la remttre avec ces jantes d'origines , ca lui colle bien mieux au corps

au fait , c'est une jumelle a la mienne

Bienvenue au club des ZX gris quartz .

bienvenu a toi sur CC

Welcome aboard !

tres belle cette 16V
il faut qu'on se face un petit shoot de photos sous peu

Bienvenue à toi et à tes ZX !

Bienvenue
T'aimes bien le gris
T'as du bol que ça aille bien à la voiture cette couleur.