[Zx] La ZX TD de Whizztyq

Valou a écrit:il fait bluetooth?

Pas directement il faut un adaptateur.

regarde du coté du maitre cylindre alors si pas de fuite

Tambours à l'arriere ? démonte les pour voir si ils ne fuit pas à l'interieur

le ch'gail a écrit:pour les freins c'est arriver à pas mal de monde deja, maitre cylindre le plus souvent en cause ... Sinon regarde si tu ne vois pas de fuite sur le circuit, durits, etriers, cylindre de roue.

+1 avec le maitre cylindre. Quand ça se produit il faut que tu "pompe" sur la pédale pour arriver à freiner. si elle remonte, que ça devient un peu plus dure et que ça freine c'est surement lui qui est en cause. Mais avant de le changer tu peux commencer par une bonne purge.

Merci pour l'info, mais je suis en train de regarder pour partir sur une base plus "endurant" au niveau freinage.
Le seul soucis c'est que pour bricoler sur les bagnoles par ce temps c'est chaud ....... ....................avec le froid

oui ça pique aux doigts, en tout cas moi quand le MC a lâché, j'ai fait du 3 roues dans un rond point , j'avais beau pomper plus rien de chez rien !!
fait extrêmement gaffe, on ne plaisante pas avec la sécurité (imagine un gosse qui traverse la route, que tu dois piler ....)

J'ai besoin de votre aide amis citröeniste. Il me faudrait les références inscritent sur les étriers de ZX 16v ph1, les versions 155 ch donc, et je voulais savoir si il éxiste plusieurs types de montage sur ce modèle.
Si quelqu'un peut m'aider qu'il se dénonce .Merci d'avance.

oui il existe le montage Girling et un autre

Pile poil ce qu'il me fallait! Merci

J'ai bosser un peu sur ma ZX aujourd'hui, au programme il y avait:

changement des 4 bougies
changement des filtres a huile, air, gazoil
changement du maitre cylindre
changement joint du couvercle d'arbre a came

Il me manque juste a faire la purge des freins et du circuit de gazoil.

C'est vraiment de la mer*de a changer les bougies, en plus j'ai explosé ma durite de reniflard d'huile quand j'ai voulu enlever le couvercle. Il était dure comme du bois et pour le changer celui la je vous dit pas, surtout avec les pu*ain de coliers scellés !

J'ai pas pris de photos car j'étais tout seul, et prendre des tofs avec les mains couvert de cambouis c'est pas le top pour l'apn.

C'est pas bien de ne pas prendre de photos. Il faut travailler avec des gants

Une petite visite bien sympa du facteur ce matin:







Je vais pouvoir faire ma purge tranquillement maintenant

combien le kit ?

37 euros FDP in, je voulais en faire un mais j'ai pas de matos dispo et pas la motive pour bricoler surtout !

moi mon kit de purge de freins c'était une petite bouteille d'eau avec un tuyau de pompe filtrante d'aquarium. un système à 3 francs 6 sous bricolé en deux secondes mais plutot efficace

nomis1803 a écrit:moi mon kit de purge de freins c'était une petite bouteille d'eau avec un tuyau de pompe filtrante d'aquarium. un système à 3 francs 6 sous bricolé en deux secondes mais plutot efficace

Y en faut pas de plus, perso j'aurais pas mis 37€ pour ça meme si c'est très pratique une fois qu'on la.

nomis1803 a écrit:moi mon kit de purge de freins c'était une petite bouteille d'eau avec un tuyau de pompe filtrante d'aquarium. un système à 3 francs 6 sous bricolé en deux secondes mais plutot efficace

tu peux nous faire quelques tofs de ce system steplé ?

merci Whizztiq

ça marche dès que je retourne dans le garage. franchement ça m'a pris trente secondes à le faire. j'aurais pas mis 37€ pour ça non plus mais bon après chacun fait ce qu'il veut

nomis1803 a écrit:ça marche dès que je retourne dans le garage. franchement ça m'a pris trente secondes à le faire. j'aurais pas mis 37€ pour ça non plus mais bon après chacun fait ce qu'il veut

Loue le pour le rentabiliser.

C'est clair que c'est chère pour ce que c'est, mais il sera vite rentabilisé (déja 3 purges pour la journée d'hier) et en ces temps de crise je crache pas deçu .

Sinon sur la ZX j'ai fait aussi une vidange de l'huile de boite, traitement de la rouille dans le compartiment moteur (2 ou 3 points mais rien de grave) et un nettoyage en règle de celui-ci (il en avait bien besoin et comme je suis un peu maniaque sur les bords )

J'ai monté un MC de 22 pour remplacer celui HS (en 20 à l'origine). Premier constat la course de la pédale a considérablement diminué, les frein se mettent en action sur un simple effleurement de la pédale. Au début c'est un peu chiant à doser mais on s'y habitude. J'ai pas fait de réels tests de freinage encore, juste 300 kms de route à la "cool" hier. En tout cas je suis trés content de mes nouveaux freins

Prochaine étape un nettoyage complet de l'intérieur.

Quelques tofs de mon escapade dans le haut Doubs cette aprèm:







Le nouveau MC :

elle a l'air bien propre c'te volcane

C'est toujours aussi beau une Volcane, belle acquisition.

Bon vu que j'ai du temps à perdre ces temps-ci (chômage oblige) j'ai décidé de faire un nettoyage de printemps dans la ZX. Donc aujourd'hui l'arrière et demain l'avant ci le temps le permet!





Elle en avait bien besoin la pauvre !

sacré nettoyage que tu as fais la !!
tes verins sont morts que tu y fous un baton ??

c'est toi qui a enlever le pare vapeur sur les coté c'etait deja comme ca ? tu vas en remettre ?