Re: La 16V du ch'gail - on passe au noir

par le ch'gail Mer 28 Oct 2009 - 4:06

heu... j'ai plus d'autre moteur scratch

Et non pas de passage en pipe RS, à quoi sert d'avoir un acav si c'est pour perdre son seul avantage ...

par **Mickael60** Mer 28 Oct 2009 - 13:49

le ch'gail a écrit:heu... j'ai plus d'autre moteur

Et non pas de passage en pipe RS, à quoi sert d'avoir un acav si c'est pour perdre son seul avantage ...

La 16V du ch'gail - on passe au noir - Page 31 Chuck_norris_approved

par Smogan Mer 28 Oct 2009 - 13:52

le ch'gail a écrit:heu... j'ai plus d'autre moteur

Et non pas de passage en pipe RS, à quoi sert d'avoir un acav si c'est pour perdre son seul avantage ...

Ha, une parole censée Laughing

T'en avais pas parlé passé un temps?

par le ch'gail Mer 28 Oct 2009 - 23:33

de mettre le papillon qui est un peu plus gros peut etre, mais la pipe complete jamais Wink

par djé37 Jeu 29 Oct 2009 - 0:43

le ch'gail a écrit:heu... j'ai plus d'autre moteur

Et non pas de passage en pipe RS, à quoi sert d'avoir un acav si c'est pour perdre son seul avantage ...

oups! autant pour moi Wink

par **Optimum Performance** Jeu 29 Oct 2009 - 1:46

C'est super mimi ces p'tites durites bleues !!

par le ch'gail Jeu 29 Oct 2009 - 2:02

Bas je les ai pas mises pour faire joli ! Very lol

Surtout vu le prix ... :arrow:

par le ch'gail Jeu 29 Oct 2009 - 23:03

c'est beau quand c'est neuf Laughing

La 16V du ch'gail - on passe au noir - Page 31 29102009855

par **Rick** Ven 30 Oct 2009 - 0:20

Sacrés boudins! C'est les même que tu avais déjà?

par Smogan Ven 30 Oct 2009 - 1:07

le ch'gail a écrit:c'est beau quand c'est neuf

Seront pas neuf longtemps ceux là Evil or Very Mad

par superminot Ven 30 Oct 2009 - 2:31

Les GS-D3

Benja a les même sur sa zaza me semble.

par le ch'gail Ven 30 Oct 2009 - 4:34

Rick a écrit:Sacrés boudins! C'est les même que tu avais déjà?

ouaip, enfin les memes que Sylvain avait monter sur ses jantes que j'ai récup.

Seront pas neuf longtemps ceux là Evil or Very

sisi, seront monté à l'arrière donc ils seront pas trop sollicité dans un premier temps Laughing

Les GS-D3
Benja a les même sur sa zaza me semble.

de memoire Benja à des rainsport sur sa xsara Wink

par **MICKAEL02** Ven 30 Oct 2009 - 13:12

le ch'gail a écrit:
Rick a écrit:Sacrés boudins! C'est les même que tu avais déjà?

ouaip, enfin les memes que Sylvain avait monter sur ses jantes que j'ai récup.

Seront pas neuf longtemps ceux là Evil or Very

sisi, seront monté à l'arrière donc ils seront pas trop sollicité dans un premier temps

Les GS-D3
Benja a les même sur sa zaza me semble.

de memoire Benja à des rainsport sur sa xsara

Oui c'est ce que j'ai aussi. Des rainsport 2. Je prendrais plus que sa maintenant.

par sly zx Ven 30 Oct 2009 - 21:11

c'est un jour pas comme les autres...... Gael a acheter des pneu neuf...... ca n'etait jamais arrivé !!! d'habitude il change les jantes et roule avec les pneu deja monté dessus. Cool

par VDB Ven 30 Oct 2009 - 21:20

sly zx a écrit:c'est un jour pas comme les autres...... Gael a acheter des pneu neuf...... ca n'etait jamais arrivé !!! d'habitude il change les jantes et roule avec les pneu deja monté dessus.

Grave

par le ch'gail Ven 30 Oct 2009 - 21:34

tain moi meme je m'en etait pas rendu compte, effectivement c'est les premiers pneus neufs que j'achete lol!

J'aurais pas eu de facture à presenté à l'assurance il en aurait peut etre été autrement Laughing

par djé37 Ven 30 Oct 2009 - 23:32

VDB a écrit:
sly zx a écrit:c'est un jour pas comme les autres...... Gael a acheter des pneu neuf...... ca n'etait jamais arrivé !!! d'habitude il change les jantes et roule avec les pneu deja monté dessus.
Grave

+1 impressionant!

par Hideaway Sam 31 Oct 2009 - 13:57

le ch'gail a écrit:j'ai profité de quelques heures dimanche pour remonté la pipe nouvelle pipe d'admission, en bien meilleur état que l'ancienne soupçonnée de prise d'air, ainsi que 4 injecteurs passé aux ultrasons.

Tant qu'on y est passage de toutes les durits de dépression en durit silicone, acav compris. Et de 2 durit avec tresse inox pour l'arrivée et le retour d'essence.

La p'tite durite bleu tout à droite sur le collecteur, sous la grosse, elle va où ?
J'sais pas si je l'ai celle-là scratch

par le ch'gail Sam 31 Oct 2009 - 15:32

J'le savais que ce detail allais t'intriguer Laughing

Ce n'est que la continuité de celle du milieu qui va au calculateur Wink

par Hideaway Sam 31 Oct 2009 - 15:38

Ah ok

Je me demandais aussi pourquoi celle du milieu partais vers la gauche et pas vers la droite. Ok tongue

On peut pas mettre des durites transparentes, comme y'a dans les magasins de bricolage ? A 0,45 € le mètre ça ferait pas cher pour avoir tout du neuf. Cool

Faut voir si ça résiste à la chaleur du moteur quoi...

par le ch'gail Sam 31 Oct 2009 - 15:44

elle est pas encore passée comme il faut c'est pour ca Laughing

pour les durit transparentes ca doit pouvoir le faire, attention peut etre à ne pas en prendre de trop souple étant donné qu'elle serviront pour la dépression... Mais bon perso j'voulais etre tranquil pendant un bon moment de ce coter la donc j'ai investi.

par Hideaway Sam 31 Oct 2009 - 15:59

C'est quel diamètre ces durites ?
Sur gt2-i ils vendent des rouleaux de 3 mètres, pas excessivement chers pour les petits diamètres.
Quoique ça fait quand même minimum 5 € le mètre. Pour un bout de tuyau...
Par contre les renforcées avec tringle souple, le prix fait mal au c** lol!

par le ch'gail Sam 31 Oct 2009 - 16:02

c'est bien un rouleau de 3 Metres qui vient de GT2i que j'ai Laughing

Ø 4 ou 5 je sais plus Sad

par Hideaway Dim 1 Nov 2009 - 12:43

Ca a quoi comme avantage des durites siliconnes ?
C'est plus résistant que celles en caoutchouc (ou j'sais pas trop en quoi c'est fait, les durites normales) ?

par Hideaway Dim 1 Nov 2009 - 19:02

le ch'gail a écrit:c'est bien un rouleau de 3 Metres qui vient de GT2i que j'ai

Ø 4 ou 5 je sais plus

Apparement c'est du 4mm sur la mienne. Smile

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