[xsara] la xsara coupé VTS de djé

je suis en 205/40/17, quel pression je dois mettre à l'avant et à l'arrière?

Tres jolie auto mais dit moi si tu compte vendre tes combinées filtées a l avant tu me tiens au jus je trouve que les suspensions d origine ne sont pas assez dur a mon gout... Et pour info tu es en - combien? -30 -40?

je suis en moins...euh je sais pas!
c'est des combinés filtés réglables en hauteur et en amortissement.
Il y a encore de la marge de réglage vers le bas et vers le haut.

si tu veux je peux mesurer la hauteur, à quel niveau? bas de caisse?

djé37 a écrit:

Volcane Spirit a écrit:

Sinon que dit l'usure de l'alcantara sur cette 16 ?

euh...je sens que tu va me demander une/des photo(s) de l'intérieur....

il est un peu usé sur le bourlet conducteur coté extérieur mais ça reste raisonable. je sais pas top comment le préserver sans mettre des houses?

Oui cela ce peut que je t'en demande, mais de toute façon c'est normal dans une présentation.

djé37 a écrit:je suis en 205/40/17, quel pression je dois mettre à l'avant et à l'arrière?

comme à l'origine suffira, m'enfin perso je gonfle à 2.4 av/ar

Ouaip, gonfle pas trop... Le plus gros du confort vient des pneus
Pour les suspensions et la hauteur, faudrait que vous mesuriez entre le centre du moyeu et l'aile vu que vous n'avez pas les mêmes dimensions de roues (je suppose).
Puis si LauZX84 est interessé par les combinés, peut être qu'in n'aurait ensuite plus besoin des origines
Comme le dit Jérome, c'est justement l'avantage des combinés. la hauteur est "à la demande".
Et pour la direction, une fois habitué, c'est vraiment sympa. J'avoue que là, j'etais fan. Ils avaient eu une bonne idée en faisant cela. Certes, c'est plus ferme (tes pneus n'y sont pas etrangés non plus) mais, à l'attaque", c'est directivité accrue est bien sympa

Oui c sur que si je prends les conbinées filetées je n aurais plus besoin de mes suspension d origine voili voilou

Bon ben peut être un accord possible donc

Oui... Par contre ta decranter a l arr ou ta laisser d origine avec les veitec?

Elle est d'origine à l'AR (je me permet de répondre hein....)

309 GTI16 a écrit:Elle est d'origine à l'AR (je me permet de répondre hein....)

oui l'ancien proprio m'a dit que sinon ça ne passait pas avec les 17"

j'ai baissé la pression des pneus : 2.3b à l'avant et 2.1b à l'arrière contre 2.5b partout avant.

sous la pluie l'avant accroche très bien (courbes serré et freinages). Pour l'arrière ça semble mieux mais le déccrochage semble toujours violent m'enfin je crois que c'etait pareil sur la zx.
je me suis habitué à la golf qui accroche vraiment très bien en virage. jamais réussi à la faire glisser sur sol sec! c'est la caisse qui se léve!

j'esserai quand même d'inverser l'avant avec l'arrière (exalto à l'vant eut yoko à l'arrière)
mais je pense que l'équilibre avant/arrière est pas top. j'esserai aussi de relever un peu l'avant.

Fait gaf en reduisant la pression tu va peut etre consommé un peu plus moi en 205 45 16 j ai 2.5 avt arr voila

la consomation c'est pas très grave, je ne l'ai pas achetté pour ça

Bonne réponse
(sinon, je te vend la Hdi )
Tu peux en effet tenter l'inversion des roues. D'un autre coté et comme je te l'ai dit, j'ai egalement tjs trouvé le decrochage du TA violent et pas agréable. Pour moi, cela vient surtout des cales non ? Avant le decrochage, on sent bien justement le TA se mettre en appuie, comme s'il se decalait exagérement sous la caisse. Faudrait foutre des blocs an alu à la place du caoutchouc

309 GTI16 a écrit:Faudrait foutre des blocs an alu à la place du caoutchouc

grand débat sur un autre post...

je le ferai peut-être un jour pour me faire ma propre opinion.

si tu trouvé aussi le décrochage violent, ça doit être normal alors. Ca doit pas venir des modifications faites depuis.

C est sur que si tu n as pas decranter l arr c est donc normal que tu decroche ton arr est beaucoup plus haut que l avant. Moi j ai enlevé ma roue de secour donc sa fait moins de poid du coup je m amuse a mettre des petit coup de frein pour fair passer le poid a l avant et aprés je met des coup de volant c est rigolo de faire chasser le cul... voili voilou

ok pour le débat, pas vu (mais j'avoue m'ètre souvent posé la question).
Oui, tjs trouvé le decrochage violent. En fait, c'est un peu le contraire de ce que j'aime. Celui ci intervient très tard (faut quand même attaquer fort pour que ça parte) et viollement.
Avec ma 309 (encore elle), je le provoquait à la demande juste en jouant sur le transfert de masse et la direction / accelerateur. Tu as du passer juste avant chez moi par un petit virage en devert à 90°: je le prenait quasi à l'equerre avec la Peugeot. Jamais pu m'y amuser ni avec la Z, ni avec la xsara.
Ce qui me derangeait le plus en fait, c'est le très court moment où l'on sent bien le pivotement du train. On a l'impression qu'il est fixe et que d'un coup, les cales se tordant, il vient se caler en appuie. Certains aiment car c'est à ce moment qu'on peut provoquer la glisse. Moi, je trouve cela peu naturel et trop brusque.

Lau, malgré que ton raisonnement soit bon, même non decrantée, la vts est quand même relativement bien équilibrée entre avant / arrière, rien d'exagéré comme on peut parfois le voir:


Je pense surtout que les modifs apportées (tailles des roues, suspensions, fermeté, montes inegales av / ar) ont du augmenter un phénomène déjà perceptible d'origine.

djé37 a écrit:

309 GTI16 a écrit:Elle est d'origine à l'AR (je me permet de répondre hein....)

oui l'ancien proprio m'a dit que sinon ça ne passait pas avec les 17"

j'ai baissé la pression des pneus : 2.3b à l'avant et 2.1b à l'arrière contre 2.5b partout avant.

sous la pluie l'avant accroche très bien (courbes serré et freinages). Pour l'arrière ça semble mieux mais le déccrochage semble toujours violent m'enfin je crois que c'etait pareil sur la zx.
je me suis habitué à la golf qui accroche vraiment très bien en virage. jamais réussi à la faire glisser sur sol sec! c'est la caisse qui se léve!

j'esserai quand même d'inverser l'avant avec l'arrière (exalto à l'vant eut yoko à l'arrière)
mais je pense que l'équilibre avant/arrière est pas top. j'esserai aussi de relever un peu l'avant.

La qualité des pneus arrière a vraiment son importance. Déjà, rien que le fait de pas avoir les mêmes pneus entre avant et arrière, c'est pas top. Vaut mieux 4 bon pneus aux quatres coins, que deux bons et deux mauvais, quelque soit le sens dans lequel tu les met (même si t'aura une sensation de mieux si tu met les bon pneus à l'arrière).

Quand j'ai acheté ma z j'avais 2 pneus usés devant et 2 pneus neufs derrière et elle partait facilement du cul, au point que je me suis demandé si j'avais pas fait une erreur en vendant la 309 (comme le dit Pascal la 309 c'était facile à placer comme on voulait... ça suivait bien le guide).
J'ai remplacé par 4 Primacy et ce fut terminé les décrochages intempestifs.
A l'achat les Dunlop Jesépakelmodèle étaient neufs derrière mais de mauvaise qualité, j'ai bien pu me rendre compte de l'importance de la qualité des pneus couplé avec le train ar auto-directionnel. Bien équipé c'est plaisant, mal équipé c'est traitre...

Mais dis moi c est des yokohama parada que tu as? C est de la grosse merde c est pneu sur le mouillié...

LauZX84 a écrit:Mais dis moi c est des yokohama parada que tu as? C est de la grosse merde c est pneu sur le mouillié...

oui, c'est bien ça je viens d'aller vérifier.

Tu connais? tu en a eu?

djé37 a écrit:

LauZX84 a écrit:Mais dis moi c est des yokohama parada que tu as? C est de la grosse merde c est pneu sur le mouillié...

oui, c'est bien ça je viens d'aller vérifier.

Tu connais? tu en a eu?

Effectivement on le voit bien au dessin du pneu.

Bah c'est un pneu "tuning". C'est pour sa qu'il a un dessin spécial comme sa.

MICKAEL02 a écrit:

djé37 a écrit:

LauZX84 a écrit:Mais dis moi c est des yokohama parada que tu as? C est de la grosse merde c est pneu sur le mouillié...

oui, c'est bien ça je viens d'aller vérifier.

Tu connais? tu en a eu?

Effectivement on le voit bien au dessin du pneu.

Bah c'est un pneu "tuning". C'est pour sa qu'il a un dessin spécial comme sa.

tu connais aussi?

tu en a eu?

il a si mauvaise réputation?

djé37 a écrit:

MICKAEL02 a écrit:

djé37 a écrit:

LauZX84 a écrit:Mais dis moi c est des yokohama parada que tu as? C est de la grosse merde c est pneu sur le mouillié...

oui, c'est bien ça je viens d'aller vérifier.

Tu connais? tu en a eu?

Effectivement on le voit bien au dessin du pneu.

Bah c'est un pneu "tuning". C'est pour sa qu'il a un dessin spécial comme sa.

tu connais aussi?

tu en a eu?

il a si mauvaise réputation?

Non j'en ai jamais eu. Moi je suis un inconditionnel du rainsport 2.

Les yoho sont pas vraiment fait pour le mouillé à la base.

C'est bien un pneu de sudiste