Le topic sans fin (et sans fourchette)

Bonne question. Déja je ne sais pas ce qui est le mieux dans le sens du flux.

Krazor14200 a écrit:t'as un conduit sur l'isolant de capot

Oui qui fonctionne pas mal quand il est non dechirer , et donc rare quand sa prend de l'age

Rick a écrit:

volcanologue a écrit:J'ai changé mon radiateur d'eau ! Un plus épais, en cuivre. Meme en bourrinant avec ces chaleurs j'atteint meme pas les 90°C.

J'ai fais un petit test. Je suis allé bouriner gravement et j'ai pris la temperature de l'échangeur air/air: 80°C. Ce qui est beaucoup trop.

Je pensais a un truc: foutre des ventilateurs de PC sur l'ensemble de l'échangeur. En série/parallele ça reste a définir.

Mais au tacquet ça tourne vite ces engins la ? Z-en pensez quoi ?

L'inconvénient que je vois c'est où va aller l'air chaud ? Sur un PC il y a une sortie d'air, mais dans ce cas l'air va simplement resté coincé sous le capot.

L'air va sortir sous la caisse , mais une bonne parti va rester sous le capot ,

Bref faut cogiter mdr

En hommage aux BB67000 qui prennent leur retraite ...
Le plus bel engin que je n'aurais jamais conduit
On me voit sur la vidéo mais alors bon courage pour me trouver

Mickael60 a écrit:En hommage aux BB67000 qui prennent leur retraite ...
Le plus bel engin que je n'aurais jamais conduit
On me voit sur la vidéo mais alors bon courage pour me trouver  

T'as vu comme ça fait drole une page qui se tourne quand on est impliqué.

blue man a écrit:

Krazor14200 a écrit:t'as un conduit sur l'isolant de capot

Oui qui fonctionne pas mal quand il est non dechirer , et donc rare quand sa prend de l'age

Il y a des messages que j'avais zappé, désolé.

Ca me rappelle une blague.


C'est un mec il aimait beaucoup les filles. Mais a force de nonchalance, il a choppé une merde. Forcément.

Il va voir les plus grands spécialistes et tous sont unanimes: Il faut couper le kiki ! Sous risques que ça se propage.

Désespéré il entend parler d'un vieux Chinois, un spécialiste de la medecine traditionnelle.

-Non non pas besoin couper, juste vous tousser un peu.
-kof kof.
-voila, tombé tous seul.

Donc un jour je souleve le capot et l'insonorisant/directeur d'air tombe tous seul. Pire, il s'en balek des filles.

Simplement la vétusté.

Je vois un pote qui augmente la cylindrée des subaru, entres autres. Il bosse ici a 2 kilometres de mon boulot:

http://www.seb-performance.fr/

Je lui demande ce qu'il pense de la prise d'air sur le capot d'origine.

...

Ok, merci.

Edit:

Je ne suis pas responsable des fautes d'orthographes et d'accord.


Par contre impressionnant le parc.

Je travaille a Loriol sur Drome.

Je suis dans l'axe Nord-Sud. Ou l'inverse. Nous sommes le vendredi 30 Juillet 2016.

Demain c'est une journée noire. Le chassé/croisé comme on dit.


A 60 metres a vol d’oiseaux je vois les bouchons, l'autoroute.  Lyon-Orange.


Je sais donc de quoi je parle, les bouchons sont a ma fenetre. Comme je suis chez moi, je connais les chemins alentours. Et je rencontre tous de meme des Belges, des Allamands, des Hollandais.

Gps oblige. Les mes savent pas vraiment ou ils vont mais ils suivent le GPS.

Marre.

Marre de tous ces cons qui viennent me faire chier. Demain j'avais prévus d'aller bosser ben je n'irais pas. J'ai pas envie de perdre 2 heures derriere un camping-car Belge.

Qu'on vienne pas me faire chier avec l'économie, ces gens ne s'arretent pas.

A part si ils crevent, ou pire si ils ont un 2.2 DCI de chez Renault.

Que dire ?

Ben ton pays il avait qu'a fabriquer des voitures.

Ouais, marre. Des ces Belges. De ces Hollandais. De ces Allamands. De ces Parisiens. (c'est quoi parisien ?)

"Par pas dans un délire avec moi sinon t'es mal barré aussi."

Pourquoi je n'arrive pas a mettre cette phrase dans ma signature ?

Y'a ta tête qu'est peut etre trop limitée? lol

En fait j'ai jamais voulu l'accepter, mais finalement je m'en rend compte:


Krazor il est con.

Mais un vrai. Pas celui qui fait semblant et qui peut paraitre drole parfois. Non, un vrai de vrai.

Bon, ça sera sans moi des lors.

Bye.

C'est pas nouveau et je l'assume

J'ai changé ma distribution et les joints de ma pompe. Il était temps.

J'en ai profité pour la doper. Putain c'est toujours aussi impressionnant. Limite flippant. Dans le sens ou j'ai peur que mon moteur explose. J'ai également augmenté la pression du turbo, sinon balancer du fioul sans air ça sert a rien.

Je remet ce lien qui est une véritable merveille:

http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet293129.htm

Concernant le dopage il est trés simple, il se base sur ce lien que j'avais déja mis:

https://www.youtube.com/watch?v=6j0vrfaXPmw

A force de fuir, le mazout a niqué mon alternateur. J'en ai donc profité pour le démonter. Je voulais faire un petit tuto sur une refection sommaire mais malheureusement j'ai niqué mon apn...putain les boules.


Ici un lien d'un mec parfois bourrin mais l'essentiel y est:

A propos je vous conseille de regarder toutes ses vidéos, il y en a 4 majeurs.

https://www.youtube.com/watch?v=sLXjaqAKNns

Concernant les kits de réparations, il met un lien sur Ebay. Par cher certes, mais les frais de ports sont parfois superieurs au prix des pieces.
Pourquoi aller sur Ebay ? Simplement parce que de moins en moins de garages réparent les alternateurs. Les pompes, les démarreurs.

Offre, demande.
Perso j'ai reussis a trouver un kit réparation pas loin de chez moi et l'un dans l'autre c'est un peu plus cher de 3 euros.

J'en profite pour gueuler (encore une fois) sur le fait que dans nos sociétés moderne nous ne réparons plus. Zob. Nada. Que tchi. Rien. Peau d'balle.
Nous ne réparons plus parce que le savoir collectif transmis depuis des générations est en train d'etre monopolisé et réduit a néant par des groupes d'interets.
T'as l'impression que je délire ? Libre a toi.

Je m'adresse aussi en particulier a Mick et Volcanix qui ont des fiesta. Ce sont des organes d'une autre "époque" qui peuvent etre réparé, restauré.
Le seul obstacle dans ta vie, c'est toi meme.

Tu ne te fais pas assez confiance. Je te rappelle que tu es fait de chair et de sang. Comme les copains. Tu as aussi un cerveau.

Le cerveau a besoin de deux choses pour fonctionner: d'oxygene et de glucose. L'oxygene on en a tous. Le sucre on en bouffe tous les jours. Parfois meme trop.

Une exception cependant qui concerne surtout les hommes, quand ta bite s'eveille tu n'as plus de cerveau. Les vases communiquant ça s'appelle.

Bref n'oublie jamais que tu n'es pas plus con que les autres et que tu es capable de restaurer un alternateur. Une pompe. Un démarreur.

Et qu'internet est une source énorme d'informations.

Pour ca qu'internet est bien pour ca, après faut savoir discerner le vrai du faux

J'essaye pour ma part de tout réparer ce qui en vaut la peine, financièrement parlant, même si il faut y passer des heures.
Je récupère, je stock , je cogite.

J'aime bien bricoler et sauver des trucs d'une mort presque certaine ... Parce que je n'ai pas le choix et que je m'en donne les moyens.
Si j'avais des ronds , je pense que je me ferait plaisir d'une autre façon...

C'est quoi ton autre façon ?

Mieux, es-tu pret a etre riche ?

D'abord c'est quoi etre riche ?

Vroum

Pollux a écrit:Vroum

Cool.

Deja je me posais une question, c'est que c'était une boite 5 et pas 6 ?

Bref la réponse te ton probleme si tout fonctionne bien chouchou.

Oui boite 5, a priori boite 6 uniquement sur les 143ch

Ok.

As-tu résolu ton probleme ?

Un petit garage du coin m'a remplacé les supports de boite & moteur et pour le moment ça parait résolu.
Il m'a cependant dit que certains supports du berceau + 1 triangle était usés, il m'envoie un devis lundi parce qu'il ne sait pas si Mazda détaille.
Toujours est-il qu'il est persuadé que j'ai eu droit à un CT de complaisance

Ct de complaisance ? Ca existe encore ?

Ou a été fait le dernier CT ?

Désolé Pollux mais si il a changé les supports boite/moteurs et que ça a résolu le probleme, ça veut dire que:

Lors de l'achat et de l'essaie du vehicule tu avais d'énormes vibrations moteurs qui se transmettaient dans l'habitacle, et la meme en ayant un niveau -2 en mécanique cela t'aurait échappé ?

C'était le cas ? Je ne pense pas et je vais te dire pourquoi.

T'es pollux mais t'es pas une burne non plus. Quand t'as essayé la voiture elle ne vibrait pas de partout. Elle vibrait de partout ?

T'aurais acheté une voiture qui vibre de partout ?

Non.

Donc rien a voir avec les differents supports moteurs.

T'es ou actuellement ?

Si je te propose de venir me voir a Loriol c'est possible ?

Ca commence au levier de vitesse. Encore une fois. Il y a parfois un réglage au niveau du pommeau. Au 10eme pres. Sinon ça passe pas, ou mal.

Putain, vient me voir si c'est possible et commence par les choses simples:

Pommeau

Réglage du pommeau.

Vérification du réglage du rattrapage du pommeau.

Intégrité des commandes.



Je me souviens trés bien d'un de tes messages: "mon levier de vitesse est comme une cuillere libre dans un pot de mayonnaise."


Et ça, ça n'a rien a voir avec des supports moteurs. A moins que les asiatiques aient des exigences bien differentes des notres.

Et comme je te connais, non je ne parle pas des bridés qui se foutent des poulpes dans le boule

JM a écrit:Désolé j'ai oublié de signer mais je pensais qu'en disant «modo bienveillant» tu penserais tout de suite à moi

Si t'as vraiment besoin d'une justification je te la fais en privé sans soucis mais je pense que tu peux comprendre pourquoi j'ai fait ça  

C'est un topic de présentation, sérieux, soyez sympa...

J'avais écrit un pavé, et une mauvaise manip a fait que tout c'est effacé.


En plus d'etre un signe, c'est bien fait pour ma gueule.

Aucun modo n'a a se justifier, je suis bien conscient du fait que j'écris de la merde sur des topics qui ne me concernent pas.

En revanche je suis toujours autant misanthrope.

Merci.

volcanologue

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