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Julien zx 16v

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Message par okaa Ven 7 Nov 2014 - 1:56

C'est bon ca :p
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Message par Julienzx16v Ven 7 Nov 2014 - 1:57

Oui lol bn aller dodo jme lève tôt bonne nuit

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Message par okaa Ven 7 Nov 2014 - 1:58

Merci pareillement Wink
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Message par Man.with.no.name Ven 7 Nov 2014 - 2:03

Hello bienvenue ! Et respect pour le boulot effectué ! Smile, sinon pas cool les poumons ACAV NFP Sad
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Message par Invité Ven 7 Nov 2014 - 6:55

Je suis admiratif elle reviens de loin celle la.


Fais attention a la peinture sur le plan de joint du bloc, je sais que c'est pas évident a peindre un moteur.


Compartiment moteur traité la classe. C'est blacksonné ou peinture? j'arrive pas a voir.

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Message par Julienzx16v Ven 7 Nov 2014 - 11:18

Compartiment moteur traiter et peinture vernis et passage de roue traiter blacksone et peinture et dessous du réservoir et tour de secour pareil blacksone et peinture.    Et pour les en base de joint du bloc sa a etes poncer pour bien etres étanche ;-)

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Message par Julienzx16v Ven 7 Nov 2014 - 11:19

Mise apart le système acav elle et nikel sa consomme un peut mai kan on aime on compte pas hihi

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Message par Intøx Ven 7 Nov 2014 - 12:35

Enorme cette restau ! Respect du taff qui a ete fait, ( je l'avais vu sur FB tes photos )

Par contre je t'avais demandé pourquoi tu avait réparé ce bloc, sachant que PSA ne fabrique plus de poumons ni d'electrovanne etc ....

Je n'avais pas eut de réponse de ta part Wink


Dernière édition par Intøx le Ven 7 Nov 2014 - 13:31, édité 1 fois
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Message par okaa Ven 7 Nov 2014 - 13:27

Le mieux serais que tu supprime lacav pour un collecteur plus papillon de RS ou de mi16 Wink
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Message par Pollux Ven 7 Nov 2014 - 23:10

Julienzx16v a écrit:Merci après pour les faut sa c naturel et l'iPad corrige souvent tout seul a midi j'étais au taf et pas forcément le temp de m'appliquer mai je comprend se que tu ressent lol bref pour moi je ne me sui pas fais avoir sur cette petit bombe Thibault ne m'a rien cacher j'ai même constater des chose sur le véhicule qu'il n'avait pas forcément vu mai je savait se que jacheter



ça doit être la faute de l'Ipad oui, sûrement tongue tongue tongue
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Message par Julienzx16v Sam 8 Nov 2014 - 23:05

lol ba jai pas dautre moteur sous la main donc je ne sui pas lancer dans quelque chose ke je ne connait pas mai la sa me soul bcp elle broute et elle se remai a tourner bien c pas les bobine je ne cest pas se que c mise apart sa sa va merci et oui bcp de travaille efectuer dessus

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Message par Intøx Sam 8 Nov 2014 - 23:13

C'est vrai que pour te lire, faut vraiment être concentré ^^

Peut être un problème de capteur position, actuateur de ralenti, durite de dépression du calculo ou celle du canister.
Commence a chercher dans ce sens la je pense, vu que tu nous dit que ça ne vient pas de ton allumage.
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Message par Julienzx16v Sam 8 Nov 2014 - 23:20

ba je c pas trop les bobinne je les change a chaque fois sa marche apres sa recomence je c pas de koi sa peut venir

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Message par Intøx Sam 8 Nov 2014 - 23:25

C'est bien pour ça que je te dit de regarder ailleurs ^^

Fait un effort pour l’écriture s'il te plait tu seras gentil.
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Message par Pollux Dim 9 Nov 2014 - 1:44

Voyons, c'est la faute de l'Ipad on t'as dit O
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Message par Pollux Dim 9 Nov 2014 - 1:57

Smogan a écrit:Heu... là j'ai du mal à déchiffrer !

ContaShack a écrit:Bienvenue mais essaye de parler correctement le français ...

Smogan a écrit:Par contre, s'il te plait, fait un effort pour l'écriture, c'est limite supportable là... Je veux bien aider, mais faut aussi m'aider à pouvoir te lire ! Wink

Valou a écrit:Pourrais tu s'il te plait faire attention à ton orthographe et à la ponctuation dans tes textes.
Je ne comprends rien....

Pollux a écrit:Tu devrais faire un effort sur l'orthographe, avant que Valou ne rapplique, sinon tu vas te faire taper sur les doigts Surprised
Il ne t'es pas demandé d'écrire en soutenu, mais applique toi, bannis le langage SMS, ponctue, aère ton texte, et ça donnera déjà davantage envie de te lire & de t'aider

Intøx a écrit:C'est vrai que pour te lire, faut vraiment être concentré ^^

Intøx a écrit:Fait un effort pour l’écriture s'il te plait tu seras gentil.

Pour une fois qu'on est tous d'accord ninja1

Je sors
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Message par Invité Dim 9 Nov 2014 - 2:55

Pollux va passer modo lol.


Pour ton souci controle ton acav comme les autres t'ont dis, sinon capteur de position papillon, souci connu j'en avais parlé a intox pour la sienne ca l'avais bien aidé.


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Message par Pollux Dim 9 Nov 2014 - 13:04

Krazor14200 a écrit:Pollux va passer modo lol.


Je suis le seul mec qui, sur le forum depuis bientôt 7 ans, ne l'a pas été Rolling Eyes
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Message par Gastondepelforth Dim 9 Nov 2014 - 13:19

lol, non, je pense qu'on est plus que ça.
Encore faut il le vouloir... Laughing , ce qui n'est pas mon cas.
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Message par Pollux Dim 9 Nov 2014 - 14:28

J'exagère Laughing

Mais suite au débarquement de l'an dernier d'adolescents prépubères foutant le bronx, on a vite fait de penser qu'il y'a 2 modérateurs pour 1 membre ninja1
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Message par Invité Dim 9 Nov 2014 - 14:48

Tu parles de toi dans le groupe d'ados? lol.

Bon on va éviter de polluer quand meme, y'a le tsf pour causer.

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Message par JM Dim 9 Nov 2014 - 16:27

Pollux, à quoi ça te sert de venir sur ce topic juste pour troller, faire des réflexions et coller des évaluations négatives sur tous les posts ? scratch T'es pas le justicier de l'orthographe, et comme tu le soulignes il y a suffisamment de modos pour intervenir en cas de soucis, donc merci d'éviter de poster et de mettre des - juste à cause des fautes.

Julien, effectivement, ça serait sympa pour les lecteurs de faire un petit (gros) effort.

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Message par zxvolcane Mer 12 Nov 2014 - 1:32

Bonjour julien !
bravo pour avoir remis en etat cette voiture, je fais partie de ceux qui ne croiyaient plus en la renaissance de cette auto. Les jantes OZ sont un grand classique, mais sa lui va bien, les longues portée jaunes ont leur charme.

Pour ton soucis moteur, d'apres se que je lis, elle broute puis revient au ralentie, j'ai mon avis sur la choses, j'ai eu plusieurs ennuis idem a cause de la vanne de ralentie, c'est une vanne RCO qui gère le ralentie de la voiture, elle se trouve a droite du moteur sur le coté gauche a coté de la batterie, des impuretés vienne toujours a l’intérieur ou bien des vapeurs d'huile pénètre également dedans et seches.

un nettoyage de celle ci avec du WD40 ou du nettoyant freins fera l'affaire.

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Message par Invité Mer 12 Nov 2014 - 14:59

Et le r'vla avec son RCO lui lol (bon je dis rien j'avais ca dans un coin de ma tete)



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Message par zxvolcane Jeu 13 Nov 2014 - 2:22

toi seul peux comprendre krazor... la discussion que l'on a eu.
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