[ZX] La 2eme 2.0i 16v de Smogan

Bonjour à tous,


Présentation de ma 2ème 16v, dont j'ai pris possession aujourd'hui. Je profite d'abord pour dire un grand MERCI à Gaël, alias le ch'gail, pour m'avoir descendu l'auto de Paris. Un grand merci aussi à Mickael, alias Mickael60, l'ancien proprio de cette 16v, pour la clareté de cette vente.


Nous sommes donc en présence d'une ZX 2.0i 16v de fin 1992, de couleur noir. Elle a environ 182000km, et possède un moteur ACAV. Tout est d'origine mécaniquement, ormis un filtre K&N dans la boite à air.

Concernant l'entretien, tout est à jour, mais de toute façon, je vais tout démonter !

Oui, tout démonter ! Mais pour quoi faire? Hé bien çà :

- vidée, deux baquets, un p'tit arceau.
- combiné fileté PTS, coupelles réglable, carrossage +1°, pour l'AV
- amorto rotulé PTS pour l'AR.
- ligne inox complète (du collecteur au silencieux)
- passage en silentblocs powerflex pour les trains roulant
- passage en silentblocs dur pour le moteur (les trois)
- un moulin à 200cv (mais lequel?? que de possibilités ! acav, RS, ew10j4s...)
- embrayage métal fritté
- boite revue (un poil plus courte en 1, 3, 4, 5)


De quoi en faire une arsouillarde pour ma détente personnelle.

Pour les photos, ça arrive !

Smogan a écrit:

Jolie voiture, vivement quelques photos de jour et l'avancée des travaux ... c'est pas plutôt ton 1.9d ça ?

mouarf, elle s'est glissée je sais pas comment cette photo

J'édite...

je me disais aussi

Bon avec tout çà, j'ai pas eu le temps de m'occuper de la 16v. J'ai à peine fait un petit tour de paté de maison histoire de payer à manger à Gaël et sa copine...

Ce qui me fait marrer, c'est que j'retrouve la 16v tel que je l'ai connue. Des soucis de bobines, un amortissement trop confortable, bref, ça m'rappelle des souvenirs !

Dans le catégorie "Présentation + photos d'une voiture" je met Smogan number 1 pour sa rapidité

Bonne continuation pour cette jolie 16v.

De rien pour la vente, c'est normal

Pour les bobines bas y en a 4 neuves dedans et 4 anciennes dans le carton


Bonne continuation, ca me faire drole de la voir changer à distance maintenant

Pour le moment, elle a pas changé Ca sera pas le cas tout a l'heure quand j'serais passé au garage !

Micka, je t'ai piqué une photo :

Smogan a écrit:Bon avec tout çà, j'ai pas eu le temps de m'occuper de la 16v. J'ai à peine fait un petit tour de paté de maison histoire de payer à manger à Gaël et sa copine...

Ce qui me fait marrer, c'est que j'retrouve la 16v tel que je l'ai connue. Des soucis de bobines, un amortissement trop confortable, bref, ça m'rappelle des souvenirs !

Ca c'est sur, t'a failli te faire griller par un 4*4 diesel

Ouaip, la loose, ça va que la connexion c'est refaite et que j'ai pu le griller

bon travail dessus

tu laisse les Venom ou tu les mets en vente?

Je suis allé faire un petit tour avec (enfin, petit, 35km quand même).

Train avant sain. Il pleut, donc j'ai pas envoyé du lourd, mais ça va bien. Peut être la crémaillère avec un poil de jeu, mais sans plus. Faut dire que c'est pas des pneus sportif montés dessus.

Train arrière, bah j'vais l'ouvrir pour m'assurer que y'a pas un soucis... jvois la roue de travers quand jme met derrière. rien de grave, j'maitrise la situation !

Niveau moteur, je suis étonné. Là, les 4 bobines fonctionnent à nouveau, y'a plus de ratés comme en début d'aprem. Surement un faux contact dans la prise des bobines, que je vais démonter et souder pour être sur que tout aille pour le mieux. Je suis étonné de la façon dont marche le moulin. Par rapport à ma bleue, décatalysé et pucé, c'est certes moins performant, mais y'a quand même vraiment de la puissance en haut. Vraiment différent de ma bleue ! C'est tout bon çà !

J'avais oublié le confort de rouler avec une auto non rabaissée. Ha oui, pour info, la bleue est rabaissée de 60mm

takedown94 a écrit:tu laisse les Venom ou tu les mets en vente?

en vente !

ouais j ai vu apres j allai supprimé ma demande
mais t as été trop rapide pour moi tu etais deja en train de repondre

Bah bienvenue a elle dans le 38 alors.

Comme a dit Micka sa va faire bizarre de la voir évoluer au loin.

Beau projet!!

Pour ce qui est du moteur oui, certain ont eut des surprises

J'ai encore fait un peu de bornes à son bord ce weekend. Là, je vais la préparer pour m'en servir cette semaine.

Le moteur est en pleine forme. La boite craque un peu, obligé de soulager vraiment les synchro pour pas que ça craque.

Niveau frein, c'est vraiment loin de ce que j'ai sur la bleu. Vivement le 283mm !

Niveau tenue de route, ça flotte du à la hauteur de l'auto. Va falloir que je rabaisse un peu tout çà !

Au programme cette aprem : mise en place des Le Mans et d'un autoradio pour la semaine! Et nettoyage complet !

Soulager les synchros?

Bon je sens qu'on va se foutre de ma gueule mais c'est pas grave.
Tu veux dire que tu passes les vitesses d'une certaine manière ou que tu vas changer les synchros?

Bah oui , Valou , leurs passser de la pomade !!!!


Double debrayage Valou donc oui , methode speciale pour passer les rapports

Petit test fait cette aprem

En 4ème, en reprise, c'est kif kif avec la bleue

Valou a écrit:Soulager les synchros?

Bon je sens qu'on va se foutre de ma gueule mais c'est pas grave.
Tu veux dire que tu passes les vitesses d'une certaine manière ou que tu vas changer les synchros?

On se sent c*n hein quand on n'est pas "dans le milieu" ... isn't it ?

Volcanix a écrit:Bah oui , Valou , leurs passser de la pomade !!!!