Le topic sans fin (et sans fourchette)

  Faut la sauvé cette caisse , franchement moi sa me dégoûte ce genre de chose   

Remarque a 3000€ elle va resté un moment , dejat une auto en bon état revienne toute les semaine et reste 6 mois alors elle   

  Une Loeb Edition en plus   
Remarque pour quelqu'un de motivé pour une restau' elle vaut le coup (enfin en négociant parce que perso, je la prendrais pas au dessus de 1 500 ....)

sans cg ça limite le nombre de potentiels acheteurs...

A mon avis avec de la négoce , on peut l'avoir la CG , ou alors c'est une voiture volée   

ou sans carte grise refaite aussi

Ou alors c'est une voiture qui a été réparé sans passage d'expert si procédure VEI et donc la CG est bloquée en préfecture et impossible à revendre à un particulier sauf pour pièces, ...

Mais en effet, elle n'est pas flamboyante...

Arrêtez de vous emballer pour cette bagnole.

Objectivement ce n'est qu'une bagnole dont le moteur est plutôt répandu, à l'entretien désastreux et mis à prix au moins trois fois trop cher

Enfin a vendre lool , mais trop cher

http://www.leboncoin.fr/voitures/640860094.htm?ca=22_s

Pollux a écrit:Objectivement ce n'est qu'une bagnole dont le moteur est plutôt répandu, à l'entretien désastreux et mis à prix au moins trois fois trop cher

Dit moi ou t'habites parce que des VTS 167 j'en voit pas des masses par chez moi, la seule que j'ai vu jusqu'alors est celle de Micka, enfin son ancienne ancienne ancienne .... (j'ai du en oublier 2 ou 3   )
L'entretiens fait si mal que ça sur le J4RS ?

Pliskin a écrit:

Pollux a écrit:Objectivement ce n'est qu'une bagnole dont le moteur est plutôt répandu, à l'entretien désastreux et mis à prix au moins trois fois trop cher

Dit moi ou t'habites parce que des VTS 167 j'en voit pas des masses par chez moi, la seule que j'ai vu jusqu'alors est celle de Micka, enfin son ancienne ancienne ancienne .... (j'ai du en oublier 2 ou 3   )
L'entretiens fait si mal que ça sur le J4RS ?

Par entretien désastreux j'entends jusqu'à aujourd'hui.

Qu'on se le dise, le vendeur n'a rien fait dessus à part changer un moteur ... M'étonnerait pas que même le niveau d'huile ne soit pas fait...

Le mythe de la Xsara VTS je veux bien le voir poussé à son paroxysme quand cette dernière est ultra-clean et que son propriétaire est soigneux, mais celle-ci, c'est juste une poubelle, celui qui lui en donnera 1500€ pour l'en débarrasser sera grand prince   

Quant à ma localisation je suis en ile de france, là où les véhicules sont connus pour coter un max.

Et pourtant, sans parcourir trop de kilomètres, et pour un prix même inférieur, je dégotte des xsara vts 1000x mieux entretenues :
http://www.leboncoin.fr/voitures/628507144.htm?ca=12_s

Sans kit kéké tunning tout pourri que tu ne pourras pas restaurer à moins :
- d'y passer 50 heures
- d'y dépenser 500€

Sans le pare-choc à changer etc...

Nan mais sans déconner, elle vaut pas un cachou la vts kéké tuning rouge

Pollux a écrit:Objectivement ce n'est qu'une bagnole dont le moteur est plutôt répandu

Cette série limitée à été produite à 500 exemplaires seulement je crois, donc pour les amoureux de la marque c'est bien légitime d'être dégouté en voyant ce sacrilège
Et si le XU10J4RS est un moteur plutôt répandu pour toi, alors c'est quoi un moteur rare ??    Un V12 McLaren ?   
Y en a ptêt quelques-uns en région parisienne, mais la France n'est pas Paris....    Moi si j'en cherche un autour de chez moi, même sur lbc, bah y en a pas un seul. Dans les casses c'est même pas la peine, il faut un coup de chance incroyable pour en dénicher un complet à moins de 200000 km.    Déjà en 2005 j'avais bien galéré pour en trouver un, donc aujourd'hui j'imagine.... Ca fait bel et bien partie des moteurs rares et très recherchés, donc il la vendra sa poubelle c'est sûr    Par contre à ce prix, sans CG, là je suis d'accord, faut pas rêver non plus   

allez, 400€ pour le bloc et le reste à la poubelle   

J'suis d'accord avec JM, et même en général, on ne TOUCHE PAS à une série limitée. C'est pareil je surveille souvent les 406 V6, notamment en édition Settant'Anni, c'est dingue le nombre de coupé greffées de bas de caisse Jacky made, jantes totalement ignoble (en plus les BBS d'origine sont déjà superbe) ; enfin c'est les choses qui énervent quand on est passionné
Après sans CG c'est clair que dans l'état ou elle est elle vaut pas grand chose .... Et quand je voit la caisse, je me dit que le moteur dois être dans le même état ; mais c'est quand même dommage de mettre à la casse une caisse rare à cause de la bétise et de la négligence de certains   

+1 avec JM

JM a écrit:
Cette série limitée à été produite à 500 exemplaires seulement je crois, donc pour les amoureux de la marque c'est bien légitime d'être dégouté en voyant ce sacrilège  
Et si le XU10J4RS est un moteur plutôt répandu pour toi, alors c'est quoi un moteur rare ??   

Une xsara SPORT propre et conforme à l'origine, délivrée avec son certificat, est une série limitée.   
Une xsara vts qui fut un jour SPORT, dont l'entretien laisse à désirer, qui a été "kékéisée", et dont la carrosserie est à gerber, n'est plus une série limitée.   

C'est pas plus compliqué que ça.   

Quant à la soi disant rareté du moteur, on le trouve sur zx, sur 306, sur xsara ... Disons qu'il a été suffisamment répandu pour qu'on ne soit pas contraint de payer 3k€ pour ce moteur dans une caisse pourrie.   

Pour le reste, tu paraphrases

Je suis d'accord avec toi Pollux , mais cette sport qui a été kékéisée , mérite de revivre avec un vrais passionné(e) qui lui vaudras que tu bien pour elle .

Elle mérite de revivre cette limité

Pliskin a écrit:J'suis d'accord avec JM, et même en général, on ne TOUCHE PAS à une série limitée.

Raté!  

"On" fait ce qu'on veut  
Et si "on" veut acheter des séries limitées pour les rendre dégueulasses, alors "on" le fera  

Ou alors, il te faut te rendre propriétaire de toutes les séries limitées

blue man a écrit:Je suis d'accord avec toi Pollux , mais cette sport qui a été kékéisée , mérite de revivre avec un vrais passionné(e) qui lui vaudras que tu bien pour elle .

Elle mérite de revivre cette limité

Un passionné ne prendra pas cette merguez

Pour la remettre à neuf, l'acheteur en aura pour quelques milliers d'€€, à ce compte là autant directement partir sur une xsara sport un peu plus cher http://www.leboncoin.fr/voitures/619905824.htm?ca=12_s
Et dont le moteur "entretien peu scrupuleux" ne lui réservera pas de mauvaises surprises  

Edit : Ou attendra qu'une autre ne soit mise en vente, parce qu'elle n'est pas si clean que ça, l'annonce  

Même si l'auto le parait

coucou la dedans...  

j'ai une question d'ordre fiscal si y'a des connaisseurs. Pour la 4eme fois en 11 ans, ma boite nous balance un PSE. Seul petit changement par rapport aux précédents, là, y'a plus de reclassement possible, les actionnaires on décider de carrément fermer 2 usines, la mienne (arjowiggins a charavines), et un autre site a wizernes.
Donc les possibilité de reclassement en interne sont a oublier.
Je vais donc a 99% être licencier en juin 2015 (ok, ça me laisse un an pour voir venir), sauf qu'en plus des indemnités légale de licenciement, on va tenter de négocier une prime supra conventionnelle un peu plus élevée que celle des autres PSE.
Et ma question est la suivante, cette prime supra conventionnelle est elle imposable avec les même charge que celle de mon bulletin de salaire (environs 23%), ou seulement au taux de la CSG +RDS, ou non imposable?
Tout ça pour avoir une idée d'avec quoi je vais me retrouver dehors en attendant de retrouver un boulot.

toute prime de licenciement est nette d'impot.

Sur ta prime tu ne retires que 10%.

Je viens de voir ça dans auto moto :


Le monstre ! 1104 chx, 0/100 2,7sec, et 375km/h

Ouais.... Je trouve que ça se traine un peu quand même....

C'est quoi?

Votre avis là dessus ?
ça me semble peu cher
http://www.ebay.fr/itm/Kit-amotisseur-complet-combines-filetes-reglables-Citroen-ZX-/271470166374?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item3f34e20166

http://www.ebay.fr/itm/CITROEN-ZX-SUSPENSION-AMORTISSEURS-REGLABLES-FILETES-/290661655556?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item43acc8e404

Valou a écrit:Ouais.... Je trouve que ça se traine un peu quand même....

C'est quoi?

Zento SV1.

Mickael60 a écrit:Votre avis là dessus ?
ça me semble peu cher
http://www.ebay.fr/itm/Kit-amotisseur-complet-combines-filetes-reglables-Citroen-ZX-/271470166374?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item3f34e20166

http://www.ebay.fr/itm/CITROEN-ZX-SUSPENSION-AMORTISSEURS-REGLABLES-FILETES-/290661655556?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item43acc8e404

C'est effectivement pas cher. Quid de la qualité ?
C'est même pas le prix de deux kayaba ultra sr.