La Honda 900 Hornet de Jean-Phi

Bonjour,

Voilà, je vous présente mon 2 roues, il s'agit donc d'un 900 Hornet noir acheté au mois de février 2008, c'est un modelé 2004 qui avait 10 200 kms au moment de l'achat. Elle en a désormais plus de 13 500.
Elle est équipée de 2 silencieux Akrapovic :hypo: et d'un boitier Dynojet sous la selle.

Quelques photos :

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Je vous avez également parlé que j'avais chuté avec à cause de travaux qui avait mis pleins de gravillons sur la route en plein virage.
Une chute à environ 30 km/h mais pas mal de dégâts quand même :











Depuis ce temps, elle est réparée, ce qui m'a permis de récupérer une moto à 0 km. Changement du compteur oblige.
Que dire à part que ce n'est que du bonheur à son guidon. Un bloc très coupleux qui m'a permis de m'y habituer aisément.
En effet, ayant eu un SV 650 N avant, j'avais peur de perdre le couple, mais le 900 est complètement différent du 600.

Voilà, j'essayerai de vous refaire des photos de la moto réparée prochainement.

Affichage direct des premières photos retiré, car elles sont TÉNAURMES
Mets les en thumbnail ou réduis les, stp

Désolé, je l'avais vu mais pas eu le temps de fignolé.
Je m'en occupe la semaine prochaine.

Joyeux noël et bonnes fêtes de fin d'année.

J'ai passé titine au banc cet après-midi.
Bilan : un peu moins de 104ch à la roue arriére.

J'ai pas la notion de si c'est bien ou pas pour ta moto? :oops:

bah 100cv en moto , ca commence a depoter vraiment pas mal oui !

Oui ça je sais mais je voulais dire par rapport à sa moto, c'est bien, pas bien, dans la norme?
Pour quelle raison tu l'as passée au banc?

104 cv sur un roadster, attention le cou !!

Jean-Phi a écrit:J'ai passé titine au banc cet après-midi.
Bilan : un peu moins de 104ch à la roue arriére.

En full ??

Valou a écrit:Oui ça je sais mais je voulais dire par rapport à sa moto, c'est bien, pas bien, dans la norme?
Pour quelle raison tu l'as passée au banc?

MICKAEL02 a écrit:

Jean-Phi a écrit:J'ai passé titine au banc cet après-midi.
Bilan : un peu moins de 104ch à la roue arriére.

En full ??

C'est dans la norme on va dire Valou. D'origine, ca fait 106ch en sortie de boite. Environ 110ch débridée. J'ai les silencieux Akra et un boitier Dynojet sous la selle dont son réglage m'est inconnu puisque je l'ai eu avec la moto et j'ai pas envie de m'embêter avec ca.
Théoriquement, il faut rajouter 15% à la puissance en sortie de roue, ce qui veut dire que je dois développer environ 120ch en sortie de boite. Ce qui m'apparait correct vis à vis de la moto.

Sinon, je l'ai passé au banc car il y avait les portes ouvertes à Moto Land Seclin dimanche et le passage au banc coutait 10€ remboursé en bon d'achat.

Oki merci
Je me cultive niveau moto en ce moment