Huile blanche Spheretech 0W40 une révolution ?

Voilà je suis tombé par hasard sur cette huile sur le web .
http://news.caradisiac.com/L-huile-blanche-Spheretech-0W40-une-veritable-revolution-301
Je voulais savoir si déjà vous connaissiez ,et pis si un membre du forum l'avait déjà essayé .
Merci j'attends vos commentaires et vos avis sur la question

Je vois pas l'interet d'une huile blanche, à moins d'avoir un moteur transparent!

On en avait pas déjà parlé ya longtemps sur l'autre forum? Me souviens de ce qu'il en était ressorti...
Après faut voir car ça coute vraiment la peau des couilles et une ZX ca se vidange vraiment souvent (10.000kms). Au bout de 20.000 sur ma Xsara, l'huile est encore bien claire. Pour l'anecdote j'ai appris que mon père se servait des huiles de vidanges de la Sierra pour faire l'appoint de cette dernière, et pourtant elle tourne bien!

Rick a écrit:On en avait pas déjà parlé ya longtemps sur l'autre forum? Me souviens de ce qu'il en était ressorti...
Après faut voir car ça coute vraiment la peau des couilles et une ZX ca se vidange vraiment souvent (10.000kms). Au bout de 20.000 sur ma Xsara, l'huile est encore bien claire. Pour l'anecdote j'ai appris que mon père se servait des huiles de vidanges de la Sierra pour faire l'appoint de cette dernière, et pourtant elle tourne bien!

tu fais ta vidange tous les 20000km sur ta xsara , meme sur la hdi je faisai a 10000km

Oui 20.000 c'est ce qui est préconisé et comme j'ai dit vu la couleur de l'huile ce n'est pas la peine de la faire tout les 10.000. Pour info sur feu la 406 1.8i des parents c'était tout les 30.000. Au bout de 150.000 elle n'a pas bronché.

A essayer.. pourquoi pas..

la 0w40 c'est tip top pour la lubrification a froid, pour les region bien froide en l'occurence!

apres pour le prix.....5w40 ou 0w40 le choix est vite vu, moi je tourne en 10w40 en hivers et en 15w50 l'été, je n'utilise que la motul 300V et la vidange vu comment je conduit.... je la fais tt les 8000 grand maxi lol, puis le pas de la case c'est a coté c'est moins cher lol

Pinaise, 100€ les 5l

Dire que la mienne, c'est tout les 5000km que je la fait

Je reste quand même sceptique quand à cette huile révolutionnaire. C'est la première fois que j'en entends parler. Et visiblement, ça fait un moment qu'elle est en vente (5 ans au moins...)

en tout cas pierrick , tu peux la faire tous les 7/8000 ... ca craindra rien pour autant

Mouai, vu que je tape vraiment dedans quand elle est chaude, je préfère la faire tout les 5000km. Par contre, je change le filtre tout les 10000km.

Et même à 5000km, je trouve que l'huile est noire, bien noire. Peut être que c'est parceque ça le nettoie...

je tapais aussi bien dedans mais je la faisai tous les 7/8000 par contre je changeai le filtre a chaques fois

moi c'est pareil en regle general je fais 7000 en moyenne et filtre a chaque fois en tappant bien dedans

Bah je verrais comment ça évolue avec le temps... La dernière vidange, j'ai fait la totale, je la refais au bout de 5000km. Si l'huile est toujours aussi noire, je continu à 5000km, sinon j'passe à 7500 avec nouveau filtre à chaque fois.

Perso :

Moins de 10 000 pour une utilisation sportive fréquente

Sinon je peux aller jusqu'a 15000, si je ne fais que de l'autoroute et que je roule molo (généralement l'hiver). Mais pas plus

Mon huile n'est jamais noire pourtant. Véridique

Il a combien de bornes ton moulin aussi?

Dans le cas de mon moulin, je pense surtout que l'entretien des anciens proprio laisse à désirer...

mon huile a 7/8000 été aussi bien noire a chaque fois

pourtant la voiture a toujours été entretenue

Tous les 5000 km, huile Castrol en 10W60 et filtre purflux.
Et l'huile est noire au bouchon, jamais à la tirette.

pour ma part c'est brun a 7000

pour moi c'est vidange tous les 8000/10000 kms même si je suis pas tout le temps en train de tirer dedans. je fais beaucoup de route et j'ai toujours fait la revision des voitures dans ces kilométrages là. mais mon huile est toujours claire sur la xsara même après 10000 kms.

sur ma 167 , je ne sais pas de quand datait l'huile , mais elle eté bien noire aussi ...

bisarre .... sur les Z' , elle a l'air de bien se noircire , par contre sur les xsara elle a l'air de rester brune ...

Le jour ou l'on pourra parler de révolution, c'est quand on aura plus besoin d'en faire des vidanges justement .

Pour ma part c'est tout les 5000km (15w40 de marque AD), et l'huile est bien bien noir à chaque fois (moteur de plus 300.000km aussi ) avec une changement de filtre une fois sur 2.

C'est normal que ce soit noir sur une D

J'avais d'ailleurs fait un rinçage du moulin, en m'inspirant du tuto dispo en BdC. L'huile fut claire pendant 2000km, ensuite, elle est devenue noire. M'enfin elle avait une meilleur gueule qu'avant, pas aussi noire quoi

Smogan a écrit:Il a combien de bornes ton moulin aussi?

Dans le cas de mon moulin, je pense surtout que l'entretien des anciens proprio laisse à désirer...

87000

Monter dans les tours ne détruit pas un moteur, les kilomètres non plus (déja vu des moteurs de 200 000 à l'huile relativement claire - mais beaucoup de vrai bouses aussi).. ce qui le tue c'est dépasser 2500 trmin à froid.

Voilà ce que je fais avec ma Xsara 167 :

- Je ne dépasse pas 2500 trmin quand mon huile moteur inférieure à 90° et je joue avec extreme douceur avec la boite les 15 premiers kilomètres voir plus en hiver (ça peut aller jusqu'a 25 km)

- Je fais le talon pointe et le double débrayage (même sur les diesels), c'est devenu un automatisme. Vous verrez votre embrayage et vos syncros vous diront merci..

- Je laisse tourner ma voiture 1 minute au ralenti avant de couper et ne roule jamais mes derniers kilomètres dans les tours., même si c'est un atmo

- Je ne coupe pas mon moteur quand il est froid, je le laisse tourner.

- J'évite au maximum les petits trajets à froid..

Ca pourra parraître lourd pour vos passagers, vous aurez droit aux remarques etc.. mais c'est pas leur moteur!!

ps : je ne vois pas m'intéret d'une vidange sans changer le filtre, ce dernier vient tout de suite souiller l'huile neuve..

huile moteur à 90? Quand mon huile dépasse les 90, c'est que j'ai arsouillé mini 30 min en été par 30 ou 35°C extérieur sous un soleil de plomb!

Vince a écrit:huile moteur à 90? Quand mon huile dépasse les 90, c'est que j'ai arsouillé mini 30 min en été par 30 ou 35°C extérieur sous un soleil de plomb!

Mon huile grimpe très vite à 90°, sans que j'arsouille.. au bout de 15 à 25 kilomètres de conduite pépère.

Va comprendre