Re: [ZX] La Zx 2.Oi 16V 167ch d'Hypnotic

par Smogan Lun 13 Juil 2009 - 14:57

sbarberot a écrit:vous parliez bien d'aujourd'hui pour le décrantage?

Voui voui, le temps que je bouffe et que je me pointe Sagesse

par Michel Lun 13 Juil 2009 - 16:20

passe vers 16H steph je pense que pierrick sera arrivee
j ai preparer le terrain deja Laughing

tout l arriere et sur chandelle et j ai mis du degripant un peu de partout Laughing

par sbarberot Lun 13 Juil 2009 - 17:19

je fais gouter les enfants et j'arrive

par Smogan Lun 13 Juil 2009 - 21:19

Bien revenu Michel Wink

De bonnes p'tites routes sympa par chez toi Laughing

Encore merci pour l'attelage Sagesse

par Michel Lun 13 Juil 2009 - 21:31

Smogan a écrit:Bien revenu Michel De bonnes p'tites routes sympa par chez toi

Encore merci pour l'attelage

pas de quoi on y faira une prochaine fois

par superminot Lun 13 Juil 2009 - 22:49

Alors des photos de la belle décrantées ?

par sbarberot Lun 13 Juil 2009 - 23:03

par Smogan Lun 13 Juil 2009 - 23:08

hypnotic a écrit:
Smogan a écrit:Bien revenu Michel De bonnes p'tites routes sympa par chez toi

Encore merci pour l'attelage

pas de quoi on y faira une prochaine fois

Ouaip, prochaine fois faudra la torcher... parce que c'est vraiment haut ! Connerie de tige fileté qui tient pas Sad

par superminot Lun 13 Juil 2009 - 23:10

Pas décrantée alors ? Sad

par Michel Lun 13 Juil 2009 - 23:13

superminot a écrit:Pas décrantée alors ?

non helas la tige fileté a casser a l interieur donc faut que je retaraude et j ai pas ce qui faut actuelement
mais bon ca va se faire mais plus tard Laughing

par superminot Lun 13 Juil 2009 - 23:14

La tige filetée ?
Tu veux dire le goujon ? Celui qui extrait la barre de torsion ?

par sbarberot Lun 13 Juil 2009 - 23:24

non l'outil fait maison

par superminot Lun 13 Juil 2009 - 23:39

Et le morceau est resté dans le taraudage ? Sad

par Michel Mar 14 Juil 2009 - 0:00

superminot a écrit:Et le morceau est resté dans le taraudage ?

oui il a casser dedans sur 1 cm a peu pret, donc obliger de percer le restant de la tige fileté ,
maintenant il reste plus qua re tarauder car ca legerement abimer le filet

par superminot Mar 14 Juil 2009 - 0:08

Un bien dans un mal, t'as eu de la chance de pouvoir le percer. Smile

par Michel Mar 14 Juil 2009 - 0:21

superminot a écrit:Un bien dans un mal, t'as eu de la chance de pouvoir le percer.

ça va j'ai des bonnes meches Wink

mais bon j'ai les boules qu'on a pas pu le faire a cause de ça quoi Mad

par Smogan Mar 14 Juil 2009 - 0:31

Clair que ça fout les boules Sad

Pour la puce, c'est ici Wink

par wrc Mar 14 Juil 2009 - 0:51

pour sortir la barre j utilise une vis de culasse

L acier est infiniment plus costaud que celui d'une tige filetée standard (4-6)

Une puce pour le 167cv?, je pense qu il y a pas trop d intérêt

par Smogan Mar 14 Juil 2009 - 1:11

Une vis de culasse, donc 12mm, pour sortir une barre de torsion Surprised

Pour la barre stab, un écrou de roue Renault fait l'affaire, c'est le bon pas. C'est plus facile à trouver qu'une vis de culasse !

La puce a l'intérêt d'être peu cher (50€) par rapport à une reprog. C'est suite à la discussion de cette aprem qu'on a eu chez Michel que je lui ai indiqué ce site.

par superminot Mar 14 Juil 2009 - 10:36

Smogan a écrit:Une vis de culasse, donc 12mm, pour sortir une barre de torsion

Pour la barre stab, un écrou de roue Renault fait l'affaire, c'est le bon pas. C'est plus facile à trouver qu'une vis de culasse !

+1.

Alors ce n'est que partie remise Smile

par Michel Mar 14 Juil 2009 - 10:41

superminot a écrit:
Smogan a écrit:Une vis de culasse, donc 12mm, pour sortir une barre de torsion

Pour la barre stab, un écrou de roue Renault fait l'affaire, c'est le bon pas. C'est plus facile à trouver qu'une vis de culasse !

+1.

Alors ce n'est que partie remise

oui oui

par wrc Mar 14 Juil 2009 - 11:47

Smogan a écrit:Une vis de culasse, donc 12mm, pour sortir une barre de torsion

Pour la barre stab, un écrou de roue Renault fait l'affaire, c'est le bon pas. C'est plus facile à trouver qu'une vis de culasse !

La puce a l'intérêt d'être peu cher (50€) par rapport à une reprog. C'est suite à la discussion de cette aprem qu'on a eu chez Michel que je lui ai indiqué ce site.

Je parle bien de la barre stab

Pour les barres de torsion, nous n avons pas les mêmes techniques, mais de toutes façons il faut éviter d utiliser des tiges filetées standard car l acier est bien trop mou autant acheter des vis longues avec minimum une qualité de 10.9.

par Michel Mar 14 Juil 2009 - 13:41

wrc a écrit:
Smogan a écrit:Une vis de culasse, donc 12mm, pour sortir une barre de torsion

Pour la barre stab, un écrou de roue Renault fait l'affaire, c'est le bon pas. C'est plus facile à trouver qu'une vis de culasse !

La puce a l'intérêt d'être peu cher (50€) par rapport à une reprog. C'est suite à la discussion de cette aprem qu'on a eu chez Michel que je lui ai indiqué ce site.

Je parle bien de la barre stab

Pour les barres de torsion, nous n avons pas les mêmes techniques, mais de toutes façons il faut éviter d utiliser des tiges filetées standard car l acier est bien trop mou autant acheter des vis longues avec minimum une qualité de 10.9.

c est bon a savoir ca
tu a une technique particuliere

par superminot Mar 14 Juil 2009 - 13:48

wrc a écrit:Pour les barres de torsion, nous n avons pas les mêmes techniques, mais de toutes façons il faut éviter d utiliser des tiges filetées standard car l acier est bien trop mou autant acheter des vis longues avec minimum une qualité de 10.9.

J'vois pas pourquoi chercher du 10.9. Une classe de résistance de 8.8 suffit largement. Faut pas pousser non plus Wink

par Volcanix Mar 14 Juil 2009 - 22:04

hypnotic a écrit:
superminot a écrit:Pas décrantée alors ?

non helas la tige fileté a casser a l interieur donc faut que je retaraude et j ai pas ce qui faut actuelement
mais bon ca va se faire mais plus tard

qu'elle idée d'attaquer un TA en plein millieu d'apres midi aussi .... Laughing

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