[ZX] La 2.0i 16v de Smogan [y'a plus 16v bleue]

du coup tu la garde alors

Voui voui, je la garde.

J'prendrais peut être une ax ou un truc ds le genre, pas cher, pour aller au boulot.

Smogan a écrit:Voui voui, je la garde.

J'prendrais peut être une ax ou un truc ds le genre, pas cher, pour aller au boulot.

trés bon choix

a moins de prendre une ZX TD... Et je la prends dans un état pas terrible sauf carrosserie, pour la refaire correctement.

Une AX diesel, ça ne consomme rien! Même en moteur essence remarque...

Smogan a écrit:a moins de prendre une ZX TD... Et je la prends dans un état pas terrible sauf carrosserie, pour la refaire correctement.

Ce qui sous entend du pain sur la planche tant pour la Zx semaine que pour la ZX piste .. je pense que le coup de l'AX en mode ch'gail est la meilleure solution
Bon après faut quand même que tu trouves du plaisir au volant de l'ax sinon tu vas te lasser

tu sais, le plus long, c'est d'apprendre...

Maintenant pour moi, un TA, c'est une demi journée... En une semaine j'pense que j'peux refaire une ZX nickel du point de vue mécanique (en ayant pas trop de boulot niveau du moulin, une distri ça va vite, un JdC ça prendra un peu plus de temps..).

En planifiant bien l'action, en une semaine c'est largement faisable

Rick a écrit:Une AX diesel, ça ne consomme rien! Même en moteur essence remarque...

Un pote en a une... quasi 700km avec un plein à 50€ de SP...

Toutes mes féloches, moi je crois qu'en une semaine je peux, foirer une vidange en mettant tout le bidon d'huile, niquer le filetage d'un volant ou cherchant à le changer, casser un commodo de phares en le débranchant...
Ah ben c'est un autre niveau

EN même temps c'est comme ça qu'on apprends, on ne refait pas
les mêmes erreurs deux fois... bon ok trois fois

Pollux973 a écrit:Toutes mes féloches, moi je crois qu'en une semaine je peux, foirer une vidange en mettant tout le bidon d'huile, niquer le filetage d'un volant ou cherchant à le changer, casser un commodo de phares en le débranchant...
Ah ben c'est un autre niveau

T'a deux mains gauches?

Smogan a écrit:

Pollux973 a écrit:Toutes mes féloches, moi je crois qu'en une semaine je peux, foirer une vidange en mettant tout le bidon d'huile, niquer le filetage d'un volant ou cherchant à le changer, casser un commodo de phares en le débranchant...
Ah ben c'est un autre niveau

T'a deux mains gauches?

J'ai surtout jamais aimé le bricolage avant d'avoir un déplaçoire à moteur. J'ai donc appris et fais mes première conneries avec la mob puis la zx

hé bah, ça promet, la xsara va morfler

Smogan a écrit:Voui voui, je la garde.

J'prendrais peut être une ax ou un truc ds le genre, pas cher, pour aller au boulot.

si tu te prends une ax sport , la tu aura + de sensations qu'avec la Z'16V !
idéal pour aller au taf ! j'ai vécu ca pendant un an et demi ... que du bonheur !

J'cumulerais pas deux sportives Si j'prend une deuxième caisse, c'est pour qu'elle consomme rien, me coute quasi rien en entretien, et basta !

La petite voiture sur laquelle t'es prêt à bricoler un peu au début quitte à l'acheter une misère. Puis qui après ne coute rien et assurée au tiers

Voila. Une voiture, que quand y'a une nouvelle tonche dessus, j'ai pas le démon (enfin, moins que si c'était la 16v)

Bref, un truc qui roule et qui fasse pas chier !

Je pense que l'ax est la mieux adaptée, d'autant que tu commences à bien toucher en mécanique, tu sauras y faire ... assurance et conso c'est la même .. et puis l'intérieur est en carton .. c'est du playmobil

Faudrait pas que ce soit en avant les histoires non plus!

Smogan a écrit:Voila. Une voiture, que quand y'a une nouvelle tonche dessus, j'ai pas le démon (enfin, moins que si c'était la 16v)

Bref, un truc qui roule et qui fasse pas chier !

moi c'est une volcane 1.9 qui remplit cette fonction. Achetée 1000€ y a 2 ans, après quelques travaux obligatoires pour lui faire passer le CT, elle roule quasi tous les jours et ne m'a jamais fait chier. Pourtant, ceux qui se rappellent de l'achat doivent se dire que c'était pas gagné d'avance. Tout le monde m'avait conseillé de laisser tomber cette caisse, trop trafiquée, sans historique, vendeur menteur etc. et bah j'avais jamais fait une si bonne affaire 50000km avec sans faire les moindres frais, hormis des pneus, jamais une panne. Elle n'a jamais tourné bien rond au ralenti, et à mon avis elle est loin de ses 130ch d'origine, mais on ne peut pas lui reprocher sa fiabilité. Y a que pour la conso qu'elle n'est pas très économique, 8-9L selon le type de route et la conduite, mais vu le prix que je l'ai payé je ne regrette vraiment pas de pas avoir pris une td, vu le temps qu'il aurait fallu pour l'amortir et l'ennui que j'aurais subi à son volant....

J'pense m'orienter vers un diesel, pour enquiller les bornes ça me coutera pas grand chose. Pour la puissance dispo, bah ça me fera prendre soin de mon permis. La 16v est pousse au crime à ce niveau

Surtout que ça ne me dérange pas d'acheter une voiture à retaper... Donc souvent prix intéressant !

JM a écrit:je ne regrette vraiment pas de pas avoir pris une td, vu le temps qu'il aurait fallu pour l'amortir et l'ennui que j'aurais subi à son volant....

Bah oh ! Non c'est même pas vrai !

L'AX elle est bien, y'a même les portes bouteilles dans les portières avant

+1, l'ax c'est LA voiture economique

Trouve toi un petit 1.5d avec quelques bricoles à faire, tu touchera ca une misere et c'est increvable

J'ai bien la mienne qui est en vente mais t'es un peu loin et c'est un essence ...

Le problème de l'ax, c'est que les pédales sont trop petites pour mes grands pieds

Celle de mon pote, faut que je cale vraiment le pieds sur le coté droit pour pas toucher la pédale de frein...