Filtre à air K&N

J'ai jamais vu une vidéo démo aussi sex!

http://www.knfilters.com/video/AirFlow_Demo_French.htm

Le banc d'essai est assez phallique!

Eh beh, il t'en faut pas beaucoup!!

c'est un peu limite comme video non?....

elle est trop vetu pour etre sexy

ten veux une de vraiment sexi

hypnotic a écrit:ten veux une de vraiment sexi

vas y envoi michel......

Envoie tout ce que t'a michel

Smogan a écrit:Envoie tout ce que t'a michel

ouè enfin pas tout non plus ... gardes en un peu pour ...

Volcanix a écrit:

Smogan a écrit:Envoie tout ce que t'a michel

ouè enfin pas tout non plus ... gardes en un peu pour ...

D'ailleurs si quelqu'un en a un a vendre ....

de quoi un film de cul ? Ah non un filtre ?

En parlant de filtre, ça apporte vraiment un plus? La pub, j'y crois pas trop...

Et vu que mon filtre sera à changer incessamment sous peu...

c'est comme tous ... si tu n'as que le filtre , je ne suis pas persuadé que ca se ressente bien ... bien que j'ai deja lu que si ca se sentai ... mais bon ... si tu fais le "trio gagnant " ( puce+admi+tube afrique ) , la ca ira tu sentira vraiment la difference

Bah à terme, c'est ce qu'il y aura...

mais seulement après la restauration des trains roulant et du système de frein.

Niveau bruit, c'est pas trop pénible à force?

j'pense pas que ca change quelque chose ... c'est juste un filtre de remplacement , pas un KAD

cela dit , mon ax été en admi direct sans aucun filtre et nan ca ne me saoulai pas

OK, car un KAD me dérange un peu à cause de ça, vu que la 16 me sert quotidiennement...

En gros, ce qu'il me faudrait, c'est une 16 légèrement plus bruyante qu'à l'origine, en plus efficace.

dans ce cas , AAC +reprog + tube afrique en conservant le silencieux d'origine ... la je pense que ca doit aussi se sentir ... mais tu vas y laisser quelques sous ...

AAC, peut être pour plus tard. En attendant, ça sera une puce GrN sur Ebay, et une tube afrique, avec une admission amélioré (filtre qui laisse passer l'air plus facilement)

Je cherche aussi à changer ma pipe d'admission pour une de RS, mais faut que je vois le gain que ça apporte

il faut deja fiabiliser la mécanique avant de vouloir en tirer plus de chevaux. C'est la base

La mécanique est fiable Même si j'ai quelques soucis, ils ne sont pas d'ordre critique.

J'ai essayé un KAD (sur le TD hic) j'en suis pas content...

A voir un filtre...

J'aimais bien J&N
Sinon il y a aussi Green et JR qui ne sont pas mal

Mickael94 a écrit:J'aimais bien J&N
Sinon il y a aussi Green et JR qui ne sont pas mal

JR et bobby?......

Rhoo le fan de Dallas quoi

bin moi sur ma zx 1.4i j'ai un KAD green, decata maison et silencieux ASSO.

et bin ya une grosse différence elle est plus franche en reprise, monte plus vite dans les tours, plus de couple a bas regime et surtout si je la fait monter au dela des 5000 elle continu a pousser que du bonheur et tout sa pour le meme nombre de kms (voir plus en fonction de la session)qu'a l'origine.

ps: prochaine modif ligne direct sur mesure en diametre 50