La 16V du ch'gail - on passe au noir

le ch'gail a écrit:Ca créer des vocations

Et oui on peut dire que j'ai rouler avec, assis sur la caisse à outils, sans volant, et pour faire 50 cm en marche arrière

petite video du redémarrage

J'entends un cliquetis mécanique caractéristique de jeu aux soupapes...

[Mode je connais rien en mécanique: ON]

C'est pas la courroie d'alternateur qui siffle?

[Mode je connais rien en mécanique: OFF]

Quel est le risque d'un jeu aux soupapes trop important?

Je l'ai entendu aussi, c'etait bien les poussoirs, mais quand je l'ai démarrer aujourd'hui pour les réamorcer plus rien ...

au programme du jour:

changement du pas à pas
gros nettoyage intérieur
montage de l'interrupteur pour la fermeture depuis l'habitacle
câblage de l'alimentation et de l'interrupteur du second ventilateur
et passage du câble d'alim et de masse pour l'ampli.

Et Valou attend que je change de volant et on en reparle

Syl29 a écrit:Quel est le risque d'un jeu aux soupapes trop important?

Tordre les soupapes au pire, perdre en compression...

petit tour dans les casses today, j'avais prevu le coup donc j'avais vider am caisse à outils et pris ma doudoune au si grande poche

Je repart donc avec tout ce qu'il ma fallais pour mon tableau de bord.

Bon ok je suis reparti avec 2 commodo d'essui glace, 1 de phare double optique, 1 bouton de warning, divers plastique en double. total des depenses : 2 € :hypo:

Mais je viens seulement de voir que les boutons de vitre électrique arrières sont différent de ceux qui vont devant ! Donc j'en ai 3 qui me servent à rien quoi ... J'y retourne demain car j'en ai vu mais pas el temps de les prendre la casse fermai

Ha bah bravo

Y'a encore des casses qui accepte que tu ailles sur le parc? Car par ici, plus le droit qu'on me répond

toujours ... et on en profite bien dans le coin

chez moi j'ai encore le droit sur une bonne partie ... mais pas toutes

Et moi je connais le casseur, alors je vous raconte pas les prix qu'il me fait , je risquerais de vous dégouter .

@Gael : Oki

Chez nous aussi on peut aller sur le parc.

Valou a écrit:@Gael : Oki

Chez nous aussi on peut aller sur le parc.

Hmmmm le parc le parc, c'est plus des decheteries mais bon...

Volcanix a écrit:chez moi j'ai encore le droit sur une bonne partie ... mais pas toutes

Oui c'est au bon vouloir du patron je pense, ça m'es déjà arrivé de téléphoner parce que je cherchais une pièces et d'entendre dire je vous démonte ça alors que j'aurais pu très bien le faire.

programme du jour :

fin du cablage de la sono et mise en place de la moquette

ca prend forme

Et elle roule sinon?

ca depend dans quel sens est poser la question

il faut comprend ça dans le sens 'elle watt enfin tout ce qu'elle a ou bien?'

Tain, y'a une 16v blanche avec des frais à faire sur Lyon, 500€ la caisse qui roule

Smogan a écrit:il faut comprend ça dans le sens 'elle watt enfin tout ce qu'elle a ou bien?'

Tain, y'a une 16v blanche avec des frais à faire sur Lyon, 500€ la caisse qui roule

oui pas cher , allez gael achete la

C'est dommage que j'ai pas la place, ni le temps, pour avoir une deuxième 16v

Smogan a écrit:C'est dommage que j'ai pas la place, ni le temps, pour avoir une deuxième 16v

moi j ai de la place et du temps
te reste plus qu a trouver le pognon

hypnotic a écrit:

Smogan a écrit:C'est dommage que j'ai pas la place, ni le temps, pour avoir une deuxième 16v

moi j ai de la place et du temps
te reste plus qu a trouver le pognon

Ca, c'est pas vraiment le soucis

bas acheter la et équiper la pour allé sur circuit

Ca divise les frais, et pour ce que ca sert moins ca coute mieux c'est

Smogan a écrit:C'est dommage que j'ai pas la place, ni le temps, pour avoir une deuxième 16v

moi j'ai

Faudra que tu me dise comment tu as fait pour nettoyer le bloc moteur car il est super propre. J'ai vu le avant/apres sur un autre forum dont le nom est composé de 3 lettres ...

Tu parle du couvre culasse :



Démontage, ponçage, camouflage, peinture HT. et pour les bande et le 16v j'ai poncer au papier de verre tres fin pour finir avec un coup de belgom alu. J'ai pas trop pousser le delire c'etait juste histoire de le rafraichir un peu.

Par contre le reste du moulin attend encore son nettoyage au karsher


Et voici ce que je faisais pendant que tu prenait possession de ta nouvelle 16v




Quelques petit souci d'ajustement... Grosse découpe du compteur de ZX obligatoire pour faire passer la casquette, et encore meme comme ca ca coince un peu ...
Et egalement au niveau de la console centrale entre les deux sièges, M'enfin celle ci à les pattes de fixations cassées donc ca aide pas... je la changerais plus tard ..

Pour ceux que ca intéresse je fournirais les correspondances zx => xsara en ce qui concerne le boutons de warning, la commande de ventilation, et l'horloge à un modo pour qu'il mette le tuto à jour. Pour ce qui est anti brouillard avant et arrieres, commande de degivrage et commande de retro elec je ferais ca un peu plus tard

c est pas mal avec le tdb de xsara