[Toutes Versions ZX] Purge de l'air du Circuit de Refroidissement...

Juste une petite question :

Avec quoi vous purgez vos ZX ? Parce que la bouteille de lait ou de coca qui ne rentre jamais comme il faut dans le radiateur ça me soule... Y'en à la moitié qui passe à coté pendant qu'il faut ouvrir et fermer les vis de purge...

Est ce que vous arrivez à obtenir quelque chose d'étanche ? Ou alors y'a t'il de l'outillage pas trop cher exprès pour ca...

MErci.

Je prends la bouteille d'oasis ou de lait, le tout avec un gros stock de scotch électrique dessus. C'est à peu près étanche : je mets du scotch sur le goulot de la bouteille, et après je fais le gros bourrin et je fixe la bouteille au radiateur avec une énorme quantité de scotch, je ne vois que cette possibilité, à moins de bricoler un vieux bouchon de radiateur : perçage au diamètre de la bouteille, un coup de teflon en bande sur le goulot, on visse et hop !

Chez citron, ils ont un appareil appelé cylindre de charge mais il doit couter bonbon...

moi je prend une grosse bassine lagre mais pas haute et je la met dessous et j enleve la durite du bas (j en ai acheté une exprés )

Merci Erwan mais je parle plutot de la purge de l'air quand on finit le remplissage avec le LDR neuf... pour récupérer ce qui coule dessous ça va à peu près... quoi qu'il en passe toujours un peu à coté aussi mais bon... bricoler proprement c'est dur dur...

Regarde en base de connaissances, j'ai fait un tuto pour ma Xsara mais c'est pareil sur la ZX. Pas besoin de bouteille de lait, j'avais essayer et ça ne rentrait pas. Comme je fait ça va très bien, 2-3 purges sans soucis sur la zaza comme ça.

l appareil coute 40€ chez citroen

Pour dissiper tout doute, on parle bien de purge (fonctionnelle donc) et non pas de vidange ?
J'ai l'impression qu'il y a confusion des intervenants...

Oui oui il s'agit bien de purge de l'air qui reste dans le circuit de refroisissement après remplissage de LDR...

J'ai regardé ton tuto rick mais toutes les photos ne passent pas... puis si on se refère à la RTA la purge doit etre par gravité moteur éteint... si on allume le moteur, la pompe a eau tourne et aspire de l'air par les vis de purge que l'on ouvre... d'ou l'intérét d'un bouteille ou autre pour bien élever le niveau au dessus du point le plus haut du circuit....

40 Euros c'est pas donné c'est clair pour l'outil de purge. Surtout qu'il ne sers qu'a peu de modèles (ZX Xsara 306...).

Parce que toute voiture qui a un vase d'expansion en point haut se purge 10 fois plus facilement que la ZX...

(ZX Xsara 306, AX)



Et perso j'ai une bouteille de lait et j'ai pas de fuite ...

Ca doit être une question de marque...

Candia ? Lactel ? Heineken ? Ah non zut celles la on peut pas...

Bonne question... C'est toujours la meme bouteille depuis que j'ai eu l'1.4i ... J'descend voir et j'te dit ca dans 2 minute

And the winner is ...

Auchan ... Preuve de son ancienneté, la date de péremption 07/06/06

j'ai jamais eu besoin de bouteille de lait ou autre sur mes zx ou ax ...

au pire , t'as pas meilleur compte de mettre par exemple les roues avant de la caisse sur un trottoir ou truc pour surelever ??

Essayez l'oasis, avec la collerette c'est le top ! Pile poil le bon diamètre pour que ça rentre en lieu et place du bouchon !

oasis is good

Ba écoute je n'ai jamais eu de soucis après une vidange de LDR. Vu que je le referait surement en septembre, j'en profiterais pour refaire le tuto.

le ch'gail a écrit:oasis is good

Bon en allant faire mes courses chez OOOOOchan j'ai investi dans un pack de lait.

Et j'ai fait ma purge cet aprem après remplacement de tous les joints du boitier d'eau et c'est allé nettement mieux...

Par ce que quelques gouttes de LR qu passent à coté du radiateur d'accord mais quand c'est des litres et qu'il faut 15 litres pour remplir et purger un circuit qui en fait 8 c'est moyen

Et par contre l'ordre de purge de la RTA est bien Boitier d'eau > Radiateur > Chauffage Habitacle... et moteur Eteint !
Enfin dumoins pour le RS...

Ba vu que ça ne coulait pas par le chauffage j'ai démarrer. Et vu comme ça pissait bien il n'y avait pas d'air.

Juju66 a écrit:Bon en allant faire mes courses chez OOOOOchan j'ai investi dans un pack de lait.

Et j'ai fait ma purge cet aprem après remplacement de tous les joints du boitier d'eau et c'est allé nettement mieux...

Par ce que quelques gouttes de LR qu passent à coté du radiateur d'accord mais quand c'est des litres et qu'il faut 15 litres pour remplir et purger un circuit qui en fait 8 c'est moyen

Et par contre l'ordre de purge de la RTA est bien Boitier d'eau > Radiateur > Chauffage Habitacle... et moteur Eteint !
Enfin dumoins pour le RS...

J'maintiens, le top du top c'est l'oasis....

Rick a écrit:Ba vu que ça ne coulait pas par le chauffage j'ai démarrer. Et vu comme ça pissait bien il n'y avait pas d'air.

Tu avais bien mis le bouton du chauffage sur le point rouge (chaud maxi) ? Sinon ça ne coule pas il me semble...

Oui, chauffage à fond bien que je ne soit pas totalement convaincu de cette manip surtout en ayant une "gestion automatique" du chauffage.
Ca ne coulais pas tout simplement parce que le niveau max du radiateur est plus bas que le point de sortie du radiateur de chauffage.

Sur la zx la commande de chauffage ne fait qu'actionner un volet. Le radiateur de chauffage lui est alimenter en permanence..

C'est bien ce que je me disais... on joue juste sur l'arrivée d'air chaud ou pas. Mais c'est vrai que les RTA et autre mentionnent toujours de mettre en position chaud...