[2L 8s] - Electricité - Probleme Compte tour

Bonjour,

voila mon soucis :

Le compte tour ne fait que 0 tr/min moteur arrété ou alors une fois démarrer il reste figé a 2800tr/min.
Quelque fois il descend a 2600Tr/min.

Voila après étude du schéma électrique l'info compte tour est renvoyé par le calculo (broche 5).

Si le capteur PMH (Point mort haut) ou capteur régime moteur envoi toujours l'info de 3000tr/min alors l'allumage et l injection serait toujours adapté pour 3000Tr/min donc le moteur aurait des ratés et ne tournerait pas rond et ne passerait pas le CT pour la pollu.
Or le ralenti est stable et le moteur prend bien ses tours sans accoups. De plus elle a passé le CT et la pollu était bonne.

Donc en partant de cette hypothese, soi le compte tour est HS ou alors le calculo n'envoie pas la bonne info.

Comment tester mon compte tour sans en acheter un ?

Suite au réponse recu sur ma présentation, le capteur PMH sur un moteur essence est utilisé pour l injection et l'allumage, alors que sur le diesel le capteur PMH (régime moteur) n'est utilisé que pour information au conducteur et n'intervient pas sur le fonctionnement du moteur . Ceci n'est valable que pour les moteurs équipés de pompe à injection.

voila. Si quelqu'un a déjà eu le soucis et a la solution je suis preneur.

Merci.

J'ai dépatouillé cette panne sur une Zx récemment : compte tour HS, mêmes symptômes.
L'ensemble des soudures a été refondu, pas d'amélioration. Au changement de CT, plus de souci, à la repose de l'ancien, rebelotte.

Ne veut évidemment pas dire que c'est LA panne universelle...

j'ai un compteur de 16v qui traine, si tu veut voir si ca vient de ton compteur ou non

le ch'gail a écrit:j'ai un compteur de 16v qui traine, si tu veut voir si ca vient de ton compteur ou non

j suis preneur.