La CBR 600 F4i de Benja
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Benja
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Re: La CBR 600 F4i de Benja
Ok, merci!
Pour booster un peu le truc, c'est pas plus compliqué que sur une mob'! on retrouve finalement les memes choses
Pour les prix j'irais jeter un oeil dans une concession, mais sa donne deja un apercu
Pour booster un peu le truc, c'est pas plus compliqué que sur une mob'! on retrouve finalement les memes choses
Pour les prix j'irais jeter un oeil dans une concession, mais sa donne deja un apercu
Syl29- Est tombé dans la marmitte Citroën...
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Re: La CBR 600 F4i de Benja
Y a un kit qui est vendu (mais illégal comme d'hab) qui coute dans les 100e il me semble.
Vas sur planete-hyosung.fr même si c'est pas des lumières.
Niveau équipement, je te conseille chaussures/vestes/gants/casque.
Casque, Gants, Chaussures en neuf
Veste en occasion
Prends du bon matos... sans se ruiner non plus.
En gros, le casque compte dans les 150e pour avoir quelquechose de correct. (regarde le scorpion exo 450 il me semble qu'il tourne dans ces prix).
Vas sur planete-hyosung.fr même si c'est pas des lumières.
Niveau équipement, je te conseille chaussures/vestes/gants/casque.
Casque, Gants, Chaussures en neuf
Veste en occasion
Prends du bon matos... sans se ruiner non plus.
En gros, le casque compte dans les 150e pour avoir quelquechose de correct. (regarde le scorpion exo 450 il me semble qu'il tourne dans ces prix).
Re: La CBR 600 F4i de Benja
Merci!
J'aimerais bien avoir un bon equipement, quit à mettre le prix...
J'ai vu des casques qui me plaisnet à 200€ (Shark)
J'aimerais bien avoir un bon equipement, quit à mettre le prix...
J'ai vu des casques qui me plaisnet à 200€ (Shark)
Syl29- Est tombé dans la marmitte Citroën...
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Re: La CBR 600 F4i de Benja
Bein je suis pas près de racheter un Shark. Mon S800, pourtant 280e à l'époque, moyenne gamme (haut de gamme à 450-500), résultat : mousses qui se compressent trop rapidement, bruit, aérodynamisme, visière qui se décroche sur les fortes accélérations... bref pour rien au monde je reprends du Shark.
Regarde un peu chez Scorpion... tu m'en diras des nouvelles .
Regarde un peu chez Scorpion... tu m'en diras des nouvelles .
Re: La CBR 600 F4i de Benja
Ok, Scorpion, je connais pas... sa se trouve en concession?
Syl29- Est tombé dans la marmitte Citroën...
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Re: La CBR 600 F4i de Benja
J'ai pas pu aller voir le prix de l'equipement aujourd'hui. Toutes les concessions moto du coin étaient fermées... en plus je suis tombé en panne seche sur le parking de l'une d'entre elle!
J'ai regardé le prix des scorpions sur le net, c'est pas donné
J'ai vu le EXO 1000 à 300€ environ...
Par contre le EXO 750 était bien moins cher et je vois pas trop la diff avec le 1000...
J'ai regardé le prix des scorpions sur le net, c'est pas donné
J'ai vu le EXO 1000 à 300€ environ...
Par contre le EXO 750 était bien moins cher et je vois pas trop la diff avec le 1000...
Syl29- Est tombé dans la marmitte Citroën...
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Re: La CBR 600 F4i de Benja
Sinon, à 2 dessus, la Comet elle se traine pas trop?
Syl29- Est tombé dans la marmitte Citroën...
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Re: La CBR 600 F4i de Benja
j'ai un shark s500 depuis 7 ans et j'en suis tres content, pour faire de la meule ca va tres bien, ca sert a rien de depenser une fortune...
VDB- Est tombé dans la marmitte Citroën...
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Re: La CBR 600 F4i de Benja
et vi dans la moto c'est fermer le lundi
le ch'gail- Est tombé dans la marmitte Citroën...
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Re: La CBR 600 F4i de Benja
300€ pour un casque est le minimum pour avoir un truc sérieux. Niveau protection ils sont tous homologués, même si certains sont quand même mieux que d'autre, y'a la protection minimum dans tous les cas.
Ce qui fait la différence, c'est le confort, le bruit, les détails qui changent la vie, les aérations qui fonctionnent bien, la visière anti-buée, la visière solaire, le tassement des mousses...
Pour 300€, tu as un casque qui dure 4 fois plus longtemps qu'un casque à 150€ et qui est, au moins, beaucoup plus confortable et sympa à l'usage !
La gamme Scorpion est également très bon marché, pour 300€ tu as le haut de gamme qui est vraiment pas mal, alors que dans d'autres marques c'est tout juste du moyenne gamme...
Ce qui fait la différence, c'est le confort, le bruit, les détails qui changent la vie, les aérations qui fonctionnent bien, la visière anti-buée, la visière solaire, le tassement des mousses...
Pour 300€, tu as un casque qui dure 4 fois plus longtemps qu'un casque à 150€ et qui est, au moins, beaucoup plus confortable et sympa à l'usage !
La gamme Scorpion est également très bon marché, pour 300€ tu as le haut de gamme qui est vraiment pas mal, alors que dans d'autres marques c'est tout juste du moyenne gamme...
Gysmo- Est tombé dans la marmitte Citroën...
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Re: La CBR 600 F4i de Benja
Gysmo a écrit:300€ pour un casque est le minimum pour avoir un truc sérieux. Niveau protection ils sont tous homologués, même si certains sont quand même mieux que d'autre, y'a la protection minimum dans tous les cas.
Ce qui fait la différence, c'est le confort, le bruit, les détails qui changent la vie, les aérations qui fonctionnent bien, la visière anti-buée, la visière solaire, le tassement des mousses...
Pour 300€, tu as un casque qui dure 4 fois plus longtemps qu'un casque à 150€ et qui est, au moins, beaucoup plus confortable et sympa à l'usage !
La gamme Scorpion est également très bon marché, pour 300€ tu as le haut de gamme qui est vraiment pas mal, alors que dans d'autres marques c'est tout juste du moyenne gamme...
Rien à ajouter... mon Shark S800i a duré un an et demi quasiment (presque quotidien) et est complètement naze pourtant j'y fais attention.
Suis nos conseils, il vaut mieux que tu dépenses un peu plus, mais ça te le rendra au quotidien et en cas de pépin.
Faire de la moto en faisant des économies... sans façon pour moi.
Re: La CBR 600 F4i de Benja
Ok, merci pour les conseils!
Syl29- Est tombé dans la marmitte Citroën...
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Re: La CBR 600 F4i de Benja
Celle ci Benja, tu en penses quoi?
Ya eu des modifs dessus, nan (passage de roue, guidon, sabot,...)
http://www.leboncoin.fr/vi/41027004.htm?ca=6_s
Ya eu des modifs dessus, nan (passage de roue, guidon, sabot,...)
http://www.leboncoin.fr/vi/41027004.htm?ca=6_s
Syl29- Est tombé dans la marmitte Citroën...
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Re: La CBR 600 F4i de Benja
ca commence à faire de la borne 21000 pour un 125 ... M'enfin ca reste du 4 temps tu me dira ...
le ch'gail- Est tombé dans la marmitte Citroën...
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Re: La CBR 600 F4i de Benja
J'ai vu exactement la même au campus, elle ne faisait pas du tout un bruit de 125! (mobylette)
Rick- Administrateur
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Re: La CBR 600 F4i de Benja
Chépa, pour les KMs, je me rends pas compte sur une moto...
Syl29- Est tombé dans la marmitte Citroën...
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Re: La CBR 600 F4i de Benja
Si entretenue c'est pas un soucis comme toujours, reste a voir si le block est fiable, ca je saurai pas te repondre...
Pour info j'ai 2 breles 4T en 125, l'une a 23mkm et l'autre presque 90mkm avec moulin strictement d'origine ^^ la mamie marchait tres bien avant que je la demonte ^^
Pour info j'ai 2 breles 4T en 125, l'une a 23mkm et l'autre presque 90mkm avec moulin strictement d'origine ^^ la mamie marchait tres bien avant que je la demonte ^^
VDB- Est tombé dans la marmitte Citroën...
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Re: La CBR 600 F4i de Benja
4T entretenu, tu peux prévoir 90000 km sans souci effectivement.
Sur celle que j'ai connu, j'en ai vu un paquet à + de 50000 km sans gros souci (c'est pas le cas de 650).
Tu préfères roadster ou sportive ? La GT ou la GTR ?
Sur celle que j'ai connu, j'en ai vu un paquet à + de 50000 km sans gros souci (c'est pas le cas de 650).
Tu préfères roadster ou sportive ? La GT ou la GTR ?
Re: La CBR 600 F4i de Benja
Benja a écrit:
j'en ai vu un paquet à + de 50000 km sans gros souci (c'est pas le cas de 650).
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Re: La CBR 600 F4i de Benja
Benja a écrit:4T entretenu, tu peux prévoir 90000 km sans souci effectivement.
Sur celle que j'ai connu, j'en ai vu un paquet à + de 50000 km sans gros souci (c'est pas le cas de 650).
Tu préfères roadster ou sportive ? La GT ou la GTR ?
J'aime bien les 2. Apres je trouve que la GTR en 125 fait plus mobylette, tandis que la GT fais vraiment "moto"
Syl29- Est tombé dans la marmitte Citroën...
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Re: La CBR 600 F4i de Benja
La 125 GTR n'est qu'une GT avec des carénages... aucune grosse diff visuelle entre la GTR 125 et la GTR 650. Hormis l'échappement et la largeur du bloc.
Après au quotidien, un roadster est plus cool, mais tu te prends tout dans la gueule... perso, pour rien au monde, je quitte le monde des sportives pour l'instant.
Après au quotidien, un roadster est plus cool, mais tu te prends tout dans la gueule... perso, pour rien au monde, je quitte le monde des sportives pour l'instant.
Re: La CBR 600 F4i de Benja
Ouai mais bon, ca reste une 125 en 4T , tu dois pas en prendre tant que ca dans la gueule
VDB- Est tombé dans la marmitte Citroën...
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Re: La CBR 600 F4i de Benja
Ok, merci pour les conseils.
Le kit UP est vraiment un bon investissement?
Le bruit fait pas trop mob' d'origine?
Le kit UP est vraiment un bon investissement?
Le bruit fait pas trop mob' d'origine?
Syl29- Est tombé dans la marmitte Citroën...
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Re: La CBR 600 F4i de Benja
Syl29 a écrit:Ok, merci pour les conseils.
Le kit UP est vraiment un bon investissement?
Le bruit fait pas trop mob' d'origine?
Bah apparemment ça supprime le trou en bas. Après c'est une 125, hein !
Le bruit du 4T Hyosung est loin d'une mobylette... lui au moins !
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