Elle s'est arrêtée toute seule

Bonjour à tous ,
Ma vieille zx break s'est arrêtée toute seule.
Je chargeais du bois et je laissais le moteur tourner et puis ça s'est arrêté net . J'ai pensé à un manque de gazole car j'étais sur la réserve, j'en ai remis un peu, dévissé le couvercle du filtre à gazole pour vérifier que cela arrivait bien. J'ai beau essayer rien à faire. Le démarreur tourne mais le moteur ne réagit pas.
Quel pourrait en être la cause ?

Hello et soit le bienvenu ici voisin (je suis du 47)

Est-ce que tu as essayé de pomper la poire de réamorçage qui se trouve dans le compartiment moteur, sur la gauche ?

Si ça ne fonctionne toujours pas et que ça peut t'aider, qqn a eu le même problème que toi ici : http://forum-auto.caradisiac.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet608287.htm

Merci pour ta réponse.
Oui j'ai actionné la poire. Le gazole arrive bien dans la cuve du filtre à gazole.
Je me sert de cette voiture pour porter du bois et je roule tout le temps sur la réserve ( la jauge fonctionne mal) . Dons sur le fond du réservoir peut être des saletés mais le filtre n'est pas obstrué. Jusque là le moteur tournait sans problème .

Bonjour,

Vous avez desserré les arrivées de gasoil aux injecteurs pour amorcer?

Non !
Je ne connais pas ce procédé.
Pourriez-vous me dire comment procéder ?

Si je comprend bien le circuit serait désamorcé au niveau des injecteurs.
Je viens de faire une photo.

Je pense que l’on voit 2 injecteurs. J’imagine qu’Il faudrait les desserrer ( les 2 autres aussi) et pomper avec la poire jusqu’à ce que cela coule puis resserrer.  Mais de chaque coté il y a des tuyaux à quoi servent ils ? . Cela est il faisable avec une clé normale ?
Y a t’il des précautions à prendre ?

Bonjour,

Il suffit juste de desserrer les écrous au niveau des injecteurs.
Vous pouvez faire juste ceux qui sont accessibles.

Vous faites tourner le moteur avec le démarreur et quand le gasoil est là vous pouvez resserrer.

Merci pour ta réponse.
J'ai réussi à desserrer 2 arrivées mais il y a un autre problème. Quand j'ai voulu actionner le démarreur un importante fumée blanche s'est dégagée au niveau du cache du fil rouge ( en dessous et légèrement à droite du deuxième injecteur sur la photo précédente). Et cela avant même que le démarreur s'actionne.
J'ai fait une nouvelle photo . La fumée s'échappe de la "pastille" bleue.
De quoi s'agit t'il ?

Ok un problème avec l électrovanne alors.

Il faudrait la changer.

En effet, électrovanne HS ou le contact électrique est vraiment mauvais.

J'ai pu la démonter et en ai commandé une .

ça marche !
Tiens nous au courant de tes investigations

J'ai monté la nouvelle électrovanne .
Donné quelques tour de démarreur et je n'ai pas vu arriver de gazole à l'arrivée des deux injecteurs que j'avais pu désserrer .
Après les avoirs resserrés j'ai donné quelques tours de démarreur. Je n'ai pas continué pour ne pas mettre la batterie à plat car elle est un peu fatiguée. (Cette voiture me sert à charger du bois et n'a plus de batterie. Je la démarre en me servant d'une autre batterie).
Pour essayer d'épargner la batterie j'envisage d'essayer de la tirer pour la démarrer.
Dans le temps quand une voiture avait démarré on pouvait sortir la batterie et la voiture continuait à tourner. Est-ce encore le cas ? C'est une zx de d'août 1996.
,En fin pourrait elle démarrer si je la tire sans batterie ?

Quelle peut être la cause si le gazole n'arrive pas aux injecteurs en actionnant le démarreur ?

Électrovanne non alimentée
Électrovanne HS
Gasoil qui n'arrive même pas à la pompe
Problème avec la pompe

Je viens de changer l'électrovanne. L'ancienne produisait de la fumée quand on actionnait le démarreur.
Il y a du gazole dans la cuve du filtre .
Donc il semble que se soit la pompe. Y a t'il un moyen de vérifier cela ?

Salut, truc tout bête as-tu contrôler ton fil ? il a peut être cramé vu que tu a dit que l'ancienne avait produit de la fumé.
La pompe sa m'étonnerait un peu même si c'est pas impossible, le mieux si jamais ton fil a cramé serait de le suivre pour tiré a nouveau un fil

Tu veux parler des fils qui arrivent à l'électrovanne ?

Oui, sa peut être bête mais tu peut toujours vérifié

e suis allé voir et ; autant que j'ai pu voir; les fils ne sont pas coupés.
D'ailleurs en y réfléchissant c'était très improbable. Pendant que je chargeais du bois la voiture était arrêtée et le moteur tournait lorsque subitement le moteur s'est arrêté.
Par contre là ou j'ai un doute c'est que j'ai acheté une électrovanne pour pompe Lucas alors que j'ai une pompe Boch. Je n'avais pas pu trouver la marque de la pompe et je viens de voir sur le câble de commande la marque Boch.
Je l'ai commandé en regardant les photos sur le site de Mister auto et la pièce reçue est identique à celle que j'ai démontée.