[ZX 16V phase 2] Pb jante alliage

salut à tous
en voulant rouler un peu trop vite dans un fossé j'ai pris un ou deux cailloux
sa à fait trois marques énormes sur le bord de la jante sa à complètement enfoncé la jante
elle fuit pas encore
je voulais savoir comment on peu réparer les jantes et ou ?
a+

Tu peux voir auprès de carrossier non?
Je me demande si il n'y a pas un tuto ou un sujet aussi à propos de la reprise de jantes.

a la masse ....

testé et approuvé sur jante tole ... vu sur jante alu ...

Pourrais tu faire une photo ?

Pat avait mastiqué les siennes (cf tuto). Ceci dit je pose la question de la tenu lors du montage de pneu.

Rick a écrit:Pat avait mastiqué les siennes (cf tuto). Ceci dit je pose la question de la tenu lors du montage de pneu.

Ah ça c'est sur, c'est quand meme brutale un démontage.

Sur jante tôle. Masse + Burin plat pour les rebords. Jante alus jamais fait. C'est quand même friable une jante

la photo je tacherais de la mettre ce we
i faut que je demande à mon mécano
il me semble qu'il a eut envoyé des jantes se faires réparer en espagne
mais i faut voir le prix !!

j'ai vu de mes propre yeux une jantes alu se redresser a la masse ... en direct live je l'ai vu ...

apres est ce que c'est la seule ou la bonne solution ... ca ... ?

Volcanix a écrit:j'ai vu de mes propre yeux une jantes alu se redresser a la masse ... en direct live je l'ai vu ...

apres est ce que c'est la seule ou la bonne solution ... ca ... ?

Ok mais tu n'as pas vue ce que ça donnais en roulant avec la voiture et là ...

bah nan , car pas ma caisse
par contre sur la jante tole , oui oui , roulé apres avec et ca fait plus de 8 mois que ca tient

Volcanix a écrit:bah nan , car pas ma caisse
par contre sur la jante tole , oui oui , roulé apres avec et ca fait plus de 8 mois que ca tient

Ok, c'est vrai que si ce n'est pas fais comme un bourrin ça ne peut qu'atténuer la déformation.

Rick a écrit:Pat avait mastiqué les siennes (cf tuto). Ceci dit je pose la question de la tenu lors du montage de pneu.

J'ai monté des pneus neufs pour la vente, pas la moindre écaille...
Une monteuse à pneu correcte ne touche jamais la jante.

Faut voir après le monteur, quand ça commence à y aller au démonte pneu ça fait peur...

Rick a écrit:Faut voir après le monteur, quand ça commence à y aller au démonte pneu ça fait peur...

Bah le démonte pneu il vient en appui sur le sabot de la machine. Si il touche la jante c'est sur la partie intèrieure (le creux). Donc ne ce voit pas pneumatique en place.

Ou alors le gars est un charlot et a ripper.

la masse ok
mais il reste quelque traces après !!!!

tu peux y mettre un martyr en plomb par exemple ou en bois pour attenuer un peu les traces ...

en fait j'ai trouvé avec mon garage une boite qui les remet en état
en fonction du travail à faire pour 80 à 120 €
on vera le résultat !!! jemettrais des photos

Redressage sur jantes alu a la masse déjà pratiqué, bien entendu faut y aller mollo et d'autant plus si tu chauffes la jantes auparavant!
Une petite astuce de ferrailleur, tu frottes un savon de marseille et tu chauffe la partie a redresser doucement(je veux dire par la de pas coller ton chalumeau dessus) lorsque le savon noircit l'alu est a bonne temperature pour etre travaillé!!!!!Mais doucement, matiere tres cassante!!!!
Si possible utiliser une cale pour ne pas taper directement sur la jante.
Ensuite pour ma part je retouche juste la parti concerné ou je repasse la jante en peinture!En ce qui concerne la peinture et la preparation Pat a deja fait un topic....
Faut pas trop s'inquieter quand au resultat d'une reparation de ce type, j'ai deja vu des jantes avec carrement des parties manquantes ressoudées et redressées repeintes et resultat nikel!!!

beni64 a écrit:Faut pas trop s'inquieter quand au resultat d'une reparation de ce type, j'ai deja vu des jantes avec carrement des parties manquantes ressoudées et redressées repeintes et resultat nikel!!!

Fait sur une des 17" de mon scenic à l'epoque. Fissurée sur 4/5 cms (flancs très bas, suspension très dure, routes pourries......). Mais à faire faire par kk1 de competent. J'avais tout décapé. Il a percé au bout de la fissure (très important) puis tout ressoudé. J'avais ensuite repeint (c'etait à l'int donc rapidement recouvert par la poussière de frein).

Y'a une boite au portugal qui répare les jantes

le travail est propre

http://www.reparadoradasjantes.com/filosofia.html

oui on a des contacts pour plusieurs boitesportuguaises dans le coin, ca coute environ 50 jusqu'a 80 dols par jante selon l'etat.Mais quand on veut pas depenser d'argent on le fait nous!