[Xsara] La Xsara VTS HDi de Ginie : L'histoire est finie, adieu ma belle...

Pollux973 a écrit:C'est toujours mieux quand elles ont un derrière plus ferme ...

Volcanix a écrit:ca frotte deja a l'arriere mais tu penses quand meme a rabaisser ???

Si j'ai personne a l'arrière de mon véhicule cela ne frotte pas si tu veux...
Mais dès que j'ai du monde et que je passe sur des routes avec beaucoup de défaults, ça frotte arrière coté gauche !

Le TA est bon?

Oui j'ai même du mettre des cales de 20 pour compenser !

Bon, je suis en train de comparer les prix des kits complets de suspension car je me dis que si faut tout démonter autant tout démonter pour du neuf !!!
J'ai regardé les prix et c'est de l'ordre de 680€ le kit complet Bilstein eibach en B6...
Avez vous d'autres sources ou c'est tout à fait raisonnable...
Avez vous une autre marque à me conseiller ?
J'attend vos impressions...

J'ai pas tout suivi mais ils sont morts tes amorto?
Parceque j'ai changé les avant il y a quelques semaines.
Le CT disait 50% d'efficacité pour les avant et honnêtement depuis le changement je ne vois pas de différence.

Ginieconcept a écrit:
Je souhaiterais rabaisser ma voiture!
Mes amortisseurs a l'avant paraissent bon et j'ai récupéré des ressorts courts pour l'avant!
Est ce que je peux faire le rabaissement avec ses ressorts sans changer les amortisseurs en changeant les amortos a l'arrière au complet?
Si oui ou non, que me conseiller vous sachant qun rabaissement de -3 me suffirait et que ça soit assez dure sans que je fasse 1km en ayant mal au dos!

Selon l'AS (concerne VTS 167) : "Pour améliorer son efficacité, la Xsara peut aussi recevoir des amortisseurs de qualité qui compenseront sur piste une tendance de l’arrière a un peu s’écraser et ainsi doté on aura une voiture qui avec peu de modification tient la dragée haute a plus grosse qu’elle. Attention à ne pas trop l’abaisser car elle est déjà basse d’origine et attention a ne pas choisir des amortisseurs qui vont contre nature : une Xsara se doit de conserver une certaine souplesse et s’accommodera mal de cartouches typées « tuning »."

Je fais comment Sebiwan alors ?

tu peux rabaisser en changeant seulement les ressorts avants et par un décrantage arrière. Les amortisseurs travailleront seulement sur une course plus courte.
L'idéal étant de changer aussi les amorto pour des plus fermes...
Pour info, la VTS 167ch est déjà plus basse que les autres motorisations.
- 3cm c'est raisonnable.

Je n'ai pas de 167!
Et pour ton idée pourquoi pas! Mais mon probleme est le même!

Ginieconcept a écrit:Est ce que je peux faire le rabaissement avec ses ressorts sans changer les amortisseurs en changeant les amortos a l'arrière au complet?

la réponse est "oui". Y'a pas de problème.

AHHHHHHHHHHHHH !!!!

C est quoi la largeur de tes pneu? Tu dis que tu frotte a l arr quand tu es chargé? Quand j' ai du monde dans la voiture je suis en buté donc je frotte pas et en plus je suis en 205 45 16.... et mon TA est mort mais la avec les cales de 20mm je ne frotte pas... C est diffèrent les HDI des 167?

J'ai du 205/40/17 sur la Xsara avec des cales de 20 !
Moi mes jantes frottent à l'intérieur du passage de roue quand j'ai du monde à l'arrière !
Je vais changer les amortisseurs de toute façon car je pense qu'ils commencent à être fatigué !

Ok mais quand j' ai monté mes 17' avec les cales (sachant que mon TA est mort) sa ne frottait pas fin bon bizarre...

J'ai d'autres amis qui avaient le même soucis et dès qu'ils ont rabaissés et durcis le problème à disparu !

Je ne savais pas pourtant je n est pas décranté l arr j'ai juste des kayaba...

Ginie !
Dans mes photos du GTI Tuning du Cap d'Agde 2008, regarde sur quoi je suis tombé :

oh on peut s acheter une merco et avoir mauvais gout sur les jantes

takedown94 a écrit:oh on peut s acheter une merco et avoir mauvais gout sur les jantes

Déjà s'acheter une merco c'est avoir un goût incertain ... les jantes ne font que confirmer

Mercedes classe C, je dirai pas non, c est meme un des rares modeles de voitures que j acheterai en blanc

Ouais enfin elle n'est pas mal quand même je trouve cette slk.

Pollux973 a écrit:

takedown94 a écrit:oh on peut s acheter une merco et avoir mauvais gout sur les jantes

Déjà s'acheter une merco c'est avoir un goût incertain ... les jantes ne font que confirmer

C'est très bien les Mercedes! Bon ce modèle de SLK n'est peut être pas le plus beau...

Rien n'y fait je n'aime pas ... Il y'a 3 mercedes que j'aime, les grosses anciennes incassables et toutes carrées. Celle qui a les portes en mode lamboghini (je sais plus son nom) ... et c'est tout

Pollux973 a écrit:Rien n'y fait je n'aime pas ... Il y'a 3 mercedes que j'aime, les grosses anciennes incassables et toutes carrées. Celle qui a les portes en mode lamboghini (je sais plus son nom) ... et c'est tout

La 300 SL ?