Le topic sans fin (et sans fourchette)

Ca veut pas dire que ça a cassé, simplement desserré ?

Pollux, tsé bien que c'est plus compliqué que ça. Y'a pas de marque miracle, juste une question d'avoir du cul ou pas

P'tin...ch'uis bien deg pour mon lapin.

volcanologue a écrit:Ca veut pas dire que ça a cassé, simplement desserré ?

Pollux, tsé bien que c'est plus compliqué que ça. Y'a pas de marque miracle, juste une question d'avoir du cul ou pas

Oh moi tu sais, je répète ce que je lis, j'y connais tellement rien en mécanique que la première fois que j'ai fait une vidange (en 2008, première voiture, une zx 1.4i), j'ai remis de l'huile jusqu'à ce que le niveau effleure le cache culbuteur et que je puisse venir serrer le bouchon de remplissage :o

ça broutait un peu, je l'ai amenée chez Feu Vert pour une vidange dans la foulée, et ils m'ont certifié n'avoir jamais vu une zx de cette époque dans un aussi bon état

Depuis, je pars du principe qu'on fait de bonnes choses en faisant n'importe quoi

Pollux a écrit:Supposition d'un mécano moto sur un autre forum :
Comme c'est une vis qui a cassé, ils ont dû remplacer les paliers de bielles et serrage au couple du coude....
Donc allongement de la vis, perte d'élasticité, faiblesse et rupture !

"Comme c'est une vis qui a cassé, ils ont du remplacer les paliers, bla bla".

Comment le savoir ?

Donc ça veut dire qu'une vis a déja cassé auparavant.

Comment savoir si une vis a déja cassé auparavant ?

Ta vis elle avait déja cassé auparavant ?

Sur ta moto BMW tu avais une vis qui avait cassé auparavant ?

Tu avais une vis cassé et tu ne le savais pas ?

Donc c'est une vis qui a cassé, et ils ont remplacés les paliers, bla bla.

Donc allongement de la vis.

Mais laquelle de vis ?

Celle qui a cassé, ou celle qui a été remplacé ?

Allongement de la vis.

"Donc allongement de la vis, perte d'élasticité, faiblesse et rupture !"

Mais laquelle de vis ?

Trop confus ton truc.

JESUS REVOLUTION.

https://www.youtube.com/watch?v=GG4lYlNBLI0

Pollux a écrit:Supposition d'un mécano moto sur un autre forum :
Comme c'est une vis qui a cassé, ils ont dû remplacer les paliers de bielles et serrage au couple du coude....
Donc allongement de la vis, perte d'élasticité, faiblesse et rupture !

"Comme c'est une vis qui a cassé, ils ont dû remplacer les paliers de bielles et serrage au couple du coude...."

Par contre ils n'ont pas remplacé la vis.

La preuve, elle s'est allongée.

Et elle a perdu de son élasticité.

Pauvre vis, déja elle etait cassé, on l'a pas remplacé, et elle est accusé de tous les maux.

JESUS REVOLUTION.

Il y a quelques années j'avais une 405 Turbo Diesel.

Je trouvais qu'elle faisait un drole de bruit. Direction le pont, dépose du carter.

Et la ! Je me rend compte que j'avais une vis de bielle cassé !

Aucun déséquilibre, rien. Juste une vis cassé.

Putain la chatte de ouf.

J'ai donc changé les paliers de bielle (c'est quoi les paliers de bielle ?) et j'ai serré au coude. Enfin, avec ma main et mon coude.

Comme un con j'ai pas changé ma vis cassé.

J'ai mis rien.

Ma vis inexistante a quand meme reussit a s'allonger et elle a meme perdu de son elasticité !

Je t'en prie Gérard Majax, n'oublie pas que nous ne somme que des hommes.

Notons qu'il y a quand meme des précédents dans l'histoire:

La tour numéro sept.

Elvis bouffe des bananes au beurre de cahouete a Macao.

La balle magique.





Aujourd'hui nous avons la vis mystere.

volcanologue a écrit:

Pollux a écrit:Supposition d'un mécano moto sur un autre forum :
Comme c'est une vis qui a cassé, ils ont dû remplacer les paliers de bielles et serrage au couple du coude....
Donc allongement de la vis, perte d'élasticité, faiblesse et rupture !

"Comme c'est une vis qui a cassé, ils ont du remplacer les paliers, bla bla".

Comment le savoir ?

Donc ça veut dire qu'une vis a déja cassé auparavant.

Comment savoir si une vis a déja cassé auparavant ?

Ta vis elle avait déja cassé auparavant ?

Sur ta moto BMW tu avais une vis qui avait cassé auparavant ?

Tu avais une vis cassé et tu ne le savais pas ?

Donc c'est une vis qui a cassé, et ils ont remplacés les paliers, bla bla.

Donc allongement de la vis.

Mais laquelle de vis ?

Celle qui a cassé, ou celle qui a été remplacé ?

Allongement de la vis.

"Donc allongement de la vis, perte d'élasticité, faiblesse et rupture !"

Mais laquelle de vis ?

Trop confus ton truc.

JESUS REVOLUTION.

https://www.youtube.com/watch?v=GG4lYlNBLI0

volcanologue a écrit:

Pollux a écrit:Supposition d'un mécano moto sur un autre forum :
Comme c'est une vis qui a cassé, ils ont dû remplacer les paliers de bielles et serrage au couple du coude....
Donc allongement de la vis, perte d'élasticité, faiblesse et rupture !

"Comme c'est une vis qui a cassé, ils ont dû remplacer les paliers de bielles et serrage au couple du coude...."

Par contre ils n'ont pas remplacé la vis.

La preuve, elle s'est allongée.

Et elle a perdu de son élasticité.

Pauvre vis, déja elle etait cassé, on l'a pas remplacé, et elle est accusé de tous les maux.

JESUS REVOLUTION.

volcanologue a écrit:Il y a quelques années j'avais une 405 Turbo Diesel.

Je trouvais qu'elle faisait un drole de bruit. Direction le pont, dépose du carter.

Et la ! Je me rend compte que j'avais une vis de bielle cassé !

Aucun déséquilibre, rien. Juste une vis cassé.

Putain la chatte de ouf.

J'ai donc changé les paliers de bielle (c'est quoi les paliers de bielle ?) et j'ai serré au coude. Enfin, avec ma main et mon coude.

Comme un con j'ai pas changé ma vis cassé.

J'ai mis rien.

Ma vis inexistante a quand meme reussit a s'allonger et elle a meme perdu de son elasticité !

Je t'en prie Gérard Majax, n'oublie pas que nous ne somme que des hommes.

volcanologue a écrit:Notons qu'il y a quand meme des précédents dans l'histoire:

La tour numéro sept.

Elvis bouffe des bananes au beurre de cahouete a Macao.

La balle magique.





Aujourd'hui nous avons la vis mystere.

J'ai trouvé une photo de Volcanologue !!!!!

http://www.leboncoin.fr/voitures/858253602.htm?ca=15_s

pas cher non plus celle ci

Le gars va pas comprendre pourquoi il reçoit pas de demandes...

Par contre, je lui prendrais bien le couvre volant

Youngtimer

qu'il remette les roues d'origine déjà parceque là ça fait un peu .... ça me choque quoi

y en a qui ne doutent de rien

Attendez, elle a l'autoradio k7 avec commandes au volant et des pneus Michelin, ça rigole pas

ce n'est meme pas une exclusive

Bah l'a voulu faire une effet "3 portes" avec les vitres teintées

Pollux a écrit:


J'ai trouvé une photo de Volcanologue !!!!!

(juste je suis gaucher)

lol

Tiens j'avais l'heure pas sur le bon GMT alors que j'avais rien toucher, quelqu'un m'a fait une blague?

http://www.msn.com/fr-fr/actualite/france/les-voitures-aux-vitres-teint%c3%a9es-bient%c3%b4t-interdites/ar-CC9zOZ?ocid=spartandhp

Put.... d'enf.....

Je veux bien savoir où, Mariette 26 ans, a payé seulement 200€ pour teinter ses vitres :oui:

200€ pour une berline.
https://m.facebook.com/VitresTeinteesParis/
Ils font plein de voiture de luxe et régulièrement de bons avis dans les commentaires.
Et c'est pas un mec qui fait ça a l'arrache dans un garage...


L'Audi doit y passer à un moment donné.

Ils m'arrrangent pas avec leur conneries. La mazda à les vitres quasi opaques devant et derrière. Déjà plusieurs contrôles. Jamais une remarque des forces de l'ordre.

L'été franchement c'est super appréciable. En plus de la clim'.
Quand tu baisse une vitre et que le soleil est brûlant. Bah tu sens la différence... Même quand tu la laisse stationnée.

J'avais payé 600e pour ma zx 5p à l'époque

ça va péter mon bizzzzzz...

Y'a un moment oui je pense...