[ZX-td] Mon projet et chantier en cours sûr base d'Aura Ph2

Pas de quoi Erwan.

Déblaxonnage du coffre de Zx en plusieurs étapes,pour la technique,MP moi.

A faire de préférence par forte chaleur pour décoller facilement le blaxon,puis ponçage par température fraîche au papier 240 et 400 pour finir.

Matériel utilisé : (spatule,décapeur thermique,cutter,papier à poncé grain 240 et 400,scotch carossier,1 bombe de vernis spécial jantes) :



Le tas de blaxon décollé (en tout 1,200Kg sur les 2 ailes Arr) :



Ailes déblaxonnées :



Ailes après ponçage :



Protection de l'habitacle avant le passage du vernis :



Passage du vernis et séchage mais possibilité de peindre les ailes ton caisse avant :



Le résultat une fois les 2 ailes sèches 20min après la pose du vernis :

Pour compléter un peu la présentation de ma Z quelques photos supplémentaires,
un peu mise à nue pour déblaxonnage et suppression d'autres éléments intérieur.



Notez svp le sponsor sur mon porte clé,mon pote préparateur de commande m'a filé pleins de bidouilles MOTUL.



Ne vous fiez pas au Km de mon compteur,changé à la casse car il était défectueux et seul compteur de Z.
Elle a en réalité environ 14****Km.Mon volant c'est Tonic ou Furio ? svp.



Voila le recrantage de 2cm effectué.



Face Av sur laquelle je dois bossé,lissage du sigle citro,baguettes rouge du P-C volcane et remplacement de mon cache anneau et découpe de la bouche inférieure du P-C.



Mon ajout d'une 2ème lumière de coffre,plus pratique et ajout de poids infime (branchement déjà modifié,j'ai juste repiqué et dévié sur le circuit de la 1ère loupiotte).



BAR OMP réglable pour TD Ph2 spécifique au bocal de DA,je vais devoir meulé un peu je crois.



Silencieux Raceland Blast 31.



Mon pommeau OMP qui ne colle pas avec le soufflet,je dois trouvé une solution pour le resserré au levier.



Léger jour entre les 2 portières côté passager,il va falloir que je reprenne ça.Pourtant mes portières ferment correctement sans forcé.

Ici c'est la franche rigolade et les blagues vaseuses on aime bien sa

Pour la barre tu auras du bricolage seulement si au niveau des bols d'amortisseurs, tu as une petite collerette qui remonte et qui empêche de bien plaquer la BAR. Sa dépend des zx y'en a qui l'ont et d'autres qui ne l'ont pas.



La plupart meule la collerette. Si elle n'y ai pas sur certaines elle ne doit pas être d'une grande utilité

Merci MICKAEL02,je prends soin de noté dans un coin ton info et je vais donc voir ça plus tard car là j'ai plus le coeur à allé taffé sur ma titine

Je vais allé bossé un peu sur la teille de Zubrowka histoire de la rendre plus légère pour le mode Compet .

Pour mon volant j'ai trouvé la réponse tout seul et c'est bel et bien un volant de Tonic sauf erreur de ma part

Un p'tit coup de nerf sur l'auto toute à l'heure et avec les 2 - 3 explics de Mick02 en complément que je remercie encore au passage,je me suis penché sur l'install de la B-A-R OMP pour titine.

Non sans mal pour la pose et le réglage avec une très légère contrainte sur les 2 têtes d'amortos,voici le résultat en images.

La découpe au Dremel



J'ai passé un coup de Frameto sur les rebords métalliques meulés ce qui explique la couleur noire

Tite question en passsant, tu garde ton intérieur?

Salut whizztyq,oui je préserve l'intérieur pour le moment qu'elle puisse passé au CT,mais je le vendrait ensuite c-a-d : 2 Sièges Av-Banquette coulissante-Panneaux de portes et Ciel de plafond.

Ceci dans le but de chassé un max de poids de l'auto en remplaçant les sièges Av par bacquets Cesam ou Sparco

pas mal ton projet , tu as de l'ambition c'est bien c'est ce qu'il faut

tu va faire quoi en tous comme chantier dessus ?

Guette sur la 1ère page de mon topic Likoum,en tout cas nos 2 zizines Z auront "peut-être" un peu commun le Blast 31 à moins que je m'décide à le revendre pour en changé

ha oui ba sa va elle va être bien équiper pour la route

oui tu as le même pot , la galère que c'est pour le monter ^^

sa seras une chose aussi qu'on auras en commun en plus faudras que tu déssoude la barre du silent bloc qui est sur le gros collier pour la ressouder sur le petit collier .

moi j'ai pris une cartouche de scooter que j'avais , j'ai garder que le contour et je l'ai enmenché dans le pot et a la suite j'ai mis un morceau de tube intermédiaire de la 405 mi16 a mon beau père car c'était trop court , et ensuite j'ai acheter un pot de 306 en casse pour decouper l'olive et la souder sur le tube pour au final fixer le pot a ma ligne


donc voila comment je me suis embéter pour le mettre en restant poli ^^ , en tous cas il as une bonne sonorité mais je c'est pas si sur diesel sa fait le même son

Nan c'est sur que cela ne sortira pas la mm sonorité sur le TD,ça fait un bruit caverneux et de claquement c'est dommage mais c'est comme ça.

2 points positifs c'est qu'en sortie de ligne un léger sifflement du turbo se fait entendre mais ce n'est pas encore pas trop la sonorité qui m'intéresse sur mon mazout,mais bien plutôt le débit de sortie des gazs d'échapp

Au fait whizztyq,percevrais je chez toi un intéressement certain comme une pulsion d'achat pour mon intérieur ou étais-ce un piège pour une question technique concernant la chasse au poids ? .

Si tu es éventuellement intéressé saches d'ores et déjà que les fixations au dessous des sièges sont en Or 24 carats et Diams incrustés sur les poignées de réglage,donc cher Très cher l'ensemble whizztyq

Non plus sérieusement,je passerais annonce seulement sur C-C pour la vente à un prix plus que raisonnable,si certains intéressés laissez 1 ou 2 chèquos dans le carnet de réserve

d'accord , oui c'est ce que je me disais , mais tu peux peut être revoir les fixations , veux tu que je te montre comment est fixé mon pot échappement tu va être étonné ^^

oui c'est clair qu'il y en as plus qui s'échappe donc sa respire mieux et le moteur s'encrasse moins

Oui oui likoum,merci à toi d'avance,post les tofs sur mon topic si tu veux.

j3rric0 a écrit:Pour mon volant j'ai trouvé la réponse tout seul et c'est bel et bien un volant de Tonic sauf erreur de ma part

Furio et Tonic sont les mêmes : en fait il y a 2 types des volants 3 branches de ce style : cuir (volcane et 16v), plastique (Furio et séries spéciales)

d'accord pas de problème dès que j'ai du temps a moi je l'ai mets , moi mon volant c'est un de 16v

Salut ToAsTeR c'est cool pour les infos faut qu'il y ait vérif voir si cuir ou plastique,enfin cela ne changera rien il est sur ma Z maintenant puis je le kiff bien,il est sobre et en parfait état.

J'ai pourtant un volcane d'avance à liserets rouge très légèrement usé mais je préfère celui de couleur unie.

Je l'ai pécho 32€ FDP in sur BèBèy si ma mémoire ne défaille pas.La sobrieté y'a que ça de vrai à mes yeux

Voila 2 tofs trouvées sur la toile pouvant donné une idée de certains éléments utiles à la pose du Blast 31 :

Franchement, c'est très encourageant comme projet...
Bravo...

j3rric0 a écrit:Un p'tit coup de nerf sur l'auto toute à l'heure et avec les 2 - 3 explics de Mick02 en complément que je remercie encore au passage,je me suis penché sur l'install de la B-A-R OMP pour titine.

Non sans mal pour la pose et le réglage avec une très légère contrainte sur les 2 têtes d'amortos,voici le résultat en images.

La découpe au Dremel



J'ai passé un coup de Frameto sur les rebords métalliques meulés ce qui explique la couleur noire

Bah ça va tu n'avais pas la collerrette donc pas embêté avec ça déjà.

ToAsTeR a écrit:

j3rric0 a écrit:Pour mon volant j'ai trouvé la réponse tout seul et c'est bel et bien un volant de Tonic sauf erreur de ma part

Furio et Tonic sont les mêmes : en fait il y a 2 types des volants 3 branches de ce style : cuir (volcane et 16v), plastique (Furio et séries spéciales)

A noter qu'ils ne sont pas tout à fait similaires. Celui des volcane/16V a un diamètre plus petit et est plus fin.

Salut Ginieconcept,merci c'est super sympa ton comm ça fait zizir et c'est du coup très encourageant pour le déroulement de mon projet.Merci bien à toé et je te souhaite par la même la bienvenue sur ce super fofo qu'est C-C

Salut Mickael02,en fait j'ai passé + de temps à réglé la BAR qu'autre chose,mais je suis très satisfait du résultat.Je n'ai pas encore testé voir s'il y avait une différence notable de rigidité chassis,car ma ligne n'est pas remontée et les voisins risquent de croire que c'est l'heure des poubelles .Je test dés que possible car trop impatient là .Je donnerais rapidement mon avis sur le topic

Merci Valou pour le complément d'info,j'ai regardé et c'est en fait du plastoc,il me semble que l'Ebayeur avait mis sur l'annonce Volant Tonic,mais ce n'est pas grave je l'kif tout de mm mon piti volant 'neuf' à 32$ Made In Plastoc