[Xsara] La Xsara VTS HDi de Ginie : L'histoire est finie, adieu ma belle...

le ch'gail a écrit:ouai m'enfin en meme temps ginie elle est à 10 minutes de chez nous, toi t'es dans la campagne

Si jamais tu veux te promener vers ma campagne y'a une miss xsara les pattes en l'air qui ne demande qu'a être touchée par des mains expertes ...

le ch'gail a écrit:t'as toujours pas pu régler le souci ?

OOOOOOOOOOOOOOUUUUUUUUUUUUUUUUUUUIIIIIIIIIIIIIIIIII !!!

En faite, je vais te raconter ce qui m'a fait grimper au plafond !
J'ai présenté ma voiture dans un citroen que je voulais tester et j'ai dis au Monsieur qui m'a reçu que j'avais un sifflement au niveau du moteur !
Je lui ai dis que j'avais des doutes que ce soit le Turbo car je n'avais pas de perte de puissance et la voiture ne fume pas...
Il me dit hautin : "Ce n'est pas parce que vous avez une perte de puissance que c'est pas le turbo!"
Je l'ai regardé en me disant qu'il allait m'appeler en fin de journée pour me dire que le Turbo était à changer...
BINGO !
Il m'appelle et me dit :"Il faut changer le Turbo et c'est 2000€!"
Je lui ai dis que je le changerai pas chez lui et que je récupèrerai ma Xsara le lendemain !
Donc, je l'a récupère demain mais ce que j'aimerai de la part de Thomas ou Gael c'est juste qui regarde sous le capot et qu'ils me confirment
si c'est le turbo ou pas!
Après j'aviserai...
Est-ce possible ?

turbo mort tu n'as plus du tout de puissance. Ensuite une prise d'air est tout a fait possible. De plus sans démonter le turbo il est impossible de savoir si il est mort.

Je ne connais pas trop les stratégies moteur des diesels mais si ton turbo est mort ton volume de remplissage est faussé (masse d'air moins importante) donc fumée noire ce qui fera tilté les diags de pollu donc voyant allumé.

Si pas de voyant et aucune différence notable une durite peu être fendu et avec le temps et la pression alors la durite peut éclater

le ch'gail a écrit:ouai m'enfin en meme temps ginie elle est à 10 minutes de chez nous, toi t'es dans la campagne

10 minutes j'ai mis plus de temps que ca pour venir chez toi

Je peux te dire que ça me rassure car j'ai des amis mécanos qui m'ont dis la même chose mais ils ne connaissaient pas bien Citroen alors ils m'ont conseillé de me renseigner !
Merci Thomas...
J'ai regardé avec des amis et je crois que j'ai une des durites usées genre porreuse, ça pourrait être ça ?

On est pas loin par l'A86 !!! lol

Ginieconcept a écrit:Je peux te dire que ça me rassure car j'ai des amis mécanos qui m'ont dis la même chose mais ils ne connaissaient pas bien Citroen alors ils m'ont conseillé de me renseigner !
Merci Thomas...
J'ai regardé avec des amis et je crois que j'ai une des durites usées genre porreuse, ça pourrait être ça ?

des gros doutes que tu la vois facilement vu que le turbo est devant le tablier difficilement visible sauf si tu te penches bien.

Et dire que j'ai jeté un turbo ce matin...

Rien n'est sur pour le moment !

thomas941 a écrit:

le ch'gail a écrit:ouai m'enfin en meme temps ginie elle est à 10 minutes de chez nous, toi t'es dans la campagne

10 minutes j'ai mis plus de temps que ca pour venir chez toi

normal t'arrive à te perdre à 500 mètres de chez toi

c'est dans ma memoire ou t'avais une fosse à dispo Ginie ?

MOI ? UNE FOSSE ?
Ah tu dois confondre cher ami...
On avait juste déconné là dessus la dernière fois mais malheureusement je n'ai pas de fosse !!! lol

Moi j'en ai une par contre

Mais elle est à la campagne !!!

J'peut toujours jeter un oeil à l'occas Ginie, mais c'est vrai que ca aurait été bien de pouvoir passer dessous ...

Je le conçois Gael mais je n'ai pas de fosse !
Ce que je peux faire c'est te mettre la voiture sur chandelle le temps que tu regardes mais je ne peux faire que ça !!

ou alors ya Portos qui souleve la voiture avec ses bras musclés

Des nouvelles de la mienne Math ? Ouai !
J'ai mis les jantes d'origine pour l'hiver!
Mais le turbo est pas changé ou du moins je me suis pas occupé du bruit !
Sinon, je vais me mettre à terminer ma sono!
Portos a sorti les plans et j'ai plus qu'à commander le bois !
Ensuite, il faut que je résolve également le problème de l'adaptateur de la commande au volant pour le poste !
J'ai pas eu le temps de m'en occuper et il faut que je trouve la solution pour que je puisse garder en mémoire les stations de radio car jusqu'à présent mes réglages s'effacent lorsque j'éteind la voiture !

inverse les fil d alim de l autoradio ( fils jaune et rouge)

thomas941 a écrit:inverse les fil d alim de l autoradio ( fils jaune et rouge)

+1

J'ai eu le meme soucis avec le poste qu'un collegue a acheté l'autre jour !

ouais va falloir penser a ce turbo
et tu passera le bonjour a Portos

et les photos ginie elle sont ou????

thomas941 a écrit:inverse les fil d alim de l autoradio ( fils jaune et rouge)

Je suis d'accord avec toi mais je suis obligé de dessouder les fils, non ?

takedown94 a écrit:ouais va falloir penser a ce turbo
et tu passera le bonjour a Portos

C'est fait cher ami !
Pour le turbo, j'en ai trouvé sur internet à 400€ mais je ne sais toujours pas si c'est le turbo ou une durite !

Ginieconcept a écrit:

thomas941 a écrit:inverse les fil d alim de l autoradio ( fils jaune et rouge)

Je suis d'accord avec toi mais je suis obligé de dessouder les fils, non ?

tu coupe les 2 fil tu met un domino et tu les inverse lol

normalement le faisceau ets prévu pour les inverser. donc juste a debrancher rebrancher

xsara22 a écrit:et les photos ginie elle sont ou????

Tu l'as vois en ce moment en vrai ab...ti !!!