[ZX 1.9D] Greffe d'un turbo de TD
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Re: [ZX 1.9D] Greffe d'un turbo de TD
M-Da a écrit:Bah je pense que celle que j',ai vu dans les petites annonces était une 1.4i bien kilométré de plus (160.OOOkm) et son prix était exactement de 1800 euros =)
Moi je veux une 1.6 16V, c'est la seule vraie Saxo VTS pour moi
Ou sinon une 106 S16, vu que c'est le même moteur...quoi que je préfère la bouille de la Saxo VTS :D
Ce vendredi, on avait essayé la Fiat Bravo S 1.4i 12V de mon meilleur pote sur la route (on appelle ca "la pousse" içi, et oui c'est pas légal) et ben ca marchais fort bien pour un moulin italien de 1400 cm3, j'en suis resté bouche bée
Il touchait 40 en 1, 80 en 2 et 120 en 3, imaginez comment ca m'a changé de la 1.9D !
Presque comme le 1.9 TD
MICKAEL02- Modérateur
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Re: [ZX 1.9D] Greffe d'un turbo de TD
La boite est courte donc!
Rick- Administrateur
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Re: [ZX 1.9D] Greffe d'un turbo de TD
Rick a écrit:Comme ta Xsara!Volcane Spirit a écrit:Volcane Spirit a écrit:Hideaway a écrit:C'est sympa ça, les Saxo VTS.
Mais t'es sûr que c'est une vraie VTS à 2000 € ?
Par chez moi je ne sais pas si on en trouve à moins de 4500 € (des 16V VTS 120 cv), alors 2000 € ça me semble vraiment pas cher.
Attention à quelle VTS aussi. Toutes n'ont pas le même moteur. Ca va de 75 à 120 cv il me semble.
Autant se dire que la différence de l'une à l'autre doit être énorme.
Mais de toutes façons, même la 75cv sera plus nerveuse qu'une ZX 1.9D
Oui des "VTS" il y en existe en 1.4i (75ch), 1.6i (100ch) et 1.6i 16V (120ch).
Donc la première n'a de VTS que le kit!
Quoique ! :D
Volcane Spirit- Est tombé dans la marmitte Citroën...
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Re: [ZX 1.9D] Greffe d'un turbo de TD
M-Da a écrit:Bah je pense que celle que j',ai vu dans les petites annonces était une 1.4i bien kilométré de plus (160.OOOkm) et son prix était exactement de 1800 euros =)
Moi je veux une 1.6 16V, c'est la seule vraie Saxo VTS pour moi
Ou sinon une 106 S16, vu que c'est le même moteur...quoi que je préfère la bouille de la Saxo VTS :D
Avec une version 90/100cv un poil optimisée tu peux déjà bien t'amuser.
M-Da a écrit:Ce vendredi, on avait essayé la Fiat Bravo S 1.4i 12V de mon meilleur pote sur la route (on appelle ca "la pousse" içi, et oui c'est pas légal) et ben ca marchais fort bien pour un moulin italien de 1400 cm3, j'en suis resté bouche bée
Il touchait 40 en 1, 80 en 2 et 120 en 3, imaginez comment ca m'a changé de la 1.9D !
C'était contre quel caisse?
whizztyq- Est tombé dans la marmitte Citroën...
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Re: [ZX 1.9D] Greffe d'un turbo de TD
Il n'empeche qu'à la Réunion on a des voitures qui marchent tres fort: evo 9 ,evo6, evo8, toyota supra.
On a la golf de chez ghost car avec 850cv . Y a eu la 306 de sebastien compétition qui faisait 700cv...
Comme quoi, avec un volant sparco et un pommeau ferrari ca monte vite les chevaux
http://www.ournia.com/mp3/video/golf-iv-r32-ghost-car-vs-evo-9-hks-run-974_0:27__4fZcl0-XxAo.html
Une vidéo de la golf qui se fait une évo 9
On a la golf de chez ghost car avec 850cv . Y a eu la 306 de sebastien compétition qui faisait 700cv...
Comme quoi, avec un volant sparco et un pommeau ferrari ca monte vite les chevaux
http://www.ournia.com/mp3/video/golf-iv-r32-ghost-car-vs-evo-9-hks-run-974_0:27__4fZcl0-XxAo.html
Une vidéo de la golf qui se fait une évo 9
efneuf- En cours de Citroënisation
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Re: [ZX 1.9D] Greffe d'un turbo de TD
M-Da a écrit:Bah je pense que celle que j',ai vu dans les petites annonces était une 1.4i bien kilométré de plus (160.OOOkm) et son prix était exactement de 1800 euros =)
Moi je veux une 1.6 16V, c'est la seule vraie Saxo VTS pour moi
Ou sinon une 106 S16, vu que c'est le même moteur...quoi que je préfère la bouille de la Saxo VTS :D
Ce vendredi, on avait essayé la Fiat Bravo S 1.4i 12V de mon meilleur pote sur la route (on appelle ca "la pousse" içi, et oui c'est pas légal) et ben ca marchais fort bien pour un moulin italien de 1400 cm3, j'en suis resté bouche bée
Il touchait 40 en 1, 80 en 2 et 120 en 3, imaginez comment ca m'a changé de la 1.9D !
Une VTS 1.6i 100ch avec un petit collecteur 4/2/1 inox, couple "court" de la 16v, petite admi, et ben ca marche déjà pas mal du tout, et puis c'est autrement plus plein en bas qu'avec une 16...
Enfin j'dit ca !
Re: [ZX 1.9D] Greffe d'un turbo de TD
pour moi les 2 vts ont une utilisation differente car la 16V (comme toute les 16V ) a besoin de prendre des tours pour s exprimer alors que la 8s repond tout de suite comme dit Sly
apres a vaoir le choix, je prefere une 8s modifié qu une 16v stock
mais bon une 16V modifiée ya pas photo
apres a vaoir le choix, je prefere une 8s modifié qu une 16v stock
mais bon une 16V modifiée ya pas photo
takedown94- Est tombé dans la marmitte Citroën...
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