[Xsara] La Xsara 2.oi 16V BV6 de Racer - Montage arceau.

le lien ebay que tu as mis? car la pompe a huile m'interesse aussi

oui, je suis pas trop bilingue, mais d'après ce que j'ai lu, ils
proposent des pompes GrpA et la possibilité d'avoir la pompe
sans le renvois de la vieille...
On pourrait voir pour commander ensemble ???

oui on verra ca, pour le moment enchere terminer, je vais contacter le vendeur pour voir le tarif precis pour un achat de pompe et non un echange standard, a voir

racer a écrit:oui on verra ca, pour le moment enchere terminer, je vais contacter le vendeur pour voir le tarif precis pour un achat de pompe et non un echange standard, a voir

Tiens moi au jus, c'est m'intéresse (je te laisse mon num de tel par MP)

Vois si tu peux avoir des précisions sur les pompes "grpA"

105000 depuis que tu l'as et bah !! Dire que j'ai super bien connue l'ancienne et sa mésaventure. T'as bien roulé

No pb tigrou, et oui micka j'ai bien roulé, un peu plus de 25000 par an en moyenne ^^ lol

et moi je dis qu'elle a pas fini de roulé cette petite caisse!

juste pour info apres un tour chez citroen service pour me faire mal a l'oeil, pistons+bielles+segments+vis billes+coussinet environ 2300€!!!! ils sont fou chez citron, du wossner c moins cher looool

je reviens par la vu que tu reparlai de ta bv6
tu pense que le pont court va bien ameliorer les 2 premiers rapports?
par ce que ca commence a me gonfler cette longueur

ya pas foto lol 1ere a 60, 2nd a 92 contre 80 et 120, c deja pas mal, valeur a 8000tr

ah ouais ca m interesse de plus en plus, j aurais pu la peur de m endormir

moi ca va je m'endormais pas, je vais voir ce que ca va donner avec le compresseur alors, vu que je prend pas le pont court a defaut de refaire le block

Pour s'endormir en première et en seconde faut être gravement atteint quand même ...

bah tu verra quand je t emmenerai, la 1ere et 2eme sont longue, mais longue...
quand t arsouille t as l impression que ca en fini pas

te manque des chevaux pour tracter tes rapports long lol

ouais bah en ce moment c est perte de couple avec le decata sans la reprog

et c est perte de puissance avec cette admi directe qui bouffe de l air chaud

ouais je vais me pendre

En même temps pour pouvoir avoiner en 3ème ou 4ème te faudrait avoir un peu plus de chevaux ...Parce que ça répond bien mais pour que tu continues à monter aussi bien que sur les deux premiers rapports (comme sur la vidéo du 0-180 de racer) va falloir lui donner de l'air frais à ton admi.

elle en aura de l air frais d ici peu, pas avant la rasso mais juste apres

lol, jespere pour toi

bon moi je vais voir avec AD pour realeser et deglacer le bloc, je vais partir sur du 86.5, je pense qu'a 205000km il a du un peu ovalisé qd meme

ouais j ai vu qu il refaisait les culasse mais il preparent ou pas?

non ils ne preparent pas, juste les rectif, apres on peux tjr demande a refaire les conduit ou autre a voir ^^

ouais vu qu ils me font de jolis taro, ca m arrangerait mais je suppose qu il faudrait que je leur dise quelles sont les modifs a faire

moi faut que je me rencarde pour savoir qui peux me faire ca a bon prix héhé, si on peut tjr gagner qqes roro je dis pas non lol

bah previens quanfd t aura le bon plan, car la je vois que politecnic
et je crois que la facture va me flinguer

quand je lis le kilometrage de ta xsara je reste admirateur racer, jolie respect de la mecanique, et que ca continu

+1.
Mais elle roule quand même là en ce moment?

oui elle roule encore mais je vais pas tarder a tout stopé, c'est juste "le debut de la fin" lol