La Xsara de Vts-man

Salut je me présente je m'appelle Cédric j'ai 26 ans et je possède une xsara Vts 1.6 16v de 2001.

Elle dispose :
- kit citroen sport moule pas encore fini
- calandre carzone sans sigle moule
- aileron carzone
- Admission dynamique Bmc en carbone
- Intermédiaire et duplex full inox fait par BFR
- Angel a fond noir
- Lexus a fond noir
- Répétiteur noir
- Vitres teinté noir
- Reprogrammer par DIGISERVICES.
- Amortisseurs Bilstein B8 avec ressort Eibach -30mm.
- prise d'air type magic qui dort dans mon garage




















Voila pour aujourd'hui.

salut et bienvenu.

que pense-tu des amortisseurs Bilstein par raport à l'origine? tu as aussi des Bilstein à l'arrière?
Tu as senti la différence avec la boite à air BMC? j'hésite à en achetter une...

T'as du B8 là dessus ??

En tout cas elle se présente bien là.

djé37 a écrit:salut et bienvenu.

que pense-tu des amortisseurs Bilstein par raport à l'origine? tu as aussi des Bilstein à l'arrière?
Tu as senti la différence avec la boite à air BMC? j'hésite à en achetter une...

Alors bilstein c'est un regal !!! Plus dur que l'origine tout en restant confortable quand meme et un veritable rail !!!
Pour la boite a air BMC alors plus de bruit.... par contre de meilleur reprise et une montee dans les tours plus franche.

MICKAEL02 a écrit:T'as du B8 là dessus ??

En tout cas elle se présente bien là.

Pas sur les photos mais sinon oui, pourquoi ça t'étonne ?

a ba tu est la aussi???

j'adore ta xsara

vts-man a écrit:

MICKAEL02 a écrit:T'as du B8 là dessus ??

En tout cas elle se présente bien là.

Pas sur les photos mais sinon oui, pourquoi ça t'étonne ?

Bah sa fait de sacrées suspensions pour un usage routier
Moi j'ai du B6.

MICKAEL02 a écrit:

vts-man a écrit:

MICKAEL02 a écrit:T'as du B8 là dessus ??

En tout cas elle se présente bien là.

Pas sur les photos mais sinon oui, pourquoi ça t'étonne ?

Bah sa fait de sacrées suspensions pour un usage routier
Moi j'ai du B6.

B6=B8 sauf que les B8 ont des tubes plus court donc mieux quand tu rabaisse, sinon c'est exactement la meme chose.

Et merci Xsara22.

vts-man a écrit:

MICKAEL02 a écrit:

vts-man a écrit:

MICKAEL02 a écrit:T'as du B8 là dessus ??

En tout cas elle se présente bien là.

Pas sur les photos mais sinon oui, pourquoi ça t'étonne ?

Bah sa fait de sacrées suspensions pour un usage routier
Moi j'ai du B6.

B6=B8 sauf que les B8 ont des tubes plus court donc mieux quand tu rabaisse, sinon c'est exactement la meme chose.

Et merci Xsara22.

donc elle est d'origine sur les photos?

tu as pas des photos quand elle est rabaissée?

djé37 a écrit:

vts-man a écrit:

MICKAEL02 a écrit:

vts-man a écrit:

MICKAEL02 a écrit:T'as du B8 là dessus ??

En tout cas elle se présente bien là.

Pas sur les photos mais sinon oui, pourquoi ça t'étonne ?

Bah sa fait de sacrées suspensions pour un usage routier
Moi j'ai du B6.

B6=B8 sauf que les B8 ont des tubes plus court donc mieux quand tu rabaisse, sinon c'est exactement la meme chose.

Et merci Xsara22.

donc elle est d'origine sur les photos?

tu as pas des photos quand elle est rabaissée?

Pas encore ça fait a peine un mois que je l'ai fait et elle est degeulasse vu le temps la !
Mais bientot !

vts-man a écrit:

djé37 a écrit:salut et bienvenu.

que pense-tu des amortisseurs Bilstein par raport à l'origine? tu as aussi des Bilstein à l'arrière?
Tu as senti la différence avec la boite à air BMC? j'hésite à en achetter une...

Alors bilstein c'est un regal !!! Plus dur que l'origine tout en restant confortable quand meme et un veritable rail !!!
Pour la boite a air BMC alors plus de bruit.... par contre de meilleur reprise et une montee dans les tours plus franche.

ok, merci pour les info

j'ai envie de mettre du bilstein aussi, c'est pour ça que je te demande tes impressions.

djé37 a écrit:

vts-man a écrit:

djé37 a écrit:salut et bienvenu.

que pense-tu des amortisseurs Bilstein par raport à l'origine? tu as aussi des Bilstein à l'arrière?
Tu as senti la différence avec la boite à air BMC? j'hésite à en achetter une...

Alors bilstein c'est un regal !!! Plus dur que l'origine tout en restant confortable quand meme et un veritable rail !!!
Pour la boite a air BMC alors plus de bruit.... par contre de meilleur reprise et une montee dans les tours plus franche.

ok, merci pour les info

j'ai envie de mettre du bilstein aussi, c'est pour ça que je te demande tes impressions.

Je regrette pas du tout moi en tout cas !

bienvenue

Present le 13 décembre pour le rasso vu que t'es du coin ?

Salut mon Poulet,
comment tu vas ?
Bienvenue sur ce forum !!!

le ch'gail a écrit:bienvenue

Present le 13 décembre pour le rasso vu que t'es du coin ?

Malheureusement, il travaille ce jour là mais on va s'arranger avec sa femme !!!

Ginieconcept a écrit:

le ch'gail a écrit:bienvenue

Present le 13 décembre pour le rasso vu que t'es du coin ?

Malheureusement, il travaille ce jour là mais on va s'arranger avec sa femme !!!

Je vais essayer de m'arranger ça devrait le faire !

C'est vrai ? COOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOL !

Bienvenue

Elle est sobre je trouve. Ca donnera bien une fois peinte.

La reprog donne quoi?

Alors la reprog, montée plus rapide dans les tours et une rupture a 7200trs/min au lieu de 6500trs/min. Ha oui etonnement je consomme moins...

Et niveau perf? Y'a une différence?

Une légere ameloriation waip !

Slt et bienvenue dis moi pour ta double sortie arr tu es obligé d enlever ta roue de secour?

LauZX84 a écrit:Slt et bienvenue dis moi pour ta double sortie arr tu es obligé d enlever ta roue de secour?

Je l'ai enlever ainsi que le panier mais pour le gain de poids, je peut la remettre si l'envie m'en prend.

Ok donc avec une double sortie on peut garder la roue de secour et tous le bordel...
Je te remercie

Par contre c'est du sur mesure entierement fait main devant moi, meme les silencieux !!