La 2.0 16v 167 de matt... Quand ca veut pas, ca veut pas...

Pollux973 a écrit:Chevaux ou Km/h ?

km/h

takedown94 a écrit:Racer prend les 200, Pollux

Moi aussi, même plus et d'origine!

200 en fond de 4 ptdr.........mais bon moi je veux du 220/230 a fond de 6 a 8000, la ca va etre bcp plus violent!

Rick a écrit:

takedown94 a écrit:Racer prend les 200, Pollux

Moi aussi, même plus et d'origine!

oh ca joue sur les mots
racer prend les 200 et les prends tres vite

takedown94 a écrit:

Rick a écrit:

takedown94 a écrit:Racer prend les 200, Pollux

Moi aussi, même plus et d'origine!

oh ca joue sur les mots
racer prend les 200 et les prends tres vite

Moi je prends les 220 très très vite, à environ 220km/h

J'ai pas trop compris ce que tu as dit Pollux à propos du turbo.
Un turbo ça prend pas forcément beaucoup de tours (enfin dans ça plage d'utilisation interessant) il n'y a qu'à voir sur la tienne il doit agir sur moins de 3000tr non?

de 1800 à 3500 tours sur la mienne ... Mais sur un essence avec un turbo à passe bression ça doit souffler plus longtemps je pense ..

Ton maître en terme de son, j'ai nommé Racer : https://www.youtube.com/watch#!v=9JS5AHfG3yw&feature=related

Pollux973 a écrit:Ton maître en terme de son, j'ai nommé Racer : https://www.youtube.com/watch#!v=9JS5AHfG3yw&feature=related

on est d accord en fait faudrait que j entende de l exterieur
car moi tout le monde se retourne sur mon passage alors qu est ce que ca va etre quand je vais tomber sur les bleus

takedown94 a écrit:

Pollux973 a écrit:Ton maître en terme de son, j'ai nommé Racer : https://www.youtube.com/watch#!v=9JS5AHfG3yw&feature=related

on est d accord en fait faudrait que j entende de l exterieur
car moi tout le monde se retourne sur mon passage alors qu est ce que ca va etre quand je vais tomber sur les bleus

Merci pour cet honneur....

De l'interieur moi je me regale, un jour j'ai pu l'entendre de l'exterieur, notre ami mecasteph present ici avec son projet saxo 2l16 est parti testé ma caisse, ben peut vous dire que a plus de 6km je l'entendais...loool et c'etais pas du plat...

Apres avec les bleu, en ville notemment je roule sur le filet de gaz, eviter le ss regime ca raisonne trop dehors.
J'ai meme droit a des compliment des bleus, je cite "un peu bruyant mais joli sonorité monsieur"

ouais exactement Racer
quand je suis en sous regime ca ronfle un truc de malade
a partir de 3000 tr ca gueule, pareil pour toi?
le seul defaut pour le son de l interieur c est que ca fais vibrer toute la caisse

reste sur un filer de gaz a 2000 en 4eme en ville ca devrait le faire lol


sauf que moi depuis que j'ai vider un peu et que j'ai decata, fini le bourdonnement a l'interieur

ah moi j ai decata j ai juste l inter mais la je vais essayer la sourdine pour la ville
et au ralenti , toi aussi ca fais le bruit d une grosse moto avec les vibrations d ans l air?

moi j'ai rien, juste 2 silencieux....

et oui ca fait bruit de moto lol, parcontre sourdine j'en veux pas lol

tien pour curiosité lol

t es vraiment un fou furieux

par contre pas con, le joint tressé, ca evite pas mal de contrainte sur la ligne

je sais on le dis que je suis un peu fou loool mais j'aime ce bruit aigu a tres haut regime, en plus ce petit claquement d'inox c'est extra, tu rend des motard jaloux avec ca lol

racer a écrit:

takedown94 a écrit:

Pollux973 a écrit:Ton maître en terme de son, j'ai nommé Racer : https://www.youtube.com/watch#!v=9JS5AHfG3yw&feature=related

on est d accord en fait faudrait que j entende de l exterieur
car moi tout le monde se retourne sur mon passage alors qu est ce que ca va etre quand je vais tomber sur les bleus

Merci pour cet honneur....
J'ai meme droit a des compliment des bleus, je cite "un peu bruyant mais joli sonorité monsieur"

Tu leur a pas tapé un rupteur pour leur demander leur avis ?

Pollux973 a écrit:

racer a écrit:

takedown94 a écrit:

Pollux973 a écrit:Ton maître en terme de son, j'ai nommé Racer : https://www.youtube.com/watch#!v=9JS5AHfG3yw&feature=related

on est d accord en fait faudrait que j entende de l exterieur
car moi tout le monde se retourne sur mon passage alors qu est ce que ca va etre quand je vais tomber sur les bleus

Merci pour cet honneur....
J'ai meme droit a des compliment des bleus, je cite "un peu bruyant mais joli sonorité monsieur"

Tu leur a pas tapé un rupteur pour leur demander leur avis ?

Ben en tout cas tu dois être le seul dans le coin à être tranquille avec les flics en fait c'est pas compliqué, si tu as une voiture moyennement tunée on te fait chier, si elle est entièrement tunée et qu'elle est magnifique, les flics te respectent lol.

bah moi j ai que ma ligne qui sort de l origine

c'est mes copaingggg loool apres ca fait plus de 4 ans que je roule comme ca lol

racer a écrit:

JM a écrit:juste un avis sur les silent-blocs powerflex, puisque j'ai testé sur la ZX : ça sert à rien à part enrichir les manufacturiers d'accessoire de tuning. Ca prends du jeu encore plus vite que ceux d'origine, ça peut même se monter à la main alors que normalement ça se monte à la presse, c'est vous dire si c'est bien étudié Je les ai gardé 1 mois....

les tiens alors..car les miens j'ai lutté pour les monter... et ca bronche pas, j'ai un mix powerflex et PTS

comme quoi, d'un lot à l'autre, les dimensions peuvent même changer. Ces trucs là ça doit s'ajuster au poil de cul, pas à 2mm près.... De la grosse daube vous dis-je... Les PTS ce n'est pas du tout la même cam que ces daubes violettes....

JM a écrit:

racer a écrit:

JM a écrit:juste un avis sur les silent-blocs powerflex, puisque j'ai testé sur la ZX : ça sert à rien à part enrichir les manufacturiers d'accessoire de tuning. Ca prends du jeu encore plus vite que ceux d'origine, ça peut même se monter à la main alors que normalement ça se monte à la presse, c'est vous dire si c'est bien étudié Je les ai gardé 1 mois....

les tiens alors..car les miens j'ai lutté pour les monter... et ca bronche pas, j'ai un mix powerflex et PTS

comme quoi, d'un lot à l'autre, les dimensions peuvent même changer. Ces trucs là ça doit s'ajuster au poil de cul, pas à 2mm près.... De la grosse daube vous dis-je... Les PTS ce n'est pas du tout la même cam que ces daubes violettes....

donc vaut mieux que je fasse la totale en PTS?

Pourtant j'en ai chier à monter les powerflex sur une wiwi... Sans presse c'était pas possible. Et meme avec la presse c'est pas rentré comme dans du beurre.

T'a eu d'autre retours JM?

surement mauvaise serie pour lui car le retour de tt mes collegue impec, puis perso, c'est pas de la "camelote" j'en suis mais vraiment pas decu, apres j'ai pris du pTS la ou powerflex existe pas. ca va tbien en tt cas

@smogan
oui j'ai eu d'autres retours, tu penses bien j'en ai cherché sur FA, JSO et compagnie quand j'ai acheté ces trucs, y avait d'autres personnes qui comme moi s'interrogeaient sur l'étrange facilité de montage et l'étrange absence de cerclage métallique, et qui comme moi n'avaient pas constaté la moindre différence avec de l'origine. Je connaissais un gars en 309 que je croisais parfois au circuit de St Jean de Thurigneux qui avait monté ça aussi, il n'en était pas mécontent mais je me souviens bien qu'il m'avait dit aussi qu'il avait été surpris que les silent-blocs ne soient pas compressés comme ceux d'origine. Donc si c'était une mauvaise série, elle a du durer longtemps... Cela dit au début que je les avais, ça tenait, je les ai pas gardé longtemps car je crois que j'avais changé de triangles et je ne les avais pas remis car je trouvais que ça n'apportait rien et j'étais pas très confiant sur la qualité, mais je me demande ce que ça peut donner sur la durée ? Racer tu les as depuis combien de temps ? T'as fait du circuit avec ?
Vous dites que vous les avez monté à la presse, mais ils étaient cerclés les vôtres ? On parle bien des silent-blocs de triangles ?