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Message par Mika Sam 26 Déc 2009 - 0:43

Donc je vous présente la remplacente de la volcane

C'est donc une Ibiza 6L TDI 100 de décembre 2006 avec 59000 kms

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Message par Smogan Sam 26 Déc 2009 - 0:45

Mika a écrit:Donc je vous présente la remplacente de la volcane

C'est donc une Ibiza 6L TDI 100 de décembre 2006 avec 59000 kms

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Message par Mika Sam 26 Déc 2009 - 0:52

6L est la version de l'auto Laughing

C'est un 1.9L TDI
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Message par Hideaway Sam 26 Déc 2009 - 12:26

Jolie. Smile
T'aurai une ou deux photos de l'intérieur ?
Niveau équipement ça donne quoi ?
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Message par MICKAEL02 Sam 26 Déc 2009 - 14:16

Bon le temps s'est réchauffé un peu. L'audio ça commence quand ? Smile
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Message par Mika Dim 27 Déc 2009 - 19:56

MICKAEL02 a écrit:Bon le temps s'est réchauffé un peu. L'audio ça commence quand ? Smile

Pas avant mars ou avril le temps de changer un ampli et voir si je garde ou pas aussi mon sub Laughing
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Message par Mika Dim 27 Déc 2009 - 19:59

Hideaway a écrit:Jolie. Smile
T'aurai une ou deux photos de l'intérieur ?
Niveau équipement ça donne quoi ?

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Message par Valou Dim 27 Déc 2009 - 20:57

J accroche pas trop avec ces caisses. Tu la trouves comment?
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Message par Mika Dim 27 Déc 2009 - 22:38

Valou a écrit:J accroche pas trop avec ces caisses. Tu la trouves comment?

Un peu dure niveau suspension mais pour le reste je suis conquis... Smile
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Message par Valou Dim 27 Déc 2009 - 23:08

C est vrai que niveau suspension ou même assise c est assez raide. Et niveau perf tu as pu voir ce que ça donnait avec un hdi par exemple?
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Message par ToAsTeR Dim 27 Déc 2009 - 23:11

Valou a écrit:C est vrai que niveau suspension ou même assise c est assez raide. Et niveau perf tu as pu voir ce que ça donnait avec un hdi par exemple?

Cela donne comme un TD pompe bosch niveau reprises, à cause de la boîte trèès longue...
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Message par Mika Lun 28 Déc 2009 - 23:01

ToAsTeR a écrit:
Valou a écrit:C est vrai que niveau suspension ou même assise c est assez raide. Et niveau perf tu as pu voir ce que ça donnait avec un hdi par exemple?

Cela donne comme un TD pompe bosch niveau reprises, à cause de la boîte trèès longue...

Heu le TD avec pompe bosch est derrière...

Un hdi est loin derrière... testé contre une 307 hdi Laughing

Sur le TDI le couple arrive très tot Smile
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Message par Invité Mar 29 Déc 2009 - 12:24

Ca doit dépendre des autos ou alors du poids de l'auto, car pour l'avoir testé en reprises mon hdi contre une golf 3 tdi 110 je suis devant pour un départ en 3ème à 70 ... et aussi le pied dedans en 4ème à 100.
Et pourtant nos deux autos fumaient comme il fallait (entendre .. avancaient ^^)

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Message par Mika Mar 29 Déc 2009 - 13:32

Pollux973 a écrit:Ca doit dépendre des autos ou alors du poids de l'auto, car pour l'avoir testé en reprises mon hdi contre une golf 3 tdi 110 je suis devant pour un départ en 3ème à 70 ... et aussi le pied dedans en 4ème à 100.
Et pourtant nos deux autos fumaient comme il fallait (entendre .. avancaient ^^)

Le poids des autos joue, mais les tdi 110 en golf 3 ou 4 on le couple qui arrive tard comparé au tdi 100 injecteur pompe qui est plus reactif
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Message par Sebo77 Mar 29 Déc 2009 - 15:26

Oh, une copine!!!

Sauf que moi je suis encore en essence tongue (comme ma Volcane) mais j'y ai gagné un turbo... Smile Smile

C'est vrai que les suspension sont raides sur l'Ibiza (surtout que je suis en taille basse...205/40/17). Je suis d'ailleurs en train de chercher à changer mes amortos pour améliorer ça Smile

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Message par Invité Mar 29 Déc 2009 - 16:10

Mika a écrit:
Pollux973 a écrit:Ca doit dépendre des autos ou alors du poids de l'auto, car pour l'avoir testé en reprises mon hdi contre une golf 3 tdi 110 je suis devant pour un départ en 3ème à 70 ... et aussi le pied dedans en 4ème à 100.
Et pourtant nos deux autos fumaient comme il fallait (entendre .. avancaient ^^)

Le poids des autos joue, mais les tdi 110 en golf 3 ou 4 on le couple qui arrive tard comparé au tdi 100 injecteur pompe qui est plus reactif

C'est ce que j'ai ressenti aussi dans cette petite "course poursuite" ... je lui mets quelques mètres dès le début .. et après elle réussit à conserver cet écart pour ne pas être larguée ...

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Message par ToAsTeR Mer 30 Déc 2009 - 12:32

Mika a écrit:
ToAsTeR a écrit:
Valou a écrit:C est vrai que niveau suspension ou même assise c est assez raide. Et niveau perf tu as pu voir ce que ça donnait avec un hdi par exemple?

Cela donne comme un TD pompe bosch niveau reprises, à cause de la boîte trèès longue...

Heu le TD avec pompe bosch est derrière...

Un hdi est loin derrière... testé contre une 307 hdi Laughing

Sur le TDI le couple arrive très tot Smile

Attention, dans l'ensemble l'ibiza est plus performante, je parle simplement des reprises sur les 2 derniers rapports... je ne voulais pas te fâcher hein Wink

J'ai testé celle d'un pote et c'est plutot différent par rapport au TD : la sauce arrive vers 1800 trs et ca s'essoufle vers 3700 trs (la plage efficace du TD origine en bosch est plutot serrée : 2200/3900). Je te donne les chiffres de reprises 80/120 en 4 et 5 (tirés d'un magazine auto) :

Zx TD
80-120 en 4ème: 8.9 secondes
80-120 en 5ème: 11 secondes

Ibiza Tdi 100
80-120 en 4ème: 9.2 secondes
80-120 en 5ème: 11.7 secondes

L'ibiza est un peu raide (montée en 16", c'est cele que j'ai essayée), mais elle est largement moins bruyante sur autoroute ! La 5e tire aussi long de mémoire que le Hdi 110, soit 2700 trs à 130 !
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Message par Invité Mer 30 Déc 2009 - 12:43

ToAsTeR a écrit:
Mika a écrit:
ToAsTeR a écrit:
Valou a écrit:C est vrai que niveau suspension ou même assise c est assez raide. Et niveau perf tu as pu voir ce que ça donnait avec un hdi par exemple?

Cela donne comme un TD pompe bosch niveau reprises, à cause de la boîte trèès longue...

Heu le TD avec pompe bosch est derrière...

Un hdi est loin derrière... testé contre une 307 hdi Laughing

Sur le TDI le couple arrive très tot Smile

Attention, dans l'ensemble l'ibiza est plus performante, je parle simplement des reprises sur les 2 derniers rapports... je ne voulais pas te fâcher hein Wink

J'ai testé celle d'un pote et c'est plutot différent par rapport au TD : la sauce arrive vers 1800 trs et ca s'essoufle vers 3700 trs (la plage efficace du TD origine en bosch est plutot serrée : 2200/3900). Je te donne les chiffres de reprises 80/120 en 4 et 5 (tirés d'un magazine auto) :

Zx TD
80-120 en 4ème: 8.9 secondes
80-120 en 5ème: 11 secondes

Ibiza Tdi 100
80-120 en 4ème: 9.2 secondes
80-120 en 5ème: 11.7 secondes

L'ibiza est un peu raide (montée en 16", c'est cele que j'ai essayée), mais elle est largement moins bruyante sur autoroute ! La 5e tire aussi long de mémoire que le Hdi 110, soit 2700 trs à 130 !

c'est à peu près ça oui .. pas loin de 145 à 3krpm

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Message par Mika Sam 2 Jan 2010 - 22:23

ToAsTeR a écrit:
Mika a écrit:
ToAsTeR a écrit:
Valou a écrit:C est vrai que niveau suspension ou même assise c est assez raide. Et niveau perf tu as pu voir ce que ça donnait avec un hdi par exemple?

Cela donne comme un TD pompe bosch niveau reprises, à cause de la boîte trèès longue...

Heu le TD avec pompe bosch est derrière...

Un hdi est loin derrière... testé contre une 307 hdi Laughing

Sur le TDI le couple arrive très tot Smile

Attention, dans l'ensemble l'ibiza est plus performante, je parle simplement des reprises sur les 2 derniers rapports... je ne voulais pas te fâcher hein Wink

J'ai testé celle d'un pote et c'est plutot différent par rapport au TD : la sauce arrive vers 1800 trs et ca s'essoufle vers 3700 trs (la plage efficace du TD origine en bosch est plutot serrée : 2200/3900). Je te donne les chiffres de reprises 80/120 en 4 et 5 (tirés d'un magazine auto) :

Zx TD
80-120 en 4ème: 8.9 secondes
80-120 en 5ème: 11 secondes

Ibiza Tdi 100
80-120 en 4ème: 9.2 secondes
80-120 en 5ème: 11.7 secondes

L'ibiza est un peu raide (montée en 16", c'est cele que j'ai essayée), mais elle est largement moins bruyante sur autoroute ! La 5e tire aussi long de mémoire que le Hdi 110, soit 2700 trs à 130 !

Je ne suis pas faché Wink

La mienne est monté en 15

et la 5eme en effect tire long de memoire entre 150, 160 à 3000 tours
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