[2L16V - Carburant] Shunter une pompe à essence sur une ACAV

Bonjour,

Je fais part de mes trouvailles, suite à mes mésaventures de la semaine passée.

Pour shunter une pompe à essence de ZX 16v ACAV, il faut shunter les bornes 9 et 11 du relais double, qui se trouve à côté du boitier ABS.

En espérant que ça serve un jour à quelqu'un!

alors j'me posai la question l'autre jour a ce sujet

quand tu dis shunter la pompe , tu veux dire quoi par la ? tu la fais fonctionner comment ?

Tu prends un simple fils que tu dénudes de chaques cotés et tu le fait toucher à chaque borne, et par magie, elle va tourner!

mais je comprends pas dans quel but vous voulez faire ca

J'avais le soucis sur mon ex-GT, la voiture ne démarrais pas et quand je la mettais en direct, elle tournait, j'ai cherché partout, pas trouvé, surement un fil sectionné, donc je l'ai mise en direct avec un interrupteur au tableau de bord!

oui mais la sur la 16 de smogan , le soucis n'eté pas ca ? c'est pourquoi je ne sais pas pourquoi il a voulu la shunter

y voulais surement vider son reservoir via la pompe

et dans ce cas tu branche une durite a la place de la durite depart d'origine , tu tournes la clef et basta !!!! nan ???????????????

Mieux, tu enlève la durite qui arrive au filtre a essence, tu met le contact, la pompe tourne et l'essence gicle.

Rick a écrit:Mieux, tu enlève la durite qui arrive au filtre a essence, tu met le contact, la pompe tourne et l'essence gicle.

Plus qu'a mettre les bidons.

Volcanix a écrit:et dans ce cas tu branche une durite a la place de la durite depart d'origine , tu tournes la clef et basta !!!! nan ???????????????

Quand tu tourne la clef, ta pompe tourne 3sec au grand max

Là, c'était pour vider mon réservoir.

Ca peut être utile pour tester une pompe

Un tuyau à la place de celui qui va à la rampe d'injection, des bidons, et hop, en 20min t'a vidé ton réservoir !

bah a ce compte la autant la brancher en direct sur la batterie nan ?

Oui, j'aurais pu.

M'enfin... Là, j'ai juste eu à prendre un trombone, détacher le relais double, trouver les bornes, et hop, ma pompe tournait !

Je sais, je suis fainénant. Et j'aime bien réfléchir à comment j'vais faire pour éviter de trimbaler une batterie, ou de tirer des cables qui sont déjà tiré

ok d'accord , en effet c'est une tres bonne idée
je voulais juste savoir le pourquoi du comment

merci

Smogan a écrit:Oui, j'aurais pu.

M'enfin... Là, j'ai juste eu à prendre un trombone, détacher le relais double, trouver les bornes, et hop, ma pompe tournait !

Je sais, je suis fainénant. Et j'aime bien réfléchir à comment j'vais faire pour éviter de trimbaler une batterie, ou de tirer des cables qui sont déjà tiré

+1 pourquoi se faire chier quand c'est si simple