zx de likoum 1,4i 3p

sympa ta tite zx

flosavoyard a écrit:sympa ta tite zx

merci c'est gentil , la tienne aussi est pas mal du tous

likoum a écrit: j'ai un soucis avec ma tétine , pouvez vous me donner conseil ?

c'est quoi le soucis que tu as avec ta zx ?

Bienvenue parmis nous Likoum

N'hésite pas à en dire plus sur les soucis que tu as avec ta ZX, on pourra sûrement t'aider

zx-break a écrit:

likoum a écrit: j'ai un soucis avec ma tétine , pouvez vous me donner conseil ?

c'est quoi le soucis que tu as avec ta zx ?

salut zx-break , je savais pas que tu était sur ce site aussi , tes vacances se sont bien passé ?

donc voila mon soucis , hier matin j'ouvre ma voiture avec la telecommande a distance comme toujours (j'utilise jamais la clef)
et je vais pour ouvrir mon coffre et la impossible de l'ouvrir , donc j'ai réessayer de la fermer et le rouvrir rien a faire , donc j'ai essayé avec la clefs et que je tourne la clefs a droite ou a gauche le coffre s'ouvrais pas , donc j'ai trouvais une astuce pour l'ouvrir c'est que quand la centrale se ferme ou sa s'ouvre on entend un grand clak et un petit clik juste après , donc pour ouvrir le coffre j'appuie sur la serrure du coffre juste après le clak avant d'entendre le petit clik , mais quand on ouvre le coffre une fois après sa , ba quand on referme le coffre on peut pu le rouvrir , aprés faut refaire la même manip , fermé la centralisation et rouvrir en faisant attention au clak



donc c'est un peu usant et sa as commencé hier , car fermer sa voiture et la rouvrir sans arrêt pour ouvrir le coffre sa porte sur le système , donc je voulais savoir si saviez ce que c'est ou si c'est deja arriver a quelqu'un ?

Smogan a écrit:Bienvenue parmis nous Likoum

N'hésite pas à en dire plus sur les soucis que tu as avec ta ZX, on pourra sûrement t'aider

merci c'est gentil , j'ai posté mon soucis , je vous remercie tous pour les réponses que vous donnerez

dès que j'aurais un peu plus de temps a moi j'irais tous voir vos zizix et dire ce que j'en pense

démonte le cache qui donne accés à l'essui glace, sur le hayon. Vérifie qu'il y ai un petit circlips qui tienne bien l'ensemble de la serrure. Tu pourra aussi observer le mécanisme plastique qui commande la fermeture. Un coup de WD40 si tu ne vois rien d'anormal pourra pas y faire de mal

likoum a écrit:

zx-break a écrit:

likoum a écrit: j'ai un soucis avec ma tétine , pouvez vous me donner conseil ?

c'est quoi le soucis que tu as avec ta zx ?

salut zx-break , je savais pas que tu était sur ce site aussi , tes vacances se sont bien passé ?

donc voila mon soucis , hier matin j'ouvre ma voiture avec la telecommande a distance comme toujours (j'utilise jamais la clef)
et je vais pour ouvrir mon coffre et la impossible de l'ouvrir , donc j'ai réessayer de la fermer et le rouvrir rien a faire , donc j'ai essayé avec la clefs et que je tourne la clefs a droite ou a gauche le coffre s'ouvrais pas , donc j'ai trouvais une astuce pour l'ouvrir c'est que quand la centrale se ferme ou sa s'ouvre on entend un grand clak et un petit clik juste après , donc pour ouvrir le coffre j'appuie sur la serrure du coffre juste après le clak avant d'entendre le petit clik , mais quand on ouvre le coffre une fois après sa , ba quand on referme le coffre on peut pu le rouvrir , aprés faut refaire la même manip , fermé la centralisation et rouvrir en faisant attention au clak



donc c'est un peu usant et sa as commencé hier , car fermer sa voiture et la rouvrir sans arrêt pour ouvrir le coffre sa porte sur le système , donc je voulais savoir si saviez ce que c'est ou si c'est deja arriver a quelqu'un ?

oui sa a été meme si la zx ma fait une mauvaise surprise sur l'autoroute
je suis inscrit sur plusieurs forum celui ci, forum auto et planete citroen
pour ton probleme essaye comme la dit smogan de mettre un coup de wd40
sa en est ou tes recherche d'une 2eme zx ?

Pour le souci de coffre, appui sur le bouton tout en gardant la clé tournée à droite, en dépannage le temps de reparer

le ch'gail a écrit:Pour le souci de coffre, appui sur le bouton tout en gardant la clé tournée à droite, en dépannage le temps de reparer

d'accord les gars jessayeré un coup de degrippant pas de problème , merci pour vos conseil

le ch'gail ce que tu as dit je l'ai essayé hier soir et en faite la serrure est resté bloqué vers la droite , j'ai même lutté pour retiré ma clef pour dire

zx-break a écrit:

likoum a écrit:

zx-break a écrit:

likoum a écrit: j'ai un soucis avec ma tétine , pouvez vous me donner conseil ?

c'est quoi le soucis que tu as avec ta zx ?

salut zx-break , je savais pas que tu était sur ce site aussi , tes vacances se sont bien passé ?

donc voila mon soucis , hier matin j'ouvre ma voiture avec la telecommande a distance comme toujours (j'utilise jamais la clef)
et je vais pour ouvrir mon coffre et la impossible de l'ouvrir , donc j'ai réessayer de la fermer et le rouvrir rien a faire , donc j'ai essayé avec la clefs et que je tourne la clefs a droite ou a gauche le coffre s'ouvrais pas , donc j'ai trouvais une astuce pour l'ouvrir c'est que quand la centrale se ferme ou sa s'ouvre on entend un grand clak et un petit clik juste après , donc pour ouvrir le coffre j'appuie sur la serrure du coffre juste après le clak avant d'entendre le petit clik , mais quand on ouvre le coffre une fois après sa , ba quand on referme le coffre on peut pu le rouvrir , aprés faut refaire la même manip , fermé la centralisation et rouvrir en faisant attention au clak



donc c'est un peu usant et sa as commencé hier , car fermer sa voiture et la rouvrir sans arrêt pour ouvrir le coffre sa porte sur le système , donc je voulais savoir si saviez ce que c'est ou si c'est deja arriver a quelqu'un ?

oui sa a été meme si la zx ma fait une mauvaise surprise sur l'autoroute
je suis inscrit sur plusieurs forum celui ci, forum auto et planete citroen
pour ton probleme essaye comme la dit smogan de mettre un coup de wd40
sa en est ou tes recherche d'une 2eme zx ?

ch'gail tu ne reconnais pas là l'empreinte de FA ?
Des longues phrases sans majuscules et sous forme de gros bloc

bienvenue a toi

les anjo ne serai pas mieux ceux d origine ?
sinon sa donne pas mal avec les bandes, sauf les marque collé sa fait un peut bizard ^^

ici Likoum

309 GTI16 a écrit:j'aime bien le totocollant Veilside
Manque plus que le RB26 sous le capot

Un RB26 DETT sinon rien

c'est quoi ce fameux RB26 ?

Un RB26DETT (pour double turbo) c'est ça:

Rick a écrit:Un RB26DETT (pour double turbo) c'est ça:

Les moteurs RB sont fabriqués par nissan, une véritable institution au pays du soleil levant, tout comme les 2jz chez toyota

whizztyq a écrit:

Rick a écrit:Un RB26DETT (pour double turbo) c'est ça:

Les moteurs RB sont fabriqués par nissan, une véritable institution au pays du soleil levant, tout comme les 2jz chez toyota

j'ai vu sur wiki la déclinaison de tous les moteur RB .. dont le RB28 de 500ch de la skyline. Ca c'est du moteur !

Pollux973 a écrit:

j'ai vu sur wiki la déclinaison de tous les moteur RB .. dont le RB28 de 500ch de la skyline. Ca c'est du moteur !

A ma connaissance il n'y a pas eu de rb28 mais des rb26 réalésés, cubant 2,8l. C'est le genre de berling qui supporte 600 ch en restant stock (culasse, équipage mobile). Un maximum de watt avec un minimum de prépa en somme

Pollux973 a écrit:c'est quoi ce fameux RB26 ?

Et tu parles de ma culture après

Bon, un RB26, c'est bien mais je préfère quand même un 2JZGTE

T'as raison, va, étale la ta culture

Pollux973 a écrit:T'as raison, va, étale la ta culture

Dit-il

Et dire qu'il y en a qui fantasment sur un xu10j4RS pfff

salut tous le monde désolé pour cet absence , j'ai beaucoup de choses a faire en ce moment ,

j'ai pas encore passer un coup de dégrippant mais sa devrait pas tarder si j'ai un peu de temps a à moi

sa fait plaisir de vous voir parlez de moteur , d'ailleur moi un qui m'intéresse sa serait un 2,0i 16v version 167ch a monter sur ma zx quand mon moteur 1,4i crévera, c'est a dire c'est pas demain la veille

est ce que quelqu'un ici as déja fait cette modif ou dites simplement ce que vous en pensez ?

zx-break je ne recherche plus de voitures pour ma mère car elle n'en recherche plus pour l'instant faut pas chercher à comprendre

pour mettre un 2.0 16v a la place de ton 1.4i sa doit etre faisable mais tu seras obliger de la passer aux mines sinon le jour ou tu auras un probleme avec l'assurance ne remboursera pas

plein de personne y ont déjà pensé, mais ça revient toujours lpus cher que d'acheter un 167ch d'origine.