[Xsara] La Xsara 2.oi 16V BV6 de Racer - Montage arceau.

bientot lool


aujourd'hui enfin l'echangeur est arrivé héhé! on se rapproche de plus en plus de la fin lol






ben montage dans la semaine héhé

Et je sens que je vais avoir la chance de la voir en vraie!!!!!!

(je croise les doigts!!!)

jespere avoir tt de OK pour le cap, sinon une prochaine fois....

ça va être une vrai fusée cette voiture ! :p

racer a écrit:jespere avoir tt de OK pour le cap, sinon une prochaine fois....

Non mais dis donc!!! Tu veux une gifle???

La positive attitude!

Ca sera prêt!

montage de l'echangeur, il est bien gros qd meme,ca passe pil poil lol

decoupage de la traverse et mise en place des pattes de fix sur mesure




fixation de l'echangeur


apercu avec la traverse en place


et avec le pc en place pour voir


demain mise en place de la tubulure

ah c est vrai qu avec ton Pc, il va bien prendre l air

vu la bouche je me fais pas de souci lol

tubulaire présenté, les boules les coliers livré sont trop court, c'est le drame loool, demain faut que j'en achete!

manque 2 durites silicone, un reducteur 76/63 et un T de raccordement pour connecté ma dump valve.


voici les tofs:








petit apercu coté ventilo lol, c'est just!mais ca passe! lol



apercu global

c est propre! bravo!!!

par contre dommage que tes durites silicones soit rouges
car ca aurait permis de camoufler la surprise

car perso, je vois un echangeur de cette taille, je m inquiete

magnifique

C'est impressionnant!!

Y'en a qui vont souffrir ....

takedown94 a écrit:c est propre! bravo!!!

par contre dommage que tes durites silicones soit rouges
car ca aurait permis de camoufler la surprise

car perso, je vois un echangeur de cette taille, je m inquiete

Ahah justement le rouge ça pète ! et c'est même assorti au reste du compartiment...et puis toute façon, quand tu vois le kit carrosserie, le bruit de la bagnole, tu sais déjà à quoi t'attendre, donc pourquoi vouloir cacher une telle partie ?

ah ca c est mon coté fourbe qui ressort....

"mais bien sur que je suis stock..."

takedown94 a écrit:ah ca c est mon coté fourbe qui ressort....

"mais bien sur que je suis stock..."

rien de plus stock que ma caisse

Ca avance Tu as prévu quelque chose pour éviter de faire partir la puissance en fumée ?

Je vois quelques préparations surtout chez les brésiliens, et la puissance et le couple sont impossibles à transmettre sans patinages excessifs...

oui eux sont en prepa turbal, le couple est vachement plus important qu'en prepa compresseur, avec le compresseur je ne devrait pas depasser les 35m.kg de couple normalement, avec le turbal tu l'explose lol

racer a écrit:

takedown94 a écrit:ah ca c est mon coté fourbe qui ressort....

"mais bien sur que je suis stock..."

rien de plus stock que ma caisse

Quand tu rencontres les bleus : "Ah non monsieur ma voiture est entièrement d'origine je vous l'assure !" moui moui...:D c'est la version by Loeb

non mais j'ai deja dis: c'est la version serie limité et la ils ont demandé au poste de voir si elle existé et en effet oui, du coup bye bye lol (merci citron)

Bin prie pour ne pas rencontrer des policiers plus connaisseurs de la gamme Citroen...

lol c'est sur, mais bon c'est le risque

aujourd'hui j'ai recu mes 2 durites manquantes, semaine prochaine je doit avoir normalement mes pieces pour le compresseur

Cette aprem montage des colliers et des nouvelle durite, mise en place de la dump, tout rentre pil poil, j'en ai profiter pour mieux agencer la tubulure,foto:







apercu de la dump en place (va falloir regler la pression)




le final





en attendant maintenant petit nettoyage de la voiture loool

C'est un travail de Titan que tu as fait, mais le résultat est là. Bravo !

Tu roules en Espace 2 toi ?