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Message par Invité Dim 5 Juil 2009 - 19:05

Smogan a écrit:
Pollux973 a écrit:tu as raison le wattage max est la puissance de crête atteignable c'est plus au gré du vendeur de mettre ce que bon lui semble et pas forcément représentatif.
Ben ça doit bien envoyer alors tes elliptiques !!

Surprised

c'est un mot fait maison, t'aimes pas Smile

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Message par MICKAEL02 Lun 27 Juil 2009 - 19:14

Bon bah petit problème de fuite de gazole. Sur cette durite qui va du support de filtre a gazole a la pompe.
La Clio 1.9D de Mickaël02 [A vendre 1000€] - Page 2 Durite
Elle fuit au banjo sur la pompe. J'ai fait toutes les casses du secteur ils ont pas. Chez Renault 65 €. Sa me refait penser a la durite supèrieure du radiateur que j'avais changer pour 52€ . Ils se foulent pas chez Renault 65€ le bout de durite de 80 cms de long Mad
Donc pour l'instant clio en panne demain je vais aller bosser avec la zx.

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Message par chris02960 Lun 27 Juil 2009 - 19:20

Méme chez CAPO et à la casse a Cramaille ils ont pas sa ?
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Message par MICKAEL02 Lun 27 Juil 2009 - 20:06

chris02960 a écrit:Méme chez CAPO et à la casse a Cramaille ils ont pas sa ?

J'ai pas eu le temps d'aller jusqu'à Sermoise.

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Message par whizztyq Lun 27 Juil 2009 - 20:12

MICKAEL02 a écrit:Bon bah petit problème de fuite de gazole. Sur cette durite qui va du support de filtre a gazole a la pompe.
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Elle fuit au banjo sur la pompe. J'ai fait toutes les casses du secteur ils ont pas. Chez Renault 65 €. Sa me refait penser a la durite supèrieure du radiateur que j'avais changer pour 52€ . Ils se foulent pas chez Renault 65€ le bout de durite de 80 cms de long Mad
Donc pour l'instant clio en panne demain je vais aller bosser avec la zx.

Tiens une rino en panne, bizarre tongue
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Message par MICKAEL02 Lun 27 Juil 2009 - 20:17

C'est un peu de ma faute la durite avait l'air bien poreuse quand même. Mais j'ai démonté le support pour changer le filtre a gazole la durite n'a pas résister. Cassé a ras du banjo. Bah 15000 kms avec depuis novembre et zéros soucis sinon.

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Message par ToAsTeR Lun 27 Juil 2009 - 22:13

C'est de la durite souple à diamètre constant ? Si oui, vas chez le dieseliste, il vend ca au mètre Wink
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Message par Rick Mar 28 Juil 2009 - 10:18

ToAsTeR a écrit:C'est de la durite souple à diamètre constant ? Si oui, vas chez le dieseliste, il vend ca au mètre Wink
+1!

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Message par MICKAEL02 Sam 1 Aoû 2009 - 19:15

Oui c'était de la durite souple. Mais comme je l'ai indiqué dans mon post il y'avait des banjo a chaque bout et elle est sertie aux banjo. Tiens une image piqué ailleurs ou l'on vois l'extrémité de la durite. Pour vous montrez ce que je veux dire. Mais bon c'est pas la même pompe que moi Smile Mais le flexible est pareil.

La Clio 1.9D de Mickaël02 [A vendre 1000€] - Page 2 Durite2

Mon père m'a refait un tuyau il a viré la partie sertie et a l'intérieur tu as des petits tubes. On a refixé un bout de durite dessus a chaque extrémité avec des colliers et sa fait une durite toute neuve.
Je prendrais une photo quand j'aurais le temps Wink .

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Message par Nicoss Jeu 6 Aoû 2009 - 19:49

J'avais jamais fais gaffe à ton post!

J'en avais une en essence mais c'est vrai qu'en diesel, tu dois rien consommer?
Et puis bon pour aller au boulot en même temps, tant mieux tongue

J'ai toujours aimé c'te voiture, un look sympa, moteur robuste!
Tu aurais une photo du moteur?
Si tu veux des références de pièces, n'hésites pas j'ai le dialogys 2008 Wink
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Message par MICKAEL02 Jeu 6 Aoû 2009 - 19:58

Nicoss a écrit:J'avais jamais fais gaffe à ton post!

J'en avais une en essence mais c'est vrai qu'en diesel, tu dois rien consommer?
Et puis bon pour aller au boulot en même temps, tant mieux tongue

J'ai toujours aimé c'te voiture, un look sympa, moteur robuste!
Tu aurais une photo du moteur?
Si tu veux des références de pièces, n'hésites pas j'ai le dialogys 2008 Wink

Bah je lui fait fait bouffer 6l/100. Le truc c'est que sa a rien dans le sac alors tu tire toujours dedans. Puis je fais que de la ptite route alors sa aide pas. Beaucoup de rétrogradages, virages, côtes ...

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Message par Valou Ven 7 Aoû 2009 - 20:12

Mickael, tu pourrais me dire comment tu as fait pour tes attaches rapides pour la plage arrière? je vois pas bien sur les photos. Smile

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Message par MICKAEL02 Sam 8 Aoû 2009 - 15:54

C'est un connecteur 4 poles classique. Tu trouve sa en centre auto. J'en ai un dans la zx et un dans la clio. Sa coute 5 € et niquel pour démonter la plage.

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Message par MICKAEL02 Jeu 20 Aoû 2009 - 15:31

Bon et bien certainement a vendre. J'ai trouvé la remplaçante.

Elle a 264000 kms.
La distrib a 14000 kms.
Tous les entretiens sont fait: vidange, filtre a huile, filtre a gazole.
Les 4 pneus michelin sont neufs.
Je garde le son qu'il y a dedans.
Le ct a repasser a la vente. Il a 12 mois.
Roule tous les jours pour le taff entre 100 et 220 kms par jour.

Je vous met une photo de l'aile avant abimée. Je l'ai eu comme sa. J'ai une aile de rechange rouge a repeindre donc :

La Clio 1.9D de Mickaël02 [A vendre 1000€] - Page 2 Photo0239

Les autres photos au début du topic. Elle n'est pas neuve des petites bosse par ci par là. Mais roule parfaitement.

1000 €.

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