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Message par Valou Mer 21 Avr 2010 - 1:37

Aaaaah grillé, l'onglet est resté ouvert trop longtemps!! Laughing

Peut-être que ça sert à évacuer l'air chaud?
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Message par racer Mer 21 Avr 2010 - 2:03

Valou a écrit:Aaaaah grillé, l'onglet est resté ouvert trop longtemps!! Laughing

Peut-être que ça sert à évacuer l'air chaud?

le but la est d'extraire en effet, tout en gardant un coté esthetique, sachant que les renfort du capot ne sont pas touchés
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Message par racer Mer 21 Avr 2010 - 13:28

voila j'ai dessiner ma piece de sortie d'air du compresseur, ensuite vais attaquer celle de l'entrée.

ya plus qu'a faire usiner et anodisé rouge aussi rouge hihihi

voici les apercu 3D

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ya plus qu'a maintenant!
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Message par takedown94 Mer 21 Avr 2010 - 13:32

ah que d innovation sur cette caisse Laughing
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Message par Volcanix Mer 21 Avr 2010 - 13:35

c'est vrai que Racer doit avoir le cerveau en ebulition a force Smile

Wink
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Message par racer Mer 21 Avr 2010 - 13:58

surtout qd je dors loool
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Message par Valou Jeu 22 Avr 2010 - 0:36

Laughing

Dis donc ça te ferait loin de nous rejoindre au rasso de Valence?

Siffle
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Message par racer Jeu 22 Avr 2010 - 3:53

dommage j'ai deja un rasso pdt une semaine, pour l'ascension.....




bon maintenant place a la pièce qui ira a l'entrée du compresseur.
Me suis amusé un petit peu pour faire un truc simple et optimale.

ca viendra s'emboiter tout simplement, je mettrai un joint en bout, et ca sera maintenu par 6 vis de pression.

place aux tof

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ca devrait se faire assez rapidement si tt va bien
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Message par takedown94 Jeu 22 Avr 2010 - 5:07

oh vivement le passage au banc une fois que tout sera monté Wink
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Message par racer Jeu 22 Avr 2010 - 10:02

comme tu dis oui lol, me tarde bordel! lol
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Message par Valou Jeu 22 Avr 2010 - 11:39

tu m'étonnes!
Tu vises combien?
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Message par tigrou-69 Jeu 22 Avr 2010 - 11:43

takedown94 a écrit:oh vivement le passage au banc une fois que tout sera monté Wink

Petite question RACER
As tu prévu un autobloquant ou au moins un différentiel à glissement limité pour passer tous
ces poneys au sol ?????

En tout cas, Chapeau pour tout ton boulot !! Esthétiquement elle est magnifique !!
Et la partie mécanique arrive.... Evil or Very Mad

Bien
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Message par racer Jeu 22 Avr 2010 - 12:00

moi je vise les 250ch au moins. on vera si ya plus lol

Pour l'autobloc oui oui je me prevois ca, avec un pont un peu plus court suivi d'un volant moteur alléger et embrayage 4 patin, il y a de quoi faire encore hihihihi
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Message par tigrou-69 Jeu 22 Avr 2010 - 13:29

Autre question à la con, mais qui a son importance :

Comment vas tu passer le contrôle technique ???
rien qu'avec les 18" ça passe pas...
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Message par racer Jeu 22 Avr 2010 - 13:38

avec les 18 j'ai passer le controle l'an dernier lol
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Message par Varyo Jeu 22 Avr 2010 - 14:52

Mais il connait tout le monde ce Racer c'est pour ça^^
Même pas besoin de passer le CT, il arrive avec la caisse, et il repart aussitôt avec le papier Laughing
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Message par tigrou-69 Jeu 22 Avr 2010 - 14:59

racer a écrit:avec les 18 j'ai passer le controle l'an dernier lol

avec les 18 et le décata ... ok, j'ai compris Wink looool

veinard Cool
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Message par racer Jeu 22 Avr 2010 - 15:05

il en faut un peu qd meme, hate de voir la tete une fois le compresseur dedans loool
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Message par tigrou-69 Jeu 22 Avr 2010 - 15:32

racer a écrit:il en faut un peu qd meme, hate de voir la tete une fois le compresseur dedans loool

oui, limite tu prends une foto ... lol
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Message par racer Jeu 22 Avr 2010 - 17:45

non la faut filmer direct lol
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Message par superminot Jeu 22 Avr 2010 - 20:32

Quelle matière la pièce pour l'entrée d'air ?
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Message par racer Jeu 22 Avr 2010 - 20:33

en fortal, alu 7075 anodisé rouge pour moi
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Message par superminot Jeu 22 Avr 2010 - 20:36

Pourquoi pas la faire en POM ? Moins cher que l'alu, plus léger...
Bon c'est un peu plus galère à usiner par contre...
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Message par racer Jeu 22 Avr 2010 - 20:38

lol je paye pas la matiere, puis bon vu le poid de l'alu...ca va aller lol
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Message par superminot Jeu 22 Avr 2010 - 20:38

Ah bah si tu payes pas Smile
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