[XsaraI] Installation d'un rétroviseur electrique (extérieur)?

salut à tous,

je vais hériter d'une xsara prestige de 99
j'ai remarqué que le rétroviseur coté conducteur était à commande manuelle contrairement à l'autre coté (passagé) qui était electrique!?? (comme sur ma zx)
or ce rétroviseur à la coquille cassée et la vitre cassée en plusieurs parties.
je vais le remplacer et j'aimerai savoir si c'est assez simple d'en mettre un à commande electrique?
ou se trouve cette commande sur la votre?
quelqu'un l'a déjà fait?
en cherchant sur le forum, j'ai rien trouvé a ce sujet...
je suis assez bon electricien

merci pour votre aide!

Poue le 2eme rétros le réglage ce fait par la meme molette que toi, sauf qu'il y a une deuxieme position (il faut tourner le joystick enfaite) et ensuite c'est comme l'autre.

On le voit sur la photo.

ok merci, je ne me souvenais plus, car j'avais aussi une xsara vts (td) en 2001/2002

il me faudrai plus que le schéma electrique pour voir s'il y a des relais ou autre... mais je ne pense pas, la commande doit etre directe!?
il faudra que je regarde s'il y a un pré-cablâge sur cette xsara prestige, mais ça m'étonnerai....

si quelqu'un a des infos à ce sujet, je suis preneur
je vous tiens au courant des modifs..... s'il y a!

pat

http://www.leboncoin.fr/vi/44744381.htm?ca=22_s

Voila, au moins t'aura déjà la platine!

Le cablage et la platine doivent quand même exister, je ne suis pas au courant de Xsara avec un seul rétro électrique. Le rétro a peut être été changé suite à un choc.

Rick a écrit:Voila, au moins t'aura déjà la platine!

Le cablage et la platine doivent quand même exister, je ne suis pas au courant de Xsara avec un seul rétro électrique. Le rétro a peut être été changé suite à un choc.

sur les xsara sx (3 portes) de 98 c'est aussi comme ça...
moi c'est une xsara prestige de 99 pour rappel

patespace a écrit:

Rick a écrit:Voila, au moins t'aura déjà la platine!

Le cablage et la platine doivent quand même exister, je ne suis pas au courant de Xsara avec un seul rétro électrique. Le rétro a peut être été changé suite à un choc.

sur les xsara sx (3 portes) de 98 c'est aussi comme ça...
moi c'est une xsara prestige de 99 pour rappel

si c est une de 99 c est comme ca oui

des news:

j'ai trouvé un "joystick" pour la commandes des 2 rétro electriques (sur pigeot 1007). je l'ai mis en place et branché: ça marche pour le droit

j'ai acheté un retro electrique chauffant gauche pour 40zoro à la casse: meme couleur de coque
il n'y a pas de précablage sur ma voiture

je vous tiens au jus.....

T'as pris ton temps ...

1 an et 1/2....

pour l'installation, c'est pas prévu aujourd'hui, mais rapidement car rétro gauche quasi HS (cassé)
pour le câblage (faisceau), encore un peut de patience.....

pourquoi le miroir du rétro est bleu? celui d'origine n'était pas teinté!

patespace a écrit:1 an et 1/2....

pour l'installation, c'est pas prévu aujourd'hui, mais rapidement car rétro gauche quasi HS (cassé)
pour le câblage (faisceau), encore un peut de patience.....

pourquoi le miroir du rétro est bleu? celui d'origine n'était pas teinté!

Sur mon ancienne xsara, phase 2, le miroir était teinté bleu lui aussi ...

oui,
je rappel que celui d'origine coté conducteur (gauche) est a commande manuelle et pas de glace dégivrante

celui que j'ai acheté en casse est entièrement électrique: commande + dégivrage
ce que je me demandais, le fait que la glace est bleuté est pour cette glace dégivrante ou pour diminuer les "reflets" des phares la nuit par exemple....

Aucune idée. Et il est bleuté d'origine visiblement ou c'est une glace changée?

bin, celui d'origine de ma xsara de 99 est blanc (non electrique-dégivrant)
le rétro que j'ai acheté (de xsaraI) est à glace bleutée (elect.-dégivrant)
j'avais il y a 8 ans une xsra vts qui avait ces glaces de rétro extérieure bleutées (elect.-dégivrant)

bon, j'ai voulu me lancer aujourd'hui en vérifiant le faisceau en 1er
ça a l'air d'etre précâblé pour la partie qui part de la commande (joystick) a la fiche portière
mais dans la portière je ne sais pas encore

j'ai du arrêter là, car je me suis aperçu que j'avais 1 fil de coupé à 2cm de la fiche (fil de vitre) que j'ai ressoudé.
en même temps pour contrôler le câblage qui va a la porte passager j'ai vu 2 fils de coupé dont un qui sert au verrouillage de porte.
chier.

mon fer a souder est merdique ou je suis nul, je me prendrai mon fer du boulot demain.

Si tu pouvais faire deux trois photos en même temps

Ca pourrait servir certains.

ok, ce sera fait!

patespace a écrit:ok, ce sera fait!

edit: voici la photo
j'ai pas encore repéré a quoi correspond les 2 fils coupés.... a suivre
il y a un 3e fil (vert/jaune) entamé!

j'oubliais pour revenir au sujet,

le précablage est présent dans le faisceau jusquà la porte (13 fils)
mais dans la porte, faut changer le faisceau qui n'est pas précablé, lui (9 fils).

j'ai plus qu'a racheter ça en casse auto....

edit: il faut 3 fils fins pour la commande moteur rétro et 2 fils plus gros pour la résistance de dégivrage