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Message par zx228 Dim 25 Nov 2012 - 1:32

575130 c'est le galet automatique plus haut...
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Message par Ultra Shockwave Dim 25 Nov 2012 - 14:03

mrd j'avais pas fait gaffe, c'est pas simple en fait de retrouver les références !
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Message par zx228 Dim 25 Nov 2012 - 15:21

En effet oui !

Si jamais tu ne trouves pas, regarde aussi à xantia TD, xsara TD HDI
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Message par Ultra Shockwave Dim 25 Nov 2012 - 15:47

les courroies sont identiques?
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Message par zx228 Dim 25 Nov 2012 - 16:13

Pour ta courroie, il te faut ça:

http://www.oscaro.com/courroie-trapezoidale-a-nervures-gates-6pk1700-777822-305-p
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Message par le ch'gail Dim 25 Nov 2012 - 16:52

négatif, ca courroie d'origine fait 1744 mm de long.
4 cm de moins ca risque de poser problème !

Courroie
tendeur principal
ressort
tendeur secondaire (enrouleur)
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Message par Ultra Shockwave Dim 25 Nov 2012 - 17:37

du coup c'est pas les memes références sans doute?

bon, un mot de la préparation dont les pièces 'amortos, ressorts...) attendent sagement le départ... dans un véhicule que je veux faire venir.
la compagnie me demande 14000 euros pour le faire venir "en prix commercial"... certes, il n'est pas seul mais là, c'est vraiment de l'abus !








Dernière édition par Ultra Shockwave le Dim 25 Nov 2012 - 19:23, édité 1 fois
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Message par zx228 Dim 25 Nov 2012 - 18:43

En effet, je me suis trompé de courroie.
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Message par Ultra Shockwave Dim 25 Nov 2012 - 19:23

c'est pas grave c'est déjà sympa de m'aider !
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Message par zx228 Dim 25 Nov 2012 - 20:38

J'ai pas très bien compris l'histoire des 14 000 euro, c'est pour faire importer une voiture sur l’ile ?
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Message par Ultra Shockwave Dim 25 Nov 2012 - 23:41

le principe est simple, dans les dom-tom, tout est cher car la plupart des produits viennent de métropole. les édiles locaux sont en général des membres des quatre - cinq familles qui tiennent ce juteux lien avec la mère patrie (guyane, martinique, réunion...)
donc ils ont obtenu que la TVA n'existe pas sur place, mais soit remplacé par un impôt de même valeur, l'octroi de mer, à ceic près que l'octroi de mer fait 23% et est destiné à un fonds de développement local, supervisé par les mêmes édiles.
donc soit tu achetes sur place , soit tu fais venir.
mais dans ce cas, si tu achètes sur place, on te facture, dans le cas d'une voiture, le prix métropole (compris TVA) + octroi de mer + transport, d'où la ds3 à 38000. et encore, car les concessionnaires, souvent uniques, ne se fournissent pas en france, mais en espagne où les voitures sont moins chères. en gros presque 10000 roros en plus pour rien.
si tu achètes en métropole, tu vas acheter ton véhicule neuf hors taxes, donc tu ne payes pas la TVA et tu t'immatricules en TT. mais sur place, si tu n'es pas l'objet d'une mutation, tu dois t'acquitter de l'octroi de mer de 23% et du transport. les 14000 euros correspondent juste aux frais de transport et d'octroi de mer pour deux véhicules qu'avec un collègue nous souhaiterions faire venir. avec dedans, des taxes à 300 roros sur le passage des douanes, 250 roros de livraison (pour 7 km) etc, tout le monde se gave. par exemple, si tu fais venir un paquet, tu as une déclaration spécifique pour la guyane, alors qu'on est en france, c'est plus facile d'envoyer en afghanistan, et tu dois déclarer une valeur , qui si elle est supérieure à 75 roros, se voit taxée à l'octroi de mer de 23% sur le montant déclaré + le transport. et si tu as payé des 20 % de tva avant, ben t'es marron, car les douanes ne remboursent jamais.
reste la question, si j'achète une voiture d'occasion qui n'est plus cotée, et bien tu as une part d'octroi de mer fixe.
pour éviter cela, beaucoup se déclarent exploitants agricoles c'est bidon mais efficace, je n'ai jamais vu autant de 4-4 neufs qu'ici. en plus c'est plus rentable pour un concessionnaire de vendre à un cafiste ou un apliste car au pire, il peut revendre la voiture. c'est du business !
tout ça pour protéger le petit marché de nos chères familles... c'est pas pour rien qu'on est le département qui, après paris, paye le plus d'impôt sur la fortune...
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Message par zx228 Dim 25 Nov 2012 - 23:53

Je vois merci, le mieux est de s’acheté un bateaux ^^
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Message par Ultra Shockwave Lun 26 Nov 2012 - 4:11

même principe avec un bateau !
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Message par zx228 Lun 26 Nov 2012 - 15:10

Arf, en fait on ce plain de la France mais c'est pas si mal ^^
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Message par Ultra Shockwave Lun 26 Nov 2012 - 20:19

et encore j'ai pas évoqué le prix de l'essence...
il faut savoir qu'ici, pour les raisons sus-mentionnées, il n'y a pas de fioul... les camions, les véhicules de chantier et surtout les centrales, tournent au gazole Surprised à 1.70 le litre Laughing
bon ceci étant , je vais aller à citroen avec mon numéro de série pour sortir les références de mes galets et courroies...
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Message par Ultra Shockwave Lun 26 Nov 2012 - 22:30

je viens de regarder sur oscaro en entrant mon type mines, ils me donnent "zx 1.9 td avantage 92 ch", je suis un peu surpris, je pensais que c'était une version 90ch; mais bon, je sais qu'il y a parfois des "erreurs" de ce côté là chez eux.
j'ai trouvé cette courroie avec galet tendeur
http://www.oscaro.com/kit-de-courroie-d-accessoire-goodyear-k26pk1740-1188939-542-p
longueur : 1740 mm, ça irait à votre avis?
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Message par Ultra Shockwave Mar 27 Nov 2012 - 1:48

le ch'gail a écrit:négatif, ca courroie d'origine fait 1744 mm de long.
4 cm de moins ca risque de poser problème !

Courroie
tendeur principal
ressort
tendeur secondaire (enrouleur)

allez merci ch'gail, je me lance, ça fait 250 roros.
une question toutefois, je voudrai chager mes coupelles, ça s'appelle bien des butées?
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Message par le ch'gail Mar 27 Nov 2012 - 23:15

oui, butées de suspensions

http://www.oscaro.com/kit-de-butee-de-suspension-skf-vkda-35306-t-1360600-1180-p
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Message par Ultra Shockwave Mar 27 Nov 2012 - 23:32

merci j'étais pas sûr !

un petit truc rigolo maintenant.
donc comme ma courroie et ses périphériques font cui cui, j'ai décidé de grqisser les axes de tous ces galets. pour ce faire, j'ai utilisé une graisse "haute précision, spécial roulements" options "ta femme revient en aboyant comme un chien" et "désenvoûtement", et j'en ai aspergé comme il se devait.
résultat, ça fait plus cui cui Smile
ça fait crou crou Surprised
et mon voisin me dit depuis le départ que ça ne sert à rien, que je devrais plutôt mettre du wd40, que ça guerit, tout, même l'herpes et moi j'insiste que ma graisse est prévue pour...
bref, je finis par en mettre, pour le faire taire, quelques gouttes...
et plus de crou crou
et plus de cui cui
donc je dois me rendre à l'évidence, le wd40 est efficace.
bon, je me doute bien qu'il ne va pas changer la face du monde, mais a priori, il prolonge la durée de vie de ma courroie, jusqu'à ce que je reçoive mes pièces...
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Message par Ultra Shockwave Mar 27 Nov 2012 - 23:51

ma courroie il y a deux semaines
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et aujourd'hui
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Message par zx228 Mer 28 Nov 2012 - 0:35

Ton galet ne va pas tarder à casser, je te conseille de ne plus utiliser ta zx...

Car en cas de casse d'un galet, il y a un risque de casse de la distribution.

En effet, ça arrive souvent que la courroie accessoire vienne se mettre dans les dents de la distribution et bim des chocapic lol!
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Message par Invité Mer 28 Nov 2012 - 1:14

C'est quoi ce bazar?

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Message par Ultra Shockwave Mer 28 Nov 2012 - 1:50

de quoi de quoi de quoi?
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Message par Gastondepelforth Mer 28 Nov 2012 - 8:20

t'as quasiment plus de matiere sur le flanc de ton galet... affraid
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Message par Rick Mer 28 Nov 2012 - 11:15

Elle est décalée ta courroie, non?
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