L'ex Zx 167 De Volcanix - a la recherche de la remplacante -

Voiture août 94 137000 Kms 3eme main
( le premier était une personne âgé qui ne s’en servait q’une fois par an et la deuxieme personne été un certain membre du forum )
- Moteur xu10j4rs 80000 Kms avec sa pompe à essence + boite de phase 1 (+ performante)
- 4 bobines neuves
- 4 suspensions neuves
- Sonde lambda neuve
- batterie neuve
- rabaissé -3cms eibach
- barre anti-rapprochement
- Frein Brembo + disque percé rainuré avec durites avia
- A.B.S
- filtre à air K.N
- ligne groupe N
- pression d’essence augmentée
- jantes alu 16 pneus 205/45/16 avec écrou anti-vol
- climatisation
- intérieur cuir beige avec banquette arrière réglable en inclinaison et avancé.
- vitre électrique séquentielle
- fermeture centralisée avec alarme meta-system
- seuils de portes en alu brossé
- rétroviseur extérieur électrique
- tableau de bord de xsara avec commodo - phares + clignotants glaces lisses réglables électriquement de l’habitacle + anti-brouillard lisse
- codes au xénon 8000 k
- volant Momo millenium + frein à main + pédales PLS chromé
- peinture bleu/violine métallisé intégrale fait début 2007 ( Fiat )
- atténuateur d’éclairage d’habitacle

J'ai fais changer les deux pneus avants 319€
J'ai fais mettre mes nouvelles plaques par la meme occasion
J'ai nettoyé les sieges
Lundi , elle file chez le carrossier pour un probleme de charniere de porte
A prevoir :
- un combiné bloc compteur de Xsara VTS 16V VTS ph1 non multiplexée et si possible de 85 ou 140 Mk
- un rechargement de la clim
- 2 pneus arrieres
- deux bielettes d'amortisseurs
- un volant de Xsara VTS , en cuir et en tres bon état ( car le volant de la ZX 16V ph1 ne passe pas avec les coquilles de Xsara ) si possible sans air-bag , ni boutons de radio ou autre
Voila pour le moment

le reste demain peut etre !

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aujourd'hui , redemontage complet de toute la console centrale de la Z' ( j'commence a avoir le coup de main !!! .... )
remplacement du bloc compteur 220 par celui en 240






Par contre je n'ai toujours pas la température de l'huile qui fonctionne ... ca ca me saoule ... va falloir que je regarde du coté de la sonde pour commencer ... va falloir m'aider aussi les RSiens !! :-D

superbe ta zx bravo le cuir blanc ressort bien avec la couleur

oui c'est vrai que ca se marie assez bien

tres chouette cyril tu vient avec le 6 au laquais

C'est vrai, qu'elle est magnifique cette Z'

Dommage que tu ais été aussi embêté!

Des nouvelles de Gwen?? (si je peux me permettre)

Biensur Michou que je viens avec le 6 ... j'vais pas v'nir a pieds

Bah en fait Nicoss , c'est pas que j'ai été trop embetté , mais y'a tout plein de petit details qui font qu'elle n'est pas encore tip top ...

Et puis pour des nouvelles de Gwen , nan , pas une seule ... ca doit etre un beau lache ... Mais bon baste !!!

En plus t'a des appuie tête à l'arrière ! Le seul truc que je trouve qu'il lui manque à nos Z' !

Smogan a écrit:En plus t'a des appuie tête à l'arrière ! Le seul truc que je trouve qu'il lui manque à nos Z' !

bah tu sais , sur les dernieres 167 , y'a eu les appuie tetes arrieres demontables , enfin comme ceux de devant quoi ... meme sur mon 1.8 16 de 1997 ils y été d'origine

ceux de ma 16V la sont integrés au dossier

Bon , je vais faire plaisir a pas mal de personnes je pense

J'me suis armé d'un bon tournevis et j'ai fais sauter .... les coques chromées

Voici le résultat :









Les chromées été collé a la néoprene ... moi j'ai collé avec du P.U

milles fois mieux Par contre l'ancien proprio aurait pu prendre les clignos glace lisse qui allaient avec les phares ...

Volcanix a écrit:

Smogan a écrit:En plus t'a des appuie tête à l'arrière ! Le seul truc que je trouve qu'il lui manque à nos Z' !

bah tu sais , sur les dernieres 167 , y'a eu les appuie tetes arrieres demontables , enfin comme ceux de devant quoi ... meme sur mon 1.8 16 de 1997 ils y été d'origine

ceux de ma 16V la sont integrés au dossier

Avec les banquettes 2/3 1/3 ? Car ma D a une banquette entière, et pas de trous pour les appui têtes Et c'est vraiment agréable sur les longs trajets d'avoir ce truc !

Pour les clignos , ils sont a glasse lisse aussi , mais le probleme c'est qu'ils ne tiennent pas car ils sont prevu pour les dernieres ailes et non pas pour celle de 94 ... sur ma SX de 97 ca irai par exemple

en fait ils ont été limé pour pouvoir rentré dans la fente de l'aile , mais un peu trop donc du coup ca bouge

alors soit je colle a l'aile , soit je taille l'aile un peu plus large et je met une autre paire de cligno que j'ai deja mais qui ne sont pas a glace lisse ; mais juste blanc classic ...

Smogan a écrit:

Volcanix a écrit:

Smogan a écrit:En plus t'a des appuie tête à l'arrière ! Le seul truc que je trouve qu'il lui manque à nos Z' !

bah tu sais , sur les dernieres 167 , y'a eu les appuie tetes arrieres demontables , enfin comme ceux de devant quoi ... meme sur mon 1.8 16 de 1997 ils y été d'origine

ceux de ma 16V la sont integrés au dossier

Avec les banquettes 2/3 1/3 ? Car ma D a une banquette entière, et pas de trous pour les appui têtes Et c'est vraiment agréable sur les longs trajets d'avoir ce truc !

oui 2/3 1/3 sur ma SX , mais ce n'est pas sur toutes les gammes
y'a juste eu les derniers modeles qui ont eu soit carrement les AT , soit au moins les trous de prevus dans les dossiers

Volcanix a écrit:Pour les clignos , ils sont a glasse lisse aussi , mais le probleme c'est qu'ils ne tiennent pas car ils sont prevu pour les dernieres ailes et non pas pour celle de 94 ... sur ma SX de 97 ca irai par exemple

en fait ils ont été limé pour pouvoir rentré dans la fente de l'aile , mais un peu trop donc du coup ca bouge

alors soit je colle a l'aile , soit je taille l'aile un peu plus large et je met une autre paire de cligno que j'ai deja mais qui ne sont pas a glace lisse ; mais juste blanc classic ...

Donc ce sont bien ceux d'origine que tu as la, on est d'accord ?

Car les clignos à glasses lisses qui vont avec les phares ce sont ceux ci




Et perso j'ai monter mes clignos de phase 2 sur ma phase 1 sans souci

aaah merde !!! je parlais des lateraux !!!!! autant pour moi !!!

donc ceux de devant sont eux aussi a glasse lisse , mais ils se sont ternis ... apparemment il avait deja passé un jeu de ces clignos ...

a voir pour la suite ce que je ferai ... des normaux , ca va jurer ??

c'est vrai que ces feux on tendance a pas mal jaunir avec le temps, mais je me rappel pas une telle différence entre les clignos et les feux, l'etait belle ma Z

oui l'etait vraiment belle cette volcane

je trouve beaucoup mieux avec les retro couleur caisse

elle va rester comme ca maintenant

j'ai mis les chromées en vente

ah la tu me fais plaisir qu'est ce que c'etait moche....

ben.emi64 a écrit:ah la tu me fais plaisir qu'est ce que c'etait moche....

+1, y'a pas photos!!

ça change une voiture