Marine et Moussaka

C'est étonnant même d'arriver à réduire autant le bruit dans l'habitacle avec ça...

Puis ça à l'air tout simple... Il y a pleins de gens qui se plaignent du bruits...
Pour la DA, non ça me gène pas en vrai, c'était plus de la curiosité . Au pire dans quelques temps, on pourra m'appeler Popeye...

La direction n'est pas dure tant que les roues roulent un minimum ...

Pour en revenir a la difficulté a bricoler la CX , je pense aussi que ca doit commencer a etre galere pour trouver des pieces !!

Sinon coté confort , c'est royal !! Tout commes les DS , BX , Xantia , XM etc etc !!

Volcanix a écrit:
Sinon coté confort , c'est royal !! Tout commes les DS , BX , Xantia , XM etc etc !!

Juste le probleme de l'hydraulique, c'est un confort excellent, mais l'entretien est cher, et faut avoir un minimum de connaissance pour le fonctionnement de ce systeme.

Les autres ont répondu + ou - a ce que je voulais dire.

un turbo, tu peux en mettre un, y'a l'emplacement pour la dessus, mais pour ton utilisation et surtout pour commencer, faire avec du simple et finir avec le meilleur.

ces moteurs la en arsouille, monte a 170 km/h, sinon un bon 130 suffit, ensuite comme l'a mon cher Hulst, respecter les temps de chauffe, tout le temps que l'aiguille de température(si t'en possède une) et pas a 90° on roule doucement sinon le joint de culasse et d'autres pieces vont pas aimés.
Une fois a 90°, je dis pas non plus en arsouille tout le temps mais au moins une fois par mois, tire un coup dans les rapports (pas dans la zone rouge bien sur) histoire de décrasser tout, surtout si c'était des personnes agées avant toi.
Et ensuite t'aura un bon diesel rentable qui fonctionnera a merveille.

Tu ne montes jamais à 90°C avec un diesel et un circuit de refroidissement en bon état, à part dans les bouchons et/ou en ville par forte chaleur, ou carrément en grosse arsouille. J'ai fait une fois une pointe à 130 en fond de 4 dans une côte à 6%, l'aiguille est montée à 100°C, j'ai vite arrêté.
L'eau est à température entre 70 et 80, en général.

quand t'es a 130 t'y es. (ils dont 2 ventilo les atmo D? je m'en souvient pu)

Avec un diesel?? Tu veux rire?
85°C pour ma part à 130 GPS. 90° à 140-150.
Les breaks d atmo ont deux ventilos, oui, les berlines je ne sais pas.

sur ma bx c'etait ca a peu pres les températures.

Après ça dépend des voitures...Ça dépend aussi de l'état du refroidissement, bref de pas mal de choses (au passage, la mienne marche vraiment très très bien donc ça ne m'étonne pas que les températures soient aussi bonnes).

C'est ce que j'allais te dire aussi, une voiture ne fait pas l'autre, mon ancienne volcane monté a 90 95, et celle et plus dans les 80°

bienvenue marine , comme ma nièce, la zx , effectivement tu vas l'apprécier au fur et à mesure des kilomètres , comme moi qui en est à ma troisième et toujours content de rouler avec . Pour l'entretien comme pour tout , tu le fais régulièrement avec des produits de qualité et des kilomètres tu feras.