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[2L16V - Suspension] choix amortisseurs pour une 16V

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Message par takedown94 Sam 20 Fév 2010 - 21:05

Voila je pense changer mes amortisseurs avants+arrieres
Donc voila mes criteres de choix:
-je ne souhaite pas rabaisser la voiture car utilisation urbaine (la boite 6 m handicape deja assez Laughing )
-mon utilisation est surtout conduite sportive (enfin vous voyez ce que je veux dire, sportive pour une conduite sur route ouverte)
- le circuit n entre pas en compte car je met jamais au tacquet, c est juste histoire de la liberer

donc sachant que je vais changer amorto+ ressort :
- vaut-il le coup que j aille investir dans du koni comme du special rouge ou du street orange?
-si le mieux est de rester en combiné d origine, ya t il une marque dont la qualité pourrait etre interessante?

merci a tous


Dernière édition par The Pat le Sam 20 Fév 2010 - 21:46, édité 2 fois (Raison : titre ! N'utiliser que les items ici : http://citroen-compactes.forumsclub.com/chassis-f5/a-lire-balisage-des-sujets-t312.htm)
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Message par Smogan Sam 20 Fév 2010 - 21:16

Koni, oubli de suite. De la merde en boite. Dur comme du bois. Invivable au quotidien (et je sais de quoi je parle là !)

Privilégie du B6 ou du viarouge sport. Tu n'es pas obligé de changer tes ressorts s'ils sont en bon état. Change par contre les semelles, comme ça t'aura un train avant neuf Wink
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Message par takedown94 Sam 20 Fév 2010 - 21:24

je viens de regarder les b6 et les viarouge
je les trouve que jusqu a l année 95 en production...
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Message par Smogan Sam 20 Fév 2010 - 21:31

Ce sont les même Wink
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Message par wrc Sam 20 Fév 2010 - 21:36

Donne aussi ton budget.

Bilstein B6 c'est du très bon matos Wink

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Message par takedown94 Sam 20 Fév 2010 - 21:36

ok merci vu que ca a l air d etre kif-kif niveau qualité je vais choisir au prix
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Message par wrc Sam 20 Fév 2010 - 21:37

takedown94 a écrit:ok merci vu que ca a l air d etre kif-kif niveau qualité je vais choisir au prix

Kif kif entre quoi et quoi?

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Message par takedown94 Sam 20 Fév 2010 - 21:39

ce que je peux avoir de moins cher pour les criteres que j ai indiqué plus haut,donc moins je mettrai mieux ce sera. mais je suis pas pres a sacrifier la qualité pour de l argent
donc ce sera au choix soit un bon compromis bonne qualité/ prix abordable
soit j economiserai pour me les payer
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Message par takedown94 Sam 20 Fév 2010 - 21:40

wrc a écrit:
takedown94 a écrit:ok merci vu que ca a l air d etre kif-kif niveau qualité je vais choisir au prix

Kif kif entre quoi et quoi?

b6 / viarouge sport
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Message par wrc Sam 20 Fév 2010 - 21:41

ok

ben les viarouge c'est des b6 retarés en fait.

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Message par takedown94 Sam 20 Fév 2010 - 21:44

et ca y change quelque chose?
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Message par wrc Sam 20 Fév 2010 - 21:47

Tu peux faire un tarage sur mesure.

Pour une utilisation route c est peut être pas nécessaire en effet.

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Message par takedown94 Sam 20 Fév 2010 - 21:49

ouais je pense pas en avoir besoin
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Message par Hideaway Sam 20 Fév 2010 - 22:29

Si tu as actuellement des amortisseurs d'origine, et que tu ne souhaites pas plus ferme, peut-être que les B4 suffiraient, non ? Vu qu'ils sont censés être "type origine".
Ils sont aussi bien moins cher que des B6.
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Message par takedown94 Sam 20 Fév 2010 - 22:31

je ne sais pas si ceux sont ceux d origine
mais ca me convient pour l avant
par contre l arriere je le trouve bien trop souple
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Message par Smogan Sam 20 Fév 2010 - 22:31

Ouai mais il veut du typé sport....
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Message par takedown94 Sam 20 Fév 2010 - 22:40

oui aussi...
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Message par MICKAEL02 Sam 20 Fév 2010 - 22:41

Comme dans l'autre post que j'ai créer. Moi je pense surement prendre du kayaba ultra SR. Les B6 arrivent cher en budget. C'est ce que j'ai mais je veux pas rester avec la voiture sur cales le temps qu'ils soient refait. Si ils peuvent être refait.
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Message par takedown94 Sam 20 Fév 2010 - 22:45

sur le TD, tu recherche du confort ou du sport aussi?
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Message par MICKAEL02 Sam 20 Fév 2010 - 22:51

takedown94 a écrit:sur le TD, tu recherche du confort ou du sport aussi?

Non sport. Pour ça que j'avais des B6 Smile J'aime bien que sa vire correctement.
Remarque les B6 c'est des vrais bout de bois sérieux. C'est la caisse qui absorbe les chocs Sad . Ça vire a plat. Mais le confort c'est zéro absolu.
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Message par takedown94 Sam 20 Fév 2010 - 22:53

et les B4 sont souples?
car c est vrai qu avec les routes de plus en plus pourri de paris, la caisse prends des sacrés choc
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Message par takedown94 Sam 20 Fév 2010 - 23:11

bon le choix est dur mais il est fais
b4 trop souple, B6 tres rigide mais pas grave, je ferai attention aux imperfections de la route
par contre tes kayaba valent le coup niveau prix et ont de bons avis sur leurs qualités, donc si tu les montes j attendrai ton avis pour que tu me dise si ils valent des B6 ou pas
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Message par MICKAEL02 Sam 20 Fév 2010 - 23:13

takedown94 a écrit:bon le choix est dur mais il est fais
b4 trop souple, B6 tres rigide mais pas grave, je ferai attention aux imperfections de la route
par contre tes kayaba valent le coup niveau prix et ont de bons avis sur leurs qualités, donc si tu les montes j attendrai ton avis pour que tu me dise si ils valent des B6 ou pas

Oui ils sont très bien notés partout et ont leur donnent un amortissement ferme mais confortable. Ça sera jamais aussi ferme du B6.
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Message par takedown94 Sam 20 Fév 2010 - 23:19

bon decidé au vu de la difference de prix, ca sera du viarouge sport.
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Message par Man.with.no.name Mer 3 Mar 2010 - 0:05

takedown94 a écrit:bon decidé au vu de la difference de prix, ca sera du viarouge sport.
Tu nous diras ce que t'en penses Smile
Sinon kayaba ultra SR devrait convenir à ton usage.
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