Re: furio ( zx 1.9i )

par djé37 Mer 25 Jan 2012 - 23:30

X-Racer a écrit:Salut Furo974 !

C'est quoi le trou sur le coté gauche du collecteur ? Il doit être bouché normalement.

X-R

salut x-racer,

je crois que c'est la pastille de dessablage du collecteur. Wink

par Invité Mer 25 Jan 2012 - 23:34

ouh change de collecteur ou bouche le, si ta de l'eau qui rentre dedans.....

par furio974 Jeu 26 Jan 2012 - 14:11

le trou au niveau du collecteur est bouché ... effectivement on voi mal sur la foto .... nivo bazar des durites sa va pas resté longtem comme sa ... la j ' ai un prob je fume blanc je me demande si c le join de culasse ou une mauvaise combustuion du a mes bougie ....

par toms66 Jeu 26 Jan 2012 - 14:57

bienvenue a toi

par toms66 Jeu 26 Jan 2012 - 15:02

si sa fume blanc tu dois regardé ci ton niveau de liquide de refroidissement ne descend pas c il descend c est un joint de culasse

par furio974 Jeu 26 Jan 2012 - 15:15

toms66 a écrit:si sa fume blanc tu dois regardé ci ton niveau de liquide de refroidissement ne descend pas c il descend c est un joint de culasse

salu .. merci ... mon nivo de liquide reste stable ... peu etre une petite conso d huile ... sa pourai etre quoi ?

par furio974 Jeu 26 Jan 2012 - 15:16

je precise que la voiture ne chauffe pas plus que prevu et qu' il ni a pas de mayaunaise dans le LDR

par furio974 Jeu 26 Jan 2012 - 20:59

Krazor14200 a écrit:L'est un peu bancal je trouve.

Il vient d'une 205, 405?

Pense a remettre tes passage de roues aussi

c ' est un moteur de zx 1.9i avec collecteur de 205 ...

par toms66 Jeu 26 Jan 2012 - 21:34

je pense que tu a trop de vapeur d huile qui remonte par le reniflare d huile qui va a la pipe il faudrait que tu mète un petit corné au reniflare entouré en jaune et que tu bouche l arivé a la pipe entouré en rouge pour voir ci sa change quelque chose.[img] furio ( zx 1.9i ) - Page 2 Sans_t10

[/img]

par furio974 Jeu 26 Jan 2012 - 22:17

a ok super donc sa sa pourai eventuellement etre la cose de ma fumé ... je v essayé sa des que possible ... merci bien toms66

par Invité Jeu 26 Jan 2012 - 23:23

une suggestion pour le reniflard. (c'est mon moteur)

par furio974 Ven 27 Jan 2012 - 8:15

du cou krazor toi ta pas bouché le tuyau si jcompren bien .... ta mi un reniflar au nivo du tuyau et l autre o nivo du cache culbut .......

par furio974 Ven 27 Jan 2012 - 8:16

et si moi entre le tuyau et le cache culbuteur je mettai un recuperateur d huile ... sa aurai son effet vous croyez ?

par Invité Ven 27 Jan 2012 - 8:57

le reniflard qu'il faut enlever (si tu le souhaite) c'est celui qui va dans la durite d'admission, mais vires en qu'un seul l'autre extremité sert a graissé le papillon.

Et en aucun cas bouché un reniflard, il sert a dépréssurisé la pression d'huile dans le moteur, sinon ca se peut qu'a force tes segments et tout ce qui s'en suit aime pas la blague, met un filtre pour que ca respire ou fabrique toi un décanteur si tu veux récupérer l'huile.

En aucun cas, ne touche a celui au dessus du couvre culasse, il ramene des vapeurs d'huile pour recyclage, comme ca moins de perte.

par furio974 Ven 27 Jan 2012 - 9:42

... alor je vien d allé voir et ma durite ne va pas sur le bouchon de remplissage d huile ... il sort en Y sur la durite ki va o bas moteur et monte direct o cache cucu kom sa . furio ( zx 1.9i ) - Page 2 Shema_10

par Invité Ven 27 Jan 2012 - 9:45

oh la c'est quoi ce bazar?

fais des photos si tu peux.

par furio974 Ven 27 Jan 2012 - 10:25

ptete tu compren mieu comme sa ....la durite recupere l huile et la rejete o bas moteur tou simplement .... donc mon probleme vien pas de la ..... pfff JDC a cou surr pourtan sa chauff pas sa brule ni huile ni LDR ... segmentation o pire ou juste une movaise combustion .... trop riche ou trop povre ???

par Invité Ven 27 Jan 2012 - 19:08

segmentation: est ce que t'a jauge se leve a chaque fois que tu roule?

JDC: La dessus je connais pas tous les défauts. (souvent le LDR qui se mélange)

Ta durite de reniflard qu'est dans ton kad, enleve la mais ne bouche pas surtout, ca fumera p'tete moins. (et pose un filtre)

Si ca fume c'est que t'a de l'huile qui passe dans l'admission, peut etre trop de vapeur comme expliqué plus haut.

par furio974 Ven 27 Jan 2012 - 19:22

ok nan ma jauge d huile ne bouge pas du tous .... sa m ' embeterai ke se soi la segmentation .... jv essayé d enlevé la durite ki va dans l admission d air pr voir ..

par Invité Sam 28 Jan 2012 - 1:44

En meme temps dans t'a région fait toujours chaud, donc ca condense pas mal en démarrant, et ca peut créer plus de vapeur d'huile dans les cylindre.

par furio974 Sam 28 Jan 2012 - 11:00

wep mai bon sa devrai kan mm pas le fr otan je poste une video pour voir

par furio974 Sam 28 Jan 2012 - 11:44

https://www.facebook.com/photo.php?v=3076201674831 voila le lien de la video

par toms66 Sam 28 Jan 2012 - 15:31

la je pense que soit té segment ou ton joint de culasse sont h.s marre

par furio974 Sam 28 Jan 2012 - 16:22

toms66 a écrit:la je pense que soit té segment ou ton joint de culasse sont h.s

ok =/

par Invité Sam 28 Jan 2012 - 16:29

Les segment, pffff

ca pousserai dans le carter d'huile, et ca remonterai par le conduit de jauge si c'etait ca.

Un jdc? a verifier, pas de mayo au bouchon, (t'a des vapeurs de ldr dans l'habitacle?)

Ton ralenti sur le compteur il est a combien?

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